Garmin nüvi 3597lmthd anmeldelse & vurdering

Ydeevne, andre funktioner og konklusioner

Brugergrænsefladen er lidt anderledes end før; Garmin har øget størrelsen på det kommende dreje- og afstandsikon øverst til venstre, hvilket er et godt træk. Du ser stadig et stort hastighedsbegrænsningsskilt plus din hastighed, ETA og den aktuelle vej langs bunden, mens øverste højre højre har en overdimensioneret bjælke til den næste afkørsel. Enheden advarer dig om kommende skolzoner og andre vejfarer, og du kan vise nærliggende tankstationer, pengeautomater og restauranter og navigere til dem med et enkelt tryk.

I menusystemet er der en Apps-underkategori, der giver dig mulighed for at tilslutte dig Garmin's ecoRoute HD-dongle, blandt andet, og du kan køre stemmeaktiverede søgninger, som blev slået-eller-miss i min test, som det ofte er tilfældet med dette funktion.

Kortgrafik ser godt ud; 3597LMTHD arver terreng gengivelserne fra de tidligere 3590LMT og 3790T modeller og viser også mange bygninger i Manhattan i 3D. Du får også delt skærm, fotorealistisk 3D-banehjælp, som viser dig, hvordan du afslutter opad til højre, mens du fortsætter med at opdatere standard 3D-kortet til venstre. Begge visninger er lidt små som et resultat, men det er en meget nyttig funktion at have.

I mine tests lød stemmemeddelelser glat, klar og fuld og var høj nok til at kompensere for, at toppen var nede på cabriolet. 3597LMTHD bruger også naturligt sprogbehandling, når det er muligt, så det står "drej til venstre ved lyset" i stedet for navnet på den næste gade.

Realtids trafik-software får også et løft; Du kan nu åbne et stort display til højre, der angiver en kommende forsinkelse, hvor langt der er på turen, hvor lang forsinkelse er, og hvor lang tid en foreslået omdirigering vil spare. Garmin siger, at du får cirka to timers batterilevetid ud af 3597LMTHD. Det er dybest set kun godt til at tage det ud af DC-stikket for at bruge det til en nødopladning, men det er fint. Nüvi 2597LMT tilbyder også stemmeaktiveret håndfri Bluetooth-opkald.

Desværre, mens 3597LMTHD viser mange nylige fremskridt fra Garmin's side, er det stadig $ 380, og er begrænset af den aktuelle tilstand for forbruger-GPS-teknologi. 3597LMTHD mistede positionen et par gange, især på Manhattan, takket være det veldokumenterede "urban canyons" -problem med GPS-placering. Nogle gange tror 3597LMTHD, at du er i den ene bane, der er ved at følge dens anvisninger, når du faktisk er i en tilstødende bane - siger en servicevej eller efter en større opdeling, hvor halve trafikken vil slukke og hovedet et eller andet sted andet. Jeg fulgte enhedens anvisninger, kun for senere at gå glip af en vending, den ville have mig til at tage, fordi det aldrig angav, hvilken side af medianen jeg skulle være på. Derudover fungerer trafik i realtid temmelig godt på store motorveje, men det er stadig ikke perfekt, og 3597LMTHD gik glip af nogle overbelastning på sekundære veje og New York bygader i min testperiode.

Når det er sagt alt dette, er Garmin nüvi 3597LMTHD et øverste valg, så længe du er villig til at betale en præmie for det bedste, og så længe du forstår, at selv de bedste GPS-enheder til forbrugere endnu ikke har løst visse problemer, mens de er vejen. Garmin nüvi 2597LMT bytter den kapacitive berøringsskærm for en plastisk resistiv en, der ikke er så skarp, foringsrøret er lavet af plast i stedet for aluminium, og det skifter til en standard. ikke-magnetisk montering, men ellers har den de samme funktioner og fungerer meget på samme måde som 3597LMTHD, men for $ 130 mindre. Endelig tilbyder Magellan SmartGPS smartphone-dataforbindelse, en skybaseret konto og en lignende glaskapacitiv berøringsskærm også for $ 130 mindre, selvom dens interface er langt mere rodet og kompleks.