Video: Пушистый шпион / Мультфильм HD (Oktober 2024)
Lad os gennemgå nogle hypotetiske scenarier om deling af personlige data. Vil du dele oplysninger om, hvor og hvornår du rejser med et "intelligent system", der vælger de bedste ruter for alle chauffører i et givet område, så de samlede pendeltider reduceres for alle - selvom det betyder din egen tid i bil kunne stige? Vil du lade din by tilføje en sensor til din bil for at hjælpe ambulancer, brandbiler og politibiler med at finde de hurtigste ruter gennem en overfyldt by?
Her er to mere: Hvordan ville du føle dig ikke kun med førerløse køretøjer, der brummer rundt i din by, men også autonome busser og tog? Og ville du støtte droner, der flyver over hovedet for at hjælpe politi, brandmænd og andre sikkerhedsembedsmænd med at gøre deres job?
Dette er temmelig involverede spørgsmål - og svarene er ikke altid tydelige. Men ifølge en nylig undersøgelse fra Intel, der "undersøger borgernes holdning til teknologiinnovationer, der er designet til at gøre byer smartere, mere praktiske og sikrere, " vil gennemsnitligt op til halvdelen af amerikanerne sige ja til spørgsmålene ovenfor. Intels undersøgelse Freeway to the Future, der spurgte omkring 12.000 mennesker verden over og 1.500 i USA om emner, der spænder fra førerløse køretøjer til brugen af "public service drones", fandt, at et flertal af respondenterne i USA "er villige til at dele information med og give afkald på kontrol til deres by til fælles gavn."
"Vi har en tendens til at tænke på den verden, vi lever i, som et 'mig' samfund, hvor folk kun er ude efter, hvad der er godt for dem, " fortalte Intel Futurist og Chief Evangelist Steve Brown til PCMag. "Så det var behageligt overraskende at se… så meget altruisme blandt mennesker."
Andelen af mennesker, der ville tilmelde sig, var endnu højere i andre lande, hvor undersøgelsen blev gennemført: Brasilien, Kina, Frankrig, Indien, Indonesien, Italien og Japan. Næsten tre fjerdedele af ikke-amerikanske undersøgelser svarede, at de er villige til at opgive privat information og give afkald på kontrol over deres biler til det større gavn. ”Folk uden for USA er endnu mere optimistiske med hensyn til at bruge teknologi for at lette deres pendler, ” sagde Brown. "Dette giver perfekt mening, når du tænker på at bo i en by i Asien, hvor det kan tage to til tre timer hver vej at pendle til arbejde."
En førerløs fremtid?
Intel-undersøgelsen målte respondenternes holdning til ikke kun førerløse biler, men også autonom offentlig transport som busser og tog. Kun mindre end halvdelen af de amerikanske respondenter sagde, at de gerne vil bo i en "førerløs by." Og selvom virkeligheden med at robobiler, der strejfer rundt i vores byer, sandsynligvis er årtier væk, sagde mere end en tredjedel (34 procent) af de adspurgte, at de forventer at se en førerløs by om 10 år eller mindre.
”Vi fandt, at 44 procent af amerikanerne sagde, at de er begejstrede for tanken om førerløse byer uden skøre menneskelige chauffører bag rattet, ” sagde Brown. "Og en tredjedel af disse mennesker sagde, at de forventer at se det i de næste 10 år. Det er sandsynligvis noget optimistisk, " tilføjede han, "men det, der fortæller dig, er, at amerikanere ikke kun er begejstrede for ideen, de ønsker, at det skal ske før." Spurgte om de opfattede fordele ved at slippe af med mennesker bag rattet, 40 procent citerede reducerede trafikulykker, 38 procent mente, at det kunne føre til mindre trafik, og 34 procent nævnte faldt CO2-emissioner.
"Uanset om det er at finde mennesker i bygninger, hvor brandmænd ikke kan gå, eller levere kritisk medicin for at holde nogen i live, når en ambulance eller en alarmperson ikke kan komme igennem trafik, er en drone, der bruges til offentlig sikkerhed, perfekt for folk, " sagde Brown. Bekræftende svar i andre lande på droner, der leverer sådanne offentlige tjenester, var helt op til 79 procent. Det involverede kun retshåndhævelse, at andre lande har en lidt lavere accept af droner end amerikanere - 61 procent globalt mod 64 procent i USA
Brown mener også, at selv i vores post-NSA, privatlivsfølsomme klima - når folk først har forstået fordelene for samfundet, har de en tendens til at tilbyde personlige data til større gavn - eller til personlig gevinst. ”Oprindeligt er de bekymrede for privatlivets fred - og de burde være med, hvad der sker i disse dage, ” sagde han. "Men det kommer til en værdiudveksling: Hvis de tror, de vil få noget godt ud af det, er de villige til at dele deres data."
Vejen til robotbiler og en dronefyldt himmel fortsætter.
VIS ALLE BILLEDER I GALLERI
