Video: Infotainment How To - 2020 Subaru Outback (Oktober 2024)
Frigivelsen af denne årlige undersøgelse af Consumer Reports ' årlige undersøgelse af automatisk pålidelighed forårsagede en mængde nyheder om, hvem der vandt og tabte blandt bilproducenterne, mens mindst en auto exec mistede sit job. Det satte også i gang en infektion af infotainment som Achilles-hælen for bilproducenter og en kilde til forværring for nye bilkøbere, med Consumer Reports påpegede i en pressemeddelelse, at "elektronik i bilen er en voksende pålidelighedspest for mange mærker."
Undersøgelsen afstemmer magasinets abonnenter over alvorlige problemer, de har oplevet med deres biler inden for de sidste 12 måneder i 17 separate områder, og Consumer Reports indsamler oplysninger fra omkring 1, 1 millioner køretøjer. Det fandt, at "elektronik i bilen genererede flere klager fra ejere af 2014-modeller end for nogen anden kategori." Det tilføjede, at respondenterne, som i de seneste år, citerede problemer som uheldige berøringsskærme og håndfri Bluetooth-telefonsystemer fra Bluetooth samt nyere problemer med "multi-use-controllere, der ikke fungerer korrekt."
Dette er ikke nyheder for næsten alle, der har købt et nyt køretøj med den seneste elektroniske elektronik eller som følger dette hurtigt skiftende område inden for bilindustrien. Når jeg tester 50-plussbiler om året, ser jeg det førstehånds, som vores nylige test af infotainment-grænseflader i den nye Mazda3 og Lexus LS460 viser.
Men jeg er ikke enig i hovedparten af mediernes fokus på infotainment-aspekterne af forbrugerrapporterne . En forhåndsvisningshistorie, der blev lagt ud på Consumer Reports 'websted, indikerer, at selvom infotainment-onde stod frem i undersøgelsen, var der masser af andre problemer, der førte til, at bestemte bilproducenter faldt i den resulterende placering.
"Infotainment-systemer findes generelt ikke i et vakuum, " sagde Jake Fisher, direktør for automobilafprøvning hos Consumer Reports , i en erklæring. "Et tæt kig på resultaterne antyder, at biler med en masse elektroniske problemer i bilen normalt også har masser af andre problemer."
For eksempel blev Infiniti Q50 udpeget som den "værste førsteårs infotainmentforbryder" i undersøgelsen, delvis fordi mere end en ud af fem ejere rapporterede et problem med den nye sedan's Intouch-system. Men kombineret med den dårlige samlede pålidelighed af Infiniti's QX60 SUV, dyppede brandets placering 14 point og faldt til det 20. samlet - det mest dramatiske fald for nogen af de 28 mærker i dette års undersøgelse.
Selv med infotainment, der tjener som et lynstav i pålidelighedsundersøgelsen, tilføjede magasinet, at tingene bliver bedre. Det bemærkede, at softwareopdateringer til Ford og Lincolns MyTouch-systemer har forbedret disse meget ukorrekte grænseflader, og at Chrysler har gjort det samme med sit UConnect-system via softwarerevisioner. Forbrugerrapporter tilføjede, at Honda har løst problemer med sit HondaLink-system, hvilket får magasinet til at vende sin oprindelige beslutning om ikke at anbefale den redesignede Accord V6 sidste år.
Vi er stadig i de tidlige dage med infotainment til biler, med flere ujævnheder i vejen frem for bilfirmaer, når de prøver at følge med i tempoet i forbrugerelektronik. Jeg er enig med forbrugerrapporter, når den skriver, "Ligesom en hjernekirurg ikke er den bedste person til at udføre en hjertetransplantation, viser det sig, at bilproducenter ikke er den ideelle kilde til sofistikeret, banebrydende infotainmentelektronik."
Vi vil se, om infotainment bliver bedre, da tech-specialister Apple og Google overtager i det mindste interface-siden af tingene med CarPlay og Android Auto.
VIS ALLE BILLEDER I GALLERI
