Video: Lexus Remote Touch System (Oktober 2024)
Lexus Remote Touch infotainment interface og controller har eksisteret siden 2009, da det første gang dukkede op i tredje generation af RX. Den seneste version debuterer i den helt nye 2016 RX og bruger den samme muselignende controlleropsætning, som vi har testet i andre biler fra luksusmærket. I modsætning til BMW's iDrive, der startede problematisk og senere udviklede sig til et benchmark for roterende controllere, som andre bilproducenter har efterlignet, har Remote Touch ikke vokset ud på sin akavede fase, og selv med denne seneste opdatering er det stadig frustrerende at bruge. Heldigvis får 2016 Lexus RX 350 også et massivt 12, 3-tommer display, der fungerer sammen med fjernbetjeningskontrolleren. Men på sin egen har Remote Touch stadig brug for noget arbejde.
Oversigt og controller
Som i andre Lexus-køretøjer er Remote Touch-controlleren i RX 350 i 2016 rektangulær og placeret i midtkonsollen med en armlæn lige bagpå. Controlleren bevæger sig fremad, bagud og fra side til side for at navigere gennem menupunkter på skærmen på instrumentbrættet.
Foran kontrolenheden er der fem knapper. En stor MAP-knap til venstre viser navigeringskortet på displayet og viser køretøjets aktuelle position. På den anden side er en MENU-knap til at få vist hovedmenuen samt en tilbage-knap over den. I mellem er to mindre piletaster for at rulle gennem menupunkter eller skalere nav-kortet. På hver side af controlleren er en stor ENTER-knap, der kan bruges til at vælge et menupunkt; Du kan også skubbe selve controlleren ind for at opnå den samme funktion.
Har brug for noget retouchering
Når markøren for Remote Touch-controlleren bevæger sig over hvert ikon, kan vibrationslignende haptisk feedback mærkes gennem selve controlleren. Denne "feedback-kraft" er justerbar. Når noget på skærmen vælges ved at trykke på controller eller ENTER-knappen, bekræfter en haptisk feedbackpuls valget.
Mens menuerne logisk er lagt ud, og 12, 3-tommers skærm gør det nemt at komme rundt, kan det være en udfordring at vælge et ikon, især de mindre. Og vi fandt, at selv med feedback-styrken fra controlleren opkaldt til den højeste indstilling, kan det stadig være svært at lande på et specifikt ikon uden at tage øjnene væk. Du kan se et eksempel på dette fra et lignende Remote Touch-system, vi testede i en Lexus LS 460 i denne video.
Komplicerende spørgsmål er, at når du vil indtaste oplysninger som en navigationsadresse eller en telefonkontakt, skal du bruge et QWERTY-tastatur på skærmen. Som du kan forestille dig, er det tidskrævende at indtaste hvert tegn ved hjælp af kludgy Remote Touch-interface. Endnu mere frustrerende er, at stemmegenkendelsesfunktionen ikke ville fungere ved nogle lejligheder, som da vi forsøgte at indtaste et søgeudtryk i Yelp-appen.
konklusioner
Lexus Remote Touch-grænsefladen har nogle indløsende egenskaber, som muligheden for at omarrangere ikoner på skærmen i visse menuer, hvilket gør dem lettere tilgængelige. Og Lexus Enform har en af de mest omfattende app-platforme for enhver bilproducent (med indstillinger inklusive Pandora, Slacker, iHeartRadio, Facebook Places, Movietickets.com, OpenTable, Yelp og mere) og bruger en tilsluttet smartphone, så der ikke kræves et separat abonnement.
Lexus GX og LX bruger begge berøringsskærmsystemer og nixer fjernbetjeningsknappen, mens Lexus NX i stedet bruger en berøringsplade, som vi fandt lige så vanskelige at bruge. Så hvis Lexus planlægger at holde sig til Remote Touch-grænsefladen, så lad os håbe, at det bliver mere raffineret, ligesom BMW's iDrive. For tiden er det en betydelig underskud i et køretøj som 2016 RX 350, og holder det tilbage fra virkelig skiller sig ud.
