Microsoft foretager et skridt til det mobile instrumentbræt | doug newcomb

VIS ALLE BILLEDER I GALLERI

Microsoft havde et stort forspring i det tilsluttede bilrace ved at levere den software, der understøtter Fords Sync-system. Men efterhånden som det tilsluttede bilfelt er blevet mere overfyldt og bærbart enhedsfokuseret, er konkurrenter Google og Apple kommet ind i krisen med henholdsvis Open Automotive Alliance og CarPlay, mens Microsoft og dets Windows Embedded Automotive-gruppe stort set er forblevet på sidelinjen.

Virksomhedens kode kører stadig en "god del af biler på vejen i dag, " bemærkede Steve Teixeira, Microsofts direktør for programstyring for gruppen Internet of Things, i sidste uges Build Conference. "Vi har gjort dette i et stykke tid, " tilføjede han. "Folk stoler virkelig på os. Men hvad skal vi gøre fremover?"

Det har været genstand for megen spekulation, især da nyheder brød i sidste måned om, at Ford flytter sit leverandør af infotainment-softwareleverandør til QNX, en afdeling af BlackBerry, der aggressivt har øget sin tilstedeværelse i bilen. I løbet af de fire minutter af en næsten times lang præsentation fortsatte Teixeira med at besvare spørgsmålet om, hvad der er næste for Microsoft i bilindustrien ved at debutere et nyt Windows i Car-konceptet.

Hvad der er bemærkelsesværdigt ved Windows i bilen, er, at det skifter Microsofts strategi fra en rent indlejret tilgang til at udnytte bærbare enheder for at bringe indhold i bilen - noget som andre, inklusive Ford, har gjort i årevis nu. Teixeira sagde, at bilproducenter har "brugt en Windows-kerne, hvorpå de ville bygge deres egen brugeroplevelse. Vi havde virkelig ikke et synspunkt i fortiden om, hvad vi skulle male i instrumentbrættet."

VIS ALLE BILLEDER I GALLERI

Som børste bruger Windows i bilen MirrorLink-standarden, som understøttes af bilproducenter, herunder GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Toyota og Volkswagen. Alle disse, med undtagelse af Volkswagen, understøtter også Apple CarPlay, mens GM, Honda, Hyundai og Audi har logget på Googles Open Automotive Alliance.

Et delt, flisebaseret brugergrænseflade

Teixeira sagde, at Windows i bilen vil bruge projiceringstilstand, hvilket betyder, at brugergrænsefladen til en bærbar enhed vil blive gengivet - omend på en sikker måde - på en instrumentbrætteskærm. Dette ligner Apple CarPlay, og faktisk ligner Windows i bilen meget som Apple CarPlay (som oprindeligt blev navngivet iOS i bilen), selvom grænsefladen vil være kendt for brugere af Windows 8 og Windows Phone-enheder.

Under demonstrationen viste Teixeira for eksempel, at systemet tillader "fastgørelse" af fliser til navigation, medier og andre ofte anvendte funktioner til en startskærm. Strygning af skærmen skaber en susende lyd og skifter mellem musik, kort, telefon og klimakontrolfunktioner. Da Teixeira viste telefonskærmen, viste det ikoner for tekst- og Facebook-meddelelser og havde en "social" fane. Hvad medier angår, sagde han, at brugere vil have adgang til musik på deres enheder samt streaming af indhold via Xbox Radio.

Teixeira tilføjede, at "der er en mulighed for applikationsbyggere at også deltage i dette økosystem på et par forskellige måder." Dette kan være "at køre enhver vilkårlig app… og projicere det til skærmen", når bilen parkeres. "Men hvis min bil er i kørertilstand, er en af ​​de ting, vi sigter mod, at gøre det muligt for applikationsbyggere at skrive apps, der er i overensstemmelse med… sikkerhedsstandardgrænsefladestandarder."

Apps, der blev vist under demonstrationen, inkluderede sædvanligvis mistænkte musikstreamingtjenester som Pandora, Spotify og TuneIn, såvel som Trapster til at finde hastighedsfælder og til State Farm-forsikring - måske i tilfælde af at du stopper.

Teixeira annoncerede ikke en lanceringsdato eller nogen detaljer om, hvordan systemet fungerer ved hjælp af en bils eksisterende kontrol. Men han tilføjede: "Jeg vil ikke røre ved små ting på min telefon; jeg vil bruge stemme", hvilket indikerer, at stemmegenkendelse som med CarPlay vil spille en vigtig rolle, uanset om den er integreret i bilen eller skybaseret a la Siri.

Teixeira sagde, at Windows i bilen er "et koncept, vi arbejder meget seriøst med, " men navngav ikke bilproducentpartnere. Fordi Microsoft allerede har etableret langsigtede relationer inden for bilindustrien, kan det gøre sit skub for et mobilt stykke af instrumentbrættet lidt lettere. Men i dag vil det finde instrumentbrættet meget mere overfyldt med konkurrence og fra virksomheder med en langt større andel af markedet for bærbare enheder.

Besøg PCMags NextCar for mere om bilteknologi.

VIS ALLE BILLEDER I GALLERI