Video: 2016 Toyota RAV4 SE - Ultimate In-Depth Look in 4K (Oktober 2024)
Toyota RAV4 er en flerårig populær lille crossover, der traditionelt har rangeret lige bag den bedst sælgende Honda CR-V i højvolumen segmentet. I 2016 får RAV4 opdateret styling, inklusive en glidende front fascia samt generel skarpere håndtering. En ny Toyota Safety Sense-pakke, der fås på Limited- og SE-modellerne (sidstnævnte gennemgås her) inkluderer et komplet komplement af førerstøtteteknologier. Med sin fremragende anvendelighed, beundringsværdige ydelse og brugervenlige teknologi er det let at se, hvorfor Toyota RAV4 er en så populær bil.
Hvor meget?
Prisfastsættelse for RAV4 for 2016 starter ved $ 24.350 for bas LE-modellen og går op til $ 31.510 for Limited og $ 33.610 for Limited Hybrid. RAV4 SE AWD, vi testede, har en basismærkepris på $ 30.665; med $ 5457 i optioner og et leveringsgebyr på $ 900, er det endelige klistermærke $ 37.022.
Hvad kommer det med?
Standard interiørfunktioner inkluderer et læderindpakket ratt med lydkontroller, opvarmede og kraftfulde forsæder, dobbeltzone klimakontrol, et bagfrakamera, tre måneders SiriusXM-satellitradio, en Scout GPS Link-navigationsapp, en USB-port, liggende og foldede flade bagsæder og en SE-badged sportsskiftknap, gulvmåtter og dørskærmbeskyttere.
Avanceret teknologipakke på $ 3030 inkluderer en pakke med førerassistent-systemer under overskriften Toyota Safety Sense. Disse omfatter et pre-kollisionssystem med fodgængerdetektering, bane-afgangsvarsel med styrehjælp, auto-bjælker, adaptiv cruise control, et fugleperspektivkamera med perimeterscanning og parkeringssensorer foran og bag. Pakken tilføjer også Entune Premium JBL Audio-system med 11 højttalere, en 7-tommers berøringsskærm i dash, Entune App Suite, AM / FM HD-radio, aux-in og USB-porte, Bluetooth til telefon og lyd, HD Radio trafik- og vejrinfo og navigation.
Andre muligheder inkluderer en $ 600-to-tonet malingbehandling, en $ 499 fjernstart, $ 129 muddervagter, et $ 185 indvendigt lyssæt, $ 315 tagstangs tværstænger, $ 395 malingsbeskyttelsesfilm, $ 239 all-weather gulv og fragt område liners, og $ 65 hjullåse.
Hvordan går teknikken?
En af de største tendenser inden for bilteknologi i de sidste par år har været nedslipningen af innovationer fra luksussegmentet til mainstream-køretøjer. 2016 RAV4 SE, at vi er et godt eksempel på dette, da det dækker de fleste af baserne med hensyn til chaufførassistent teknologi. Vi var især imponeret over fugleperspektivkamera, der sammenstiller billeder fra flere udvendige kameraer. Dette giver ikke kun en roterende, vidvinkel, overhead 360-graders udsigt rundt om køretøjet, det har også en gennemgående visning, der giver et jordniveau, som om køretøjet var gennemsigtigt.
Toyotas Entune infotainment-system tvinger dig ikke til at betale et abonnement for adgang til cloud-tilsluttede funktioner. I stedet giver det dig mulighed for at knytte din smartphone til at bruge en lang række apps til streaming af musik, lokal søgning og information om aktier, sport, trafik, vejr og brændstof. Som med andre Toyotas, vi har testet, oplevede vi intermitterende forbindelsesproblemer med nogle apps, men ikke nok til at blive betragtet som et alvorligt problem.
RAV4s 7-tommers berøringsskærmgrænseflade er let at bruge og giver dig mulighed for at arrangere hjemmeskærmsikoner, så de hurtigt kommer til dem, du ofte får adgang til. Du kan også konfigurere skærmen i enten en to- eller trepanelskonfiguration. Vi kan også godt lide at RAV4 bruger hårde knapper i stedet for de kapacitive kontroller, vi har set på andre Toyotas, som vi for nylig har testet, som Tacoma.
Hvordan fungerer det?
Selvom RAV4 SE AWDs 2, 5-liters, 4-cylindret motor er kraftig nok til dagligdags kørsel og giver anstændig brændstoføkonomi, tilbyder Toyota ikke en V6-mulighed som nogle konkurrenter. Motorens seks-trins automatiske gear skifter jævnt, men kan være langsomt til nedskift ved kørsel og har en tendens til at jage efter det rigtige gear, når man klatrer i jævne kvaliteter, hvilket sandsynligvis skyldes, at drivhjulet er indstillet til maksimal gasstrækning. Håndteringsmæssigt føles RAV4 sammensat, uanset om du cruiser ned ad motorvejen eller tager skarpe svinger.
Skal jeg købe det?
Mens vi er fyldt med ekstraomkostninger, giver Toyota RAV4 SE AWD 2016, vi testede, meget for prisen. Honda CR-V har en overlegen brændstoføkonomi og en mere alsidig kabine, mens Subaru Forester har den bedste klasses acceleration, og Mazda CX-5 tilbyder en mere billignende køreoplevelse. Men RAV4 2016 er en afrundet, solid konkurrent, der rammer det søde sted i mange henseender. Det er populært med god grund.
