Hjem Anmeldelser 2017 Ford fusion hybrid gennemgang og vurdering

2017 Ford fusion hybrid gennemgang og vurdering

Indholdsfortegnelse:

Video: 2017 Ford Fusion Hybrid Platinum: Больше, чем “просто” гибрид (Oktober 2024)

Video: 2017 Ford Fusion Hybrid Platinum: Больше, чем “просто” гибрид (Oktober 2024)
Anonim

Fusion Hybrid S-trim starter ved $ 25.295 og kommer med 17-tommer malede nikkelhjul, udvendige effektspejle i kropsfarve med integrerede blindspejle, kropsfarve foran og bagerste stødfangere og vippestøbning, en chrome gitter, automatiske halogen forlygter, konfigurerbar dagkørsel lamper, LED-baglygter og solfarvet tonet glas på ydersiden. Indvendigt er der et seks-vejs manuelt førersæde og fire-vejs manuelt passagersæde, en delt 60/40 bageste ryglæn, et tilt- og teleskopratt med cruise- og lydkontrol, nøglefri indgang og tænding, automatisk dobbeltzone klimakontrol, aktiv støjkontrol, cruise control og hill start assist. Tech inkluderer et bagfrakamera, Fords MyKey-forældrekontrolfunktion, dobbelt 4, 2-tommers konfigurerbare LCD-instrumentklynge-skærme og et ni-højttalers AM / FM / CD-stereosystem med Sync og USB og hjælpeindgange.

SE-trimet starter ved $ 26.100 og tilføjer et kompas, en udvendig temperaturindikator, bageste AC- og varmeapparatventiler, et bagerste armlæn, SecuriCode nøglefri adgang, et 10-vejs førersæde og seks-vejs passagersæde og satellitradio.

Titanium trim starter på $ 30.630. Det tilføjer 18-tommer aluminiumshjul, krom-accenterede dørhåndtag, LED-forlygter og tågelygter, en bagdækkespoiler, fjernstart, bagerste parkeringssensorer, hukommelse til førersædet, en 10-vejs passagersæde, sportssæder med læderpladser, opvarmede forsæder, et læderindpakket ratt, indvendig omgivende belysning, aluminiumsportpedaler, en 110V stikkontakt, et automatisk dæmpende bakspejl, aluminiumsskuffeplader, et 12-højttalers Sony lydsystem med HD Radio og en 8 tommer in-dash berøringsskærm med Sync 3.

Den platintrim, vi testede, har en basispris på $ 37.020 og tilføjer et premium grill, strøm og opvarmede sidespejle med indgangslamper og blinklysindikatorer, regnfølende viskere, et læderindpakket og syet instrumentpanel, premium læder siddepladser og armlæn, afkølede forsæder, en magt tilt / teleskopering rattesøjle, et opvarmet ratt og et magt månetag. Det inkluderer også navigation med SiriusXM Traffic and Travel Link, automatiseret parkering, adaptiv cruise control med fuld stop and go, baneholder assist, blind spot advarsel, bageste kryds trafikalarm, advarsel om frontkollision med fodgængers detektion og auto high beams. Den eneste mulighed på vores testbil var $ 395 Burgundy Velvet-maling. Med en $ 875 destination og leveringsomkostning kom den samlede klistermærkepris på $ 38.290.

Selvom Fusion's grundlæggende udvendige design ikke har ændret sig meget siden den sidste store redesign for fire år siden, fremhæver bilens metalplade stadig som en af ​​de smukkeste sedaner uden luksus på vejen. Det indvendige i Platinum-beklædningen har premium-læderbeklædning, der dækker sæder og de fleste overflader, med et smagfuldt vatteret mønster på sæder og døre.

Én ulempe med Ford Fusion Hybrid sammenlignet med dens benzin-tvilling: Bagagerummet er hårdt indsnævret (12 kubikfod sammenlignet med 16) på grund af hyppigheden af ​​hybridbatteriet.

Infotainment-interface og forbindelse

Den skarpe grafik og de store ikoner i Ford Fusion Hybrid's Sync 3 infotainment-system er enkel at betjene under kørsel og gør information på skærmen let at skelne. Sync 3s nye kapacitive berøringsskærm er også meget mere lydhør end den resistive teknologi, der blev brugt med tidligere MyFord Touch, og systemet reagerer hurtigere på input.

Som tidligere iterationer af Sync, kommer alle forbindelser via din smartphone. Dette betyder, at der ikke er noget abonnement på cloud-tilsluttede funktioner, skønt disse er begrænset til kun fem apps til iOS-enheder og fire til Android: iHeartRadio, MLB.com, Pandora, Spotify og Glympse og (kun til iOS).

Sync 3 understøtter også Apple CarPlay og Android Auto, der leverer tilsluttet lokal søgning, noget som systemet har haft hårdt mangel på. Fusion Hybrid 2017 inkluderer også Sync Connect med integreret 4G LTE-forbindelse til SOS Post-Crash Alert Systems samt fjernadgang til køretøjet. SiriusXM Travel Link leverer abonnementsbaseret forbindelse til trafik, brændstof, vejr, film og anden info.

Hybride funktioner

Ford Fusion Hybrid 2017 har flere specielle funktioner til at hjælpe chauffører med at spare på brændstof. Disse inkluderer den typiske strømstyringsguide, der giver dig mulighed for at holde øje med, hvor strømmen kommer fra, og hvor den bliver brugt, og forskellige køremetoder, inklusive en EV kun-tilstand.

Bilen har også seje brændstofbesparende funktioner, der overføres fra den forrige model, såsom SmartGauge med EcoGuide, der er en del af den konfigurerbare 4, 2-tommers LCD-instrumentklyngedisplay. En MyView-skærm giver dig mulighed for at vise funktioner som en Brake Coach og Regen Display til højre, der hjælper med at maksimere den regenerative bremseeffektivitet og vise virtuelle blade og vinstokke, der "vokser" jo mere bilen sipper gas.

Den venstre skærm har en Engage-tilstand med separate målere, der viser motoreffekt, batteristrøm, og når køretøjet kun kører på batteristrøm. En Empower-tilstand tilføjer info, såsom feedback om mængden af ​​strøm, der bruges, baseret på acceleratortrykket. De fem-vejs ratmonterede betjeningselementer gør det nemt at få adgang til disse oplysninger.

Ydeevne og konklusioner

Ford Fusion Hybrid's 2.0-liters, 4-cylindret motor og elektrisk motor kombinerer forsyning med op til 188 samlede hestekræfter. Ford siger, at Fusion kan køre med kun elektrisk strøm i hastigheder op til 85 km / h, men benzinmotoren går ind under normal acceleration, medmindre du er en erfaren hypermil. Tallene for motorveje og kombinerede EPA-brændstoføkonomi er de samme som den udgående model - 42mpg - men bynummeret er 1mpg kort til 43. Med hverdagskørsel opnåede vi et gennemsnit på 38mpg.

Mens den elektriske motor tilføjer en smule drejningsmoment fra et dødt stopp, og drivlinjen er tilstrækkelig til bykørsel, føles bilen en smule ujævn, når den passerer, eller når der er behov for mere uklarhed. Selv under hård acceleration er motoren velformuleret og lyder aldrig anstrengt, mens aktiv støjdæmpning reducerer dæk- og vindlyden.

At købe en hybrid, der tidligere involverede en afvejning inden for styling, komfort og komfortfunktioner for bedre brændstoføkonomi, men Ford Fusion Hybrid 2017 beviser, at dette ikke længere er tilfældet. Mens du vil tjekke alternativer i segmenter som Toyota Camry Hybrid og Chevrolet Malibu Hybrid, er Ford Fusion Hybrid 2017 den bedste blanding af det samlede antal - og vores redaktørvalg blandt ikke-luksuriøse hybridseder i fuld størrelse.

2017 Ford fusion hybrid gennemgang og vurdering