Video: Forza Motorsport 6 — Первый Взгляд {XBox One} (Oktober 2024)
Sidste års Forza Horizon 2 kombinerede vanviddet og kaoset i et hektisk arkade-racerspil med finjusteringsmulighederne for en sim. Det gav et ton spænding uden meget irriterende realisme i vejen. Forza Motorsport 6, Microsoft Studios 'sjette spil i seriens hovedlinie, er en fuld-blæst motorkøretøjssim og en vanskelig det. Der er meget at lide her: tonsvis af biler, muligheder for at finjustere ethvert aspekt af hver bil, og nogle fantastiske våde vejrspor, der tilføjer noget meget behov for energi. Forza 6 er fyldt med indhold og smukke visuals tæt på den virkelige verden, men det er kun for diehard bilentusiaster. Selv hvis du er en, har denne Xbox One-eksklusive nok stikpinde til at forhindre, at den modtager en helhjertet anbefaling.
Her er hvad der er fantastisk
Forza 6 kaster dig straks ind i førersædet. Bag forruden bruger spillet prompter på skærmen til at lære dig, hvordan man spiller: Xbox One's højre trigger accelererer, den venstre trigger bremser, og Y-knappen genspoler handlingen, hvis du laver en fejl. Den venstre pind styrer. Og det handler om det. Forza 6 strømline tingene helt til det grundlæggende; der er ingen HUD, ingen ståhej, ingen muss. Det er en meget ren, uberørt præsentation - en af de bedste ting ved spillet. Forza 6 er også smuk, med 1080p grafik og 60-frame-per-sekund bevægelse, hvilket giver et meget hurtigt racerspil. Sommetider. Desværre i løbet af min spilletid udnyttede Forza 6 næppe den blændende hastighed (mere om det senere).
Ligesom Forza Horizon 2 opgaver Forza 6 dig med at indsamle og køre verdens største biler. Mens Horizon 2 tilbyder 200 biler, har Forza 6 mere end 400 biler, alle pragtfuldt gengivet, komplet med arbejdsindretning og udvendigt. De ser forbløffende ud, og du får dem gradvist gennem en karrierefunktion med fem bind, hvor du løber alt fra hatchbacks til formel racere på ægte verdensbaner som Nürburgring, Le Mans og Indianapolis. Ligesom Horizon 2 giver Forza 6 dig mulighed for at vinde biler via en roulette-spin efter at have opnået et niveau, eller bare købe dem fra en butik ved hjælp af optjente kreditter. Du kan samle bilerne, sælge dem for flere kreditter eller bringe dem tilbage til din garage for at indstille, male og mærkater efter din smag.
Tilpasningsmulighederne er omtrent lige så dybe som i Horizon 2. Du kan ændre farverne på individuelle bildele (hætte, fælge, vinduesfarvet osv.) Eller oprette dine egne designs. Oprettelsesværktøjerne tilbyder lag til redigering af à la Photoshop, så du kan skjule og ændre størrelsen på dine designs, indtil du har dem, hvordan du vil have dem. Tilpasning strækker sig også til bilens forestillinger. Du kan indstille og opgradere dæktrykket, gear, justering, bremser, fjedre og mere, indtil turen håndterer netop hvad du vil. Og du gør dette før hvert løb, med muligheden for at prøve-ride din nye tune-up før den rigtige begivenhed. På toppen af det kan du vælge, hvor hårde eller lette løb der vil være ved at vælge "Drivatar" AI-modstanders vanskelighedsniveauer, uanset om du vil have assisteret bremsning eller styring og mange andre variabler.
Mod-kort, der er nye i Forza-serien, påvirker også dine løb på flere måder. De kan give dig ekstra oplevelsespoint eller -kreditter, når du vinder et løb, giver dig stat-forøgelser som mere greb eller mindre vægt, eller placerer dig tættere på startlinjen i begyndelsen af et løb. Du kan vælge disse modifikatorer før hver begivenhed. De tilføjer nogle dejlige variationer, men jeg fandt sjældent, at jeg brugte dem.
Det sidste store kuglepunkt i Forza 6's fordel, udover den generelle religiøse ærbødighed for bilerne og hele ideen om racing, er det våde vejrløb. Forza Horizon 2 har også vejrændringer i realtid, men ikke i den grad af detaljer og effekter, der er tilgængelige i Forza 6. Denne gang har våde veje faktisk indflydelse på, hvordan du kører. Tykke vandbassiner samler sig i nærheden af sving eller ødelægger en straks; løb over dem, og du kan flyvemaskine ude af kontrol. Disse våde løb er sjovt, da de tvinger dig til at balansere mellem at køre omhyggeligt og så hurtigt som muligt for at vinde.
Her er hvad der ikke er så godt
Så der er tonsvis at samle og tænke med, men intet af det, for mig (ikke slå mig, Jeremy Clarkson) er alt så interessant. Jeg kan godt lide biler. Jeg kan godt lide biler. Forza Horizon 2 er en god tid, Fast & Furious- filmene er god sjov, og Drive er et mesterværk, men Forza 6's racing, på trods af 60 fps hastighed og utrolige opmærksomhed på detaljer, er ikke så betagende.
Der er nogle få grunde til dette. Den lineære karrierefunktion på fem volumener er én. Det er slags slog. Våd vej løber til side, Karriere er en tør affære med langsom progression. Engangs-showcase-løb, der behandler dig til specielle begivenheder, hvor du kører opsamlede biler, som du ellers ikke ville være i stand til at bruge i karriere-tilstand, tilføjer krydderi til løbene, men jeg ville ønske, de var de vigtigste begivenheder. Spillet bliver levende under disse løb. For eksempel placerer et tidligt showcase dig i cockpiten i en Indy-bil, og spillet bruger den skyhøye billedhastighed til fulde. Jeg kunne mærke den lille bils uvirkelige hastighed og mareridt, og spekulerede på, hvad der ville få nogen til at klatre ind i sædet for en af disse dødsfælder. Det var et fantastisk øjeblik, men ved det næste løb var jeg tilbage til slibningen.
Og jeg mener, slib. De fleste løb føles langsomt, hvilket er et underligt problem at have i et spil, der er i stand til breakneck-hastigheder. Og mange løb inkluderer 24 kørere. Der er 24 biler på skærmen på samme tid. Selv om det er visuelt og teknisk imponerende, er det et rod. Hvert hjørne bliver et boskisk bundt af kofangere, der bungles løbet ned til en gennemsøgning. Det er ikke spændende; det er overfyldt. Og med muligheden for at tænde for bilskade, er trængsel næsten umulig at undgå. Det ville have været bedre, hvis Karriere-tilstand havde en co-op-komponent til noget at lindre det langsomme tempo, men desværre er Forza 6's kampagne en ren solo-oplevelse. Hvilket er fint, men indstillingen ville have været stor.
Først var jeg bekymret over, at der overhovedet ikke var nogen multiplayer, men online-racer er der, og der findes split-screen mutliplayer, skjult under en gnistring af menuer. Det er slet ikke åbenlyst, hvor man kan finde det. Det viser sig, at du er nødt til at deltage i et gratis spil, som giver dig mulighed for at køre rundt på spor uden at bekymre dig om at vinde eller tabe, og så skal du have den anden spiller til at trykke på en anden controller.
Det alene er irriterende. Hvad der er skuffende er den manglende muligheder og funktioner, der almindeligvis forventes i split-screen play. Du finder ikke racer om natten eller AI-modstandere at kæmpe imod eller vejreffekter heller. Du sidder fast ved at kæmpe mod en anden person i en intetsigende, solrig bane, som kan blive ret kedelig. Forhåbentlig gør en patch eller opdatering tingene mere spændende.
Menuerne er generelt temmelig elendige. De ligner Xbox One's eget irriterende instrumentbræt eller Windows 8-layoutet, hvor alt ligner en McDonald's markeringsmenu. Du skal konstant stryge - jeg er ked af det - flytte markøren til højre på tværs af flere faner og firkanter. Det er besværligt, som Android Wear, men i et videospil.
En anden nitpick, igen, svarende til Horisont 2: Begynderne har ikke nemme tid på at komme omkring bilens følsomme betjening eller tunge vægt. Og endnu en gang er der ingen tutorials ud over de oprindelige kontroller, selvom der er forklaringer på flere aspekter af spillet, ligesom alt hvad du kan indstille og justere. Hvis du nogensinde undrede dig over forskellen mellem assisteret brud og ABS, har Forza 6 du dækket.
Så er der installation og belastningstider. Ligesom i Horizon 2 er Forza 6s belastningstider ret lange. Download og installation af spillet varede en god eftermiddag. Måske længere. Jeg lukkede bare fjernsynet og begyndte at spille næste dag. Det er absolut latterligt, hvor dårlige Microsofts servere er, men det er heller ikke som om de er alene; konsoletjenere er temmelig dystre overalt. Indlæsningstider mellem løb er også alt for lange. Måske tager det et stykke tid på grund af det fantastiske visuals. I det mindste indlæser skærmene informativ kommentar, der peger dig ind i, hvilken slags spor du er ved at køre på. Forza 6 er intet, hvis ikke informativt, selvom det bedre kan lette dig i dens strenge mekanik.
Afslappede racere behøver ikke at ansøge
Forza 6 er streng, præcis og ekstremt vanskelig at mestre. Hvilket er en skam, fordi det er et af de dyrebare få spil i denne nuværende gen til at prale med 1080p / 60fps, et på en eller anden måde-stadig-uopnåeligt benchmark, der tilsyneladende er umuligt at nå i dette nuværende spilklima. Og alligevel, trods at nå det, føles Forza 6 stadig træg. Løbene er udfordrende, men føler sig ikke intense, medmindre spillet kaster dig ind i et ikke-sequitir Showcase. Og det meste af denne udfordring kommer fra at navigere overfyldte lige og hjørner. Forza Motorsport 6 er en stor blandet taske, som racing-sim fans vil sandsynligvis elske i betragtning af den utrolige bredde af biler og muligheder, men alle andre burde holde sig til Forza Horizon 2. Den mangler den tekniske og visuelle panache, men kompenserer for det med en arkadisk åben verden og mere tilgivende design.
