Video: INRIX Parking- An End To End Parking Solution (Oktober 2024)
En af de største potentielle fordele ved tilslutning i biler er delingen af crowd-sourced data. Et tidligt eksempel er den populære navigationsapp, Waze, som gør det muligt for chauffører at advare andre på vejen mod real-time-sammenbindinger og andre trafikhændelser og også opdatere kort i realtid.
Inrix, som er kendt for at levere trafikdata i realtid og for sit årlige trafikrapportkort for større byer, har annonceret en ny tjeneste kaldet Vejrvej, der giver opdaterede oplysninger om vejforhold hvert 15. minut. Det er "det første system, der bruger realtidsdata fra tilsluttede køretøjer til at rapportere vejforhold og advare andre chauffører om potentielt farlige situationer."
Mens tjenester som SiriusXM og HD Radio er tilgængelige for at give lokale vejrforhold i bilen, er Vejrvejr beregnet til at give information om nøjagtig nedbørstype, vejoverfladeforhold, synlighed og andre kørselsspecifikke data.
"Vejrvej går ud over at give information om atmosfærisk vejr - at det regner eller sner - for faktisk at vise på et meget granulært niveau, hvilke vejforhold der sker omkring dig, " sagde Steve Banfield, marketingchef i Inrix, til PCMag. "Det viser, hvordan disse forhold kan påvirke dig som chauffør, hvordan de kan påvirke trafikken, hvordan de kan påvirke, hvad de offentlige sikkerhedsorganisationer skal gøre for at reagere."
Data om hvad der sker på vejen
Road Weather samler oplysninger om tjenesten fra et "bredt sæt af offentlige og private datakilder" og "realtidsdata for køretøjssensorer" ifølge Inrix. Banfield sagde, at Inrix indsamler info "fra et køretøj, der siger på dette GPS-punkt, at ABS-bremserne blev aktiveret eller de regnfølende vinduesviskere tændt. Det giver os både placeringen og potentielt nogle oplysninger om, hvad der sker på vejen eller i en givet område."
Inrix henter disse data fra 250 millioner private og flåde køretøjer og enheder såvel som fra kilder som vejsensorer og kameraer, der er en del af offentlig trafikinfrastruktur. Denne rapportering på vej kombineres med prognosemodellering fra Global Weather Corporation.
”Vi udnytter deres teknologi og kombinerer den med vores evne til at oprette advarsler, der dukker op i bilen, ” sagde Banfield. Han tilføjede, at alarmerne kan advare chauffører, hvis der f.eks. Er sort is eller stående vand på vejen foran. "Det har 14 forskellige potentielle advarsler om vejtilstand, så chauffører kan reagere på dem for at forbedre sikkerheden, " sagde han. "De kan gøre ting som rute rundt om det, hvis de ved, at der er fare eller beslutter at køre mere forsigtigt."
Banfield bemærkede, at vejvej også kan bruges af DOT'er og vejvedligeholdelsesbureauer. ”Arbejde med regeringer, kommuner og forskellige agenturer, de samme oplysninger, som vi kan fodre i en bil til en individuel chauffør, kan vi fodre i offentlige sikkerhedsorganisationer, så de ved nøjagtigt, hvor de skal sige, at lægge salt på en iskold vej."
Inrix sagde, at Road Weather er "tilgængeligt nu for bilproducenter, mobilapplikationsudviklere og agenturer i den offentlige sektor og snart vil være tilgængeligt i Inrix mobilappen, " selvom virksomheden endnu ikke har meddelt, hvilke bilproducenter der vil gøre det tilgængeligt i en produktion køretøj. Banfield sagde, at Inrix "taler med alle vores eksisterende kunder og OEM-partnere" og tilføjede, at "det er ny teknologi på bagenden, hvilket genererer information fra tilsluttede biler, men at den leveres gennem vores eksisterende platform. Så det er en meget lav bar for bilproducenten til at tilføje dette kapacitet til deres biler."
Og forhåbentlig i tide til vintervejr og El Nino.
