Indholdsfortegnelse:
Video: Toyota Entune 3.0 (2018) Detailed Tutorial and Review: Tech Help (Oktober 2024)
Toyotas Entune var et af de første smartphone-baserede infotainment-systemer, der tilbydes af bilproducenter, og en af vores flerårige favoritter. dens
Oversigt og interface
Entune 3.0 er det første infotainmentsystem fra Toyota, der bruger et Automotive Grade Linux-operativsystem (AGL). Det leveres som standard på alle tre trimniveauer i 2018 Toyota Camry Hybrid og vil til sidst rulle ud til hele Toyota-køretøjsopstillingen. Vi havde en chance for at teste den i en 2018 Toyota Camry Hybrid XLE.
Systemet består af en 8-tommers berøringsskærm med fire knapper på hver side: Hjem, Menu, Audio og Info til venstre; Søg, spor, telefon og apps til højre. Længst til venstre er en melodi / rulleknap og en større lydstyrke / knap. Hjem-knappen viser en startskærm med tre eller fire paneler, som kan konfigureres i antallet og indholdet af hvert panel. Ikonerne i hovedmenuen kan også arrangeres i henhold til dine præferencer.
Info-knappen viser brændstof- og energiforbrugsinfo, mens lydknappen giver dig mulighed for at kontrollere eller ændre den aktuelle lydkilde. Knapperne på højre side bruges til at søge radiostationer, springe spor og få adgang til telefonfunktioner og forskellige apps.
Der er nogle overflødige funktioner. Apps-knappen og menupunktet i Apps Catalog er identiske i funktion, men forskellige i layout, for eksempel, men dette forringer ikke anvendeligheden.
Forbindelse og funktioner
Entune 3.0 har stadig smartphone-baseret forbindelse til sky-tilsluttet streamingmusik og lokale søge-apps, herunder iHeartRadio, NPR One, Pandora, Slacker og Yelp. Det tilføjer også tilsluttet sving-for-sving-navigation via Scout GPS Link, som tidligere kun blev tilbudt som en ekstraomkostning på nogle Toyotas.
Den nye version af Scout GPS Link inkluderer bevægelige kort såvel som lokal søgning. Lokal søgning er også tilgængelig via Yelp-appen, men vejvis for en Yelp-destination håndteres af Scout, der kræver et abonnement efter en gratis prøveperiode på tre år.
Spejder får opdaterede kortopdateringer via det indbyggede modem, der også giver Wi-Fi i kabinen. Det leveres med op til 2
Onboard-tilslutning giver mulighed for andre nye skybaserede funktioner. Service Connect holder oversigt over vedligeholdelse af køretøjer og giver dig mulighed for at planlægge service. En app til Android- og iOS-enheder giver dig mulighed for eksternt at låse eller låse bildøre op, starte eller stoppe motoren, finde dit køretøj på et kort, tjekke brændstofniveauer med mere. Appen giver dig også mulighed for at indstille advarsler, hvis bilen køres på bestemte tidspunkter, forbi en valgt hastighed, uden for et bestemt område og andre parametre. En Toyota-ejersektion tilbyder en digital ejermanual, timeplanlægning og rabatter, vejhjælp med mere.
Ud over populære streaming-apps og Yelp-lokal søgning har Entune 3.0-systemet også generiske apps til vejr, trafik, sport, lagerinfo og kan finde brændstofstationer i nærheden. Men en ting (faktisk to), den ikke har, er Apple CarPlay og Android Auto. I modsætning til de fleste større bilproducenter har Toyota besluttet ikke at implementere de to populære smartphoneintegrationsplatforme.
Det skal også bemærkes, at vi havde problemer med at få Pandora til at arbejde ordentligt med Entune, mens vi aldrig har haft det problem med CarPlay. Og vi har fundet ud af, at vi foretrækker CarPlay til messaging frem for de fleste indbyggede løsninger, hvilket viste sig at være tilfældet her.
konklusioner
Med sin intuitive interface, nye og større 8-tommers berøringsskærm og (for det meste) gratis forbindelse, er Entune 3.0 et af de bedste tilgængelige bilproducenters infotainmentsystemer. Det eneste, der forhindrer det i at være et redaktørvalg, ligesom Toyota Toyota Camry Hybrid XLE i 2018, hvor vi testede det, er manglen på Apple CarPlay og Android Auto. Ellers er det stadig bedre end de fleste andre infotainmentsystemer - og en fornøjelse at bruge på dit næste drev.
