Video: 2016 Chrysler 300 Limited - Ultimate In-Depth Look in 4K (Oktober 2024)
Chrysler 300 er den sidste af en døende race af ikke-luksus baghjulstræk indenlandske sedans. For 2016-årsmodellen har Chrysler stort set forladt godt nok alene, og tilføjede kun en performance-afstemt suspension og et dobbelt-rude soltag på entry-level Limited. Uconnect-infotainment-systemet er fortsat en af vores favoritter til sin smarte blanding af indlejret og smartphone-bundet forbindelse, og det får nye funktioner såsom et træk-og-slip-menulinje, Siri Eyes Free til Apple-enheder og en indstilling ikke forstyrr til tilsluttede Bluetooth-telefoner. Dette får Chrysler 300 til at skille sig ud for dem, der vil have arketypisk amerikansk udvendig styling og masser af interiørrum, såvel som nogle af de bedste tilgængelige teknologier i dashbiler.
Hvor meget?
2016 Chrysler 300 leveres i fire trimniveauer. 300 Limited starter ved $ 32.015, 300S ved $ 35.070, 300C ved $ 38.070, og flagskibet 300C Platinum ved $ 42.395. Vi testede basen Begrænset med indstillingen $ 2.995 til kundernes foretrukne pakke. Med en destinationsafgift på $ 995 er det endelige klistermærke $ 36, 005.
Hvad kommer det med?
Valgfri kundepakkeoption på $ 2.995 fejrer Chryslers 90-års jubilæum med en speciel stænkskærm til in-dash-displayet og tilføjer fjernstart, en universal garageportåbner, et panoramisk soltag med dobbelt rude, LED-tågelygter, Bluetooth til telefon og lyd, HD Radio og Uconnect 8.4 Nav infotainment-system med GPS-navigation.
Hvordan går teknikken?
Vi er ubesmittede fans af Chrysler Uconnect infotainment-systemet. Det er fyldt med funktioner, let at betjene og tilbyder tilslutningsmuligheder, der er fleksible og praktiske. Aha-, iHeartRadio-, Pandora- og Stitcher-streaming-apps til apps udnytter din tilsluttede smartphone og dens data som en del af Uconnect via Mobile-platformen, der er tilgængelig gratis i de første fem år af ejerskab.
UConnect Access-telematiktjenestens indbyggede forbindelse er gratis i et år og inkluderer automatisk kollisionsmeddelelse, vejhjælp, placering af stjålet køretøj, alarm om tyveri, en 911 direkte opkaldsknap og lokal-tilsluttet lokal søgning samt in- kabine Wi-Fi hotspot kapacitet. Bilen leveres også med et års SiriusXM TravelLink, der kan finde tankstationer og priser, samt info om vejr og sport.
Disse funktioner er alle tilgængelige via en 8, 4 tommer berøringsskærm, og dens klare grafik og intuitive menuer gør det nemt at komme rundt i systemet. Én ulempe er, at navigation er en del af den dyre kunde-foretrukne pakke, og systemets kortgrafik er ikke blevet opdateret i årevis. En anden er, at lagerets seks-højttalersystem ikke er særlig imponerende.
Hvordan fungerer det?
Pentastar 3, 6-liters, 292 hestekræfter V6-motor leverer ikke kraften fra den 5, 7-liters 363 hestekræfter Hemi V8, der er tilgængelig på højere trimniveauer, men udvekslingen er imponerende brændstoføkonomi for en så stor bil: 19 by, 31 motorvej og 23 mpg kombineret. Det er bedst i klassen kilometertal for sin størrelse. Den eneste gang vi fandt V6 hængende var da det blev opfordret til hurtig acceleration; ellers var magten rigelig. Den otte-trins automatiske gear giver glatte skift, men selvom Chrysler 300's bulk hjælper den med at forblive velafbalanceret og klar på de fleste fortovstyper, har den betydelige sedan en svævende følelse i sving.
Skal jeg købe det?
Mens indgangsniveau 2016 Chrysler Limited 300 ikke imponerede os så meget som den Hemi-udstyrede og funktionspakke top-of-the-line 2015 Chrysler 300C Platinum, vi tildelte vores Redaktørvalg sidste år, står den alene blandt store ikke-luksus sedan-konkurrenter inden for sit markedssegment. Dette gælder især nu, da rivaler som Buick LaCrosse, Chevrolet Impala og Ford Taurus ikke er tilgængelige som modeller på baghjulstræk. Det gør 300 Limited til et af de bedste køretøjer til pengene i sin kategori.
