Indholdsfortegnelse:
Video: 2018 BMW 530e iPerformance xDrive PHEV Reviewed (Oktober 2024)
Hybridbiler har typisk en præmie sammenlignet med deres kun søskende med benzin. BMW 530e xDrive 2018
Prissætning og design
BMW 530e xDrive 2018
530e's 9, 2 kWh høje spænding lithium-ion-batteripakke kan oplades til fuld kapacitet på under syv timer fra et 120-volt stik med et medfølgende kabel. Hvis du installerer en 240-volt oplader, reduceres den tid til under tre timer.
Standard udvendige funktioner inkluderer 18-tommers alufælge, køreflade dæk, LED-tågelygter, krom-line-trim, magtfoldning og opvarmede spejle, auto-dæmpningsspejle fra førersiden, sort-krom udstødningsspids og
Tekniske funktioner inkluderer en 8, 8-tommer LCD-instrumentklynge, Bluetooth til streaming af telefon og musik, en iDrive touchpad infotainment-controller, en 10, 2-tommer
Vores testbil havde flere indstillinger pakker. Koldt vejr-pakken på 800 dollars tilføjer et opvarmet ratt og for- og bagerste opvarmede sæder, mens $ 1.050-belysningspakken indeholder adaptive LED-forlygter og automatiske fjernlys. Det havde også Driving Assistance og Driving Assistance Plus-pakkerne, begge priser til $ 1.700. Den første tilføjer en heads-up-skærm, aktiv detektering af blindepunkt og advarsel om afgang af bane; den anden tilføjer Active Driving Assistant Plus, som hjælper med at holde bilen centreret inden for dens bane i hastigheder op til 130 mph. En pakkehjælpspakke på 1.300 $ inkluderer automatisk parkering, parkeringssensorer foran og bagpå og et surround-view-kamera, mens en Premium-pakke på $ 2.700 tilføjer en drevet bagagerum, nøglefri adgang, et års SiriusXM-radio, opladning af trådløs telefon, Wi-Fi i bilen Fi og Mobile Office-funktioner.
Individuelle muligheder inkluderede $ 550 for Bluestone-metallisk maling, $ 650 for M Sport-bremser, $ 1.000 for Dynamic Damper Control, $ 600 for soft-close automatiske døre, $ 650 for keramiske betjeningselementer, $ 300 for Apple CarPlay, $ 190 for gestusstyring og $ 875 for en 16- højttaler / 600 watt Harman Kardon premium lydsystem. Med en destinationsafgift på $ 995 var den samlede klistermærkepris 58.760 $.
530e har subtile stylingelementer, der adskiller den fra en almindelig 5-serie, inklusive lameller med blå rist og hjulnavafdækninger, speciel badging og en opladeport placeret lige foran førerdøren. Kahyt er identisk med andre køretøjer i 5-serien bortset fra instrumentbrætteskærme til hybridfunktioner, og fordi 530e's højspændings-lithium-ion-batteripakke er gemt under bageste sæde, beholder man fuld brug af bagagerummet.
Infotainment-interface og forbindelse
iDrive har sat en standard for midtkonsolcontrollere blandt luksusmærker, men dens ulemper har fået mange bilproducenter - inklusive BMW - til at flytte til berøringsskærme. Oprindeligt lanceret i 7-serien, indeholder iDrive-versionen i 2018 530e håndskriftsgenkendelse og en 10, 2-tommers berøringsskærm med bevægelseskontrol. Håndskriftsgenkendelsen er mere en nyhed end en praktisk funktion, men vi fandt, at bevægelseskontrollerne fungerer godt til funktioner som ændring af lydstyrke eller acceptering eller afvisning af indgående telefonopkald.
Ligesom sine tyske konkurrenter er BMW afhængig af indbygget forbindelse til skybaserede funktioner såsom streaming af musik og tilsluttet søgning og indhold, skønt et abonnement på BMW Connected Services er gratis i de første fire år af ejerskab og inkluderer telematiktjenester. Hvis du vil bruge din smartphone til skyforbindelse, skal den være en iPhone, da 503e kun understøtter Apple CarPlay, ikke Android Auto. Det er også den eneste bil, vi kender til, hvor CarPlay er en ekstraomkostning. Aspekter af bilen kan styres via BMW Remote-appen, og du kan overvåge ladestatus og indstille en afgangstid, så interiøret opvarmes eller afkøles ved hjælp af strøm fra det elektriske net i stedet for bilens batteri.
Vi fandt, at Active Driving Assistant Plus-systemet fungerer godt til semi-autonom kørsel, og vi kan lide, at 530e har en knap, der giver dig mulighed for at deaktivere alle chaufførassistenter på en gang i stedet for en ad gangen, som med mange
Ydeevne og konklusioner
Den samlede hestekræft til 530e er identisk med den ikke-hybrid-version af køretøjet, selvom drejningsmomentet øges med 52 pund for at hjælpe med at udligne hybridens ekstra 500 pund. Det øjeblikkelige elektriske drejningsmoment med 184 pund fødder hjælper også med at kompensere for denne ekstra vægt, og den elektriske motor blandes jævnt med den turboladede motor for at give masser af
Som sin gasdrevne søskende har 530e køremetoder Sport, Comfort og Eco Pro, men tilføjer tre indstillinger til styring af elektrisk strøm: Max eDrive til at betjene i
Den op til 15 miles fra
Så hvis du leder efter en BMW med al den ydelse, bekvemmelighed og stil, 5 serien er kendt for, men med den bedst mulige brændstoføkonomi og mindst mulig miljøpåvirkning, BMW BMW 530e xDrive 2018