Video: NEW LEXUS RX 350 2016 - Большой тест-драйв (Oktober 2024)
Med sin raffinerede tur, det ultra-stille og behagelige interiør og innovative faciliteter har Lexus RX haft en bred og flerårig appel. Bilen har dog altid haft et umærkeligt udvendigt design og er haltet bagud i in-dash-teknologien. Det ændrer sig drastisk med 2016-modellen: Takket være en radikal omarbejdning af dens metalplade er Lexus RX 350 fra 2016 gået fra en snoozer til en af de smukkeste SUV'er i sin klasse. Og selvom dens Remote Touch-infotainment-interface ikke er ny, leveres den nu med en 12, 1-tommer skærm, når der tilføjes en navigationsindstilling. Når det er sagt, er RX stadig et af de mindst spændende køretøjer i segmentet, når dens accelerator skubbes. Og selvom den har en genafstemt ophæng for at give bedre håndtering, er den stadig bygget mere for komfort end til udskæring gennem sving.
Prissætning og design
Lexus RX 2016 kommer i tre trimniveauer: forhjulstræk, der starter ved $ 41.900, baghjulstræk med en basispris på $ 43.300, og det præstationsorienterede F Sport AWD, der starter ved $ 49, 125. (En RX h450 hybrid er også tilgængelig i de samme tre trinniveauer.) Alle modeller leveres med en 3, 5-liters V6-motor og otte-trins automatgear. Vi testede AWD-modellen med Aktiv drejningsmomentstyring og en drevtilstandskontakt med Eco-, Normal- og Sport-indstillinger.
Andre standardfunktioner inkluderer 18-tommer hjul, fuld udvendig LED-belysning, opvarmede sidespejle med LED-blinklys, vandafvisende hoveddørglas, en akustisk glas forrude for at reducere støj, en magtløfterport, nøglefri indgang og tænding, en elektronisk parkering bremse, motorstop-start, et lædertrimmet ratt og gearknap og 10-vejs forsæder med lændenes støtte. Tekniske funktioner inkluderer et 4, 2-tommer OLED-instrumentpanel, et sikkerhedskamera, Lexus Enform-telematiksystemet Connect Connect og Enform-fjernapp, og et ni-højttalersystem med AM / FM HD-radio, satellitradio, aux-in og to USB-porte.
Traditionelt har Lexus RX været en af de mest konservativt stilede mellemstore SUV'er, men der er ikke noget subtilt ved den nye 2016-model. Med sin gabende spindelgitter, "flydende tag" -design og serier med skarpe folder og kanter i det ydre er 2016 RX 350 let det mest karakteristiske og iøjnefaldende køretøj i segmentet. Den nye model har også en større akselafstand og længde, der øger det indvendige rum til passagerer, samt en hævet ridehøjde og den nedfældede taglinie, der stadig formår at give rigelig loftshøjde og benplads til alle inde. Indvendige materialer, pasform og finish er de bedste i segmentet.
Forbindelse, navigation og interface
Ligesom andre Lexus-køretøjer har Lexus RX 350 en hybrid form for tilslutning. Lexus Enform App Suite bruger en tilsluttet smartphone og ledsagende app til at få adgang til en række skybaseret indhold og lokal søgefunktion. Dette inkluderer apps til Pandora, Slacker, iHeartRadio, Facebook Places, Movietickets.com, OpenTable og Yelp. Der er også en separat Destination Search-app såvel som Aktier, Brændstofpriser og Sports-apps. Som med andre Lexus-køretøjer med Enform, som vi har testet, er denne samling af apps en af de mest omfattende og nyttige tilgængelige. Og selvom en ejer sjældent får adgang til, siger OpenTable, fungerer Enform App Suite godt og er praktisk, når det er nødvendigt.
Lexus Enform-telematiksystem leverer indbygget tilslutning til funktioner som automatisk anmeldelse af kollision, nødhjælp til nødhjælp og placering af stjålet køretøj. Med den ledsagende Enform Remote-app kan en ejer låse eller låse dørene op, starte eller stoppe motoren, overvåge en anden driver med mere. Men disse tjenester kræver et abonnement efter en gratis prøveperiode på 1 år. 2016 RX 350 leveres også med et år af SiriusXM NavTraffic og NavWeather, der leverer informationen til apperne Sport, Aktier og Brændstofpriser.
Hovedattraktionen ved det valgfri navigationssystem er den massive 12, 3-tommers skærm, der sidder på toppen af instrumentbrættet og er en af de største vandrette skærme, der findes i et køretøj. Systemet har de nyeste funktioner, herunder kortlægning af 3D-byer og simulerede visninger af motorvejskryds, der nærmer sig, og det kan automatisk søge efter nærliggende tankstationer, når RX 350 løber tør for brændstof. Ud over de millioner af interessepunkter i en onboard-database har systemet også skybaseret lokal søgning via Enform App Suite, samt Destination Assist, der giver en Enform-operatør mulighed for at sende en destination direkte til køretøjet.
Vi kan lide layoutet på den 12, 3-tommer store skærm, og hvordan den giver hurtig og nem adgang til en lang række af køretøjets funktioner. Men vi føler ikke det samme om dens ledsagende Remote Touch-controller, som er vanskelig at bruge. For mere om dette, se vores gennemgang af Remote Touch-grænsefladen.
Medie- og telefonstøtte
Bilejere forventer at kunne bruge en række forskellige musikkilder, fra radio til radiofiler til musikfiler på deres bærbare enheder, og mange mainstream-biler tilbyder nu streaming af apper til musik. Derfor blev vi overrasket over, at en luksus-SUV som RX 350 leveres som standard med kun AM / FM HD-radio, satellitradio, aux-in og to USB-porte, og at adgangen til apps og endda en CD / DVD-afspiller er en del af pakken med navigationsindstillinger.
Tilsvarende er Bluetooth og trådløs streaming-lyd en del af den dyre Navigation System-indstillingspakke. Selvom vi fandt ud af, at Bluetooth-systemet fungerer godt og har alle de nødvendige telefonfunktioner, inklusive tekstmeddelelser, synes det at være en elendig fejltagelse at tvinge en køber af luksusbiler til at betale ekstra for Bluetooth.
Ydeevne og konklusioner
Selvom RX 350s 3, 5-liters V6 leveres med 25 flere hestekræfter end den forrige model, er accelerationen tilstrækkelig, men alligevel ikke imponerende. Lexus har altid begunstiget en kompatibel tur frem for lydhørhed, og derfor ruller 2016 RX 350 mere gennem sving end præstationsorienterede konkurrenter, selv med en genindstillet suspension. Men RX 2016 giver en bedre balance mellem stille komfort og evnen til at føle feedback fra vejen end den forrige model. Det giver en behagelig, hvis ikke spændende, ride.
På trods af det skuffende Remote Touch-infotainment-interface, gennemsnitlig ydelse og ekstraomkostningsfaciliteter, der er standard hos konkurrenter, leverer 2016 Lexus RX 350 unik komfort og komfort. Selvom der er overordnede kunstnere, såsom BMW X5, og infotainment-grænseflader, som vi foretrækker, ligesom Volvos Sensus Connect i Volvo XC90, er Lexus RX 350 langt den bedst mellemstore luksus-SUV og bør ikke have problemer med at bevare sin position øverst på segmentet.
