Video: Dennis.H Feat. Rizser - Undskyld skat (musikvideo) (Oktober 2024)
Jeg mener, at teknologi burde gøre livet lettere. Og selvom innovationer som Bluetooth til håndfri opkalds- og chaufførassistent-systemer har opnået dette i bilen i nogle tilfælde, kan for mange infotainment-grænseflader og funktioner stadig være frustrerende - og gøre kørslen vanskeligere.
Men jeg tror, vi er i de tidlige stadier af det tilsluttede bilsammenhæng - lidt som internetets opkaldsdage - og at tingene kun bliver bedre. Og at bilteknologi i stigende grad vil gøre vores liv lettere. Som med Internettet for 20 år siden, vil det ske på måder, vi endnu ikke kan forestille os, og disse innovationer kan komme uden for bilen i modsætning til inden i instrumentbrættet.
Nej, du vil ikke se en tankbil trække ved siden af en Volvo på vejen og strække en slange til køretøjet, a la the in-air brændstof, der bruges med militære fly. I stedet for, når køretøjets brændstoftank kommer til et vist niveau, vil en automatisk alarm blive sendt ved hjælp af en smartphone-app til en mobil brændstofleverandør, der ville udføre en fjernopfyldning, mens ejeren er parkeret, siger, på arbejde eller på en indkøbscenter. Brændstofleverandøren vil modtage en kode for at åbne en låsende brændstofkappe, og ejeren ville formodentlig modtage en regning, eller transaktionen ville blive håndteret ved mobilbetaling. Mens Volvo ikke ville kommentere gyldigheden af rapporten, svarede virksomheden "måske", da han blev spurgt om muligheden for mobil-tankning-funktionen.
Global Manufacturing News rapporterede også, at Klas Bendrik, Volvos CIO, sagde, at "den udbredte brug af smartphones frigøres nyt potentiale i, hvad du kan gøre ved at forbinde en bil med en kunde." Yderligere bevis for dette er et projekt, Volvo annoncerede sidste år, hvor bilproducenten ville samarbejde med pakkeleveringsfirmaer for at droppe eller hente pakker i ejernes parkerede biler.
Pakke levering via køretøj
Ifølge Volvo udgør omkostningerne forbundet med forsendte pakkeleverancer og afhentninger omkring 1, 5 millioner dollars om året, ikke medregnet den frustration situationen skaber. Selvom du muligvis ikke er derhjemme, eller din arbejdsgiver muligvis ikke tillader at modtage eller sende private pakker på arbejdspladsen, parkeres din bil sandsynligvis et sted det meste af dagen og kan fungere som en sikker dropbox.
Den måde, funktionen fungerer på, er, at bilejere vil modtage en anmeldelse via en smartphone, når et leveringsfirma planlægger at droppe eller hente en pakke fra deres køretøj. Ejeren kunne udpege bilen som et afleverings- eller afhentningssted og sende leveringsfirmaet køretøjets GPS-placering samt en digital kode, der ville blive overført af en leveringspersones bærbare enhed for at låse bilen op og ville blive slettet en gang transaktionen er afsluttet.
Og andre stykker falder på plads for at gøre bilejernes liv mere praktisk. Smarttelefon "eksterne apps", der kan låse eller låse en bils døre, starte motoren og finde et køretøjs placering på et digitalt kort, blandt andre funktioner, er nu almindelige. Hvis disse apps var bundet i en bils dæktrykovervågningssystem, kunne en ejer få en tekst kl. 14.00 om, at et dæk mister lufttrykket - i stedet for at komme ud efter arbejde kl. 17 og opdage en lejlighed.
Flere bilproducenter har også vist selvparkeringsteknologi, der lader en ejer forlade en bil og sende den væk for at finde et sted. Bare tænk på, hvor meget tid der kan spare. Og vi begynder at se den første bølge af bærbare, der giver mulighed for at kontrollere aspekter af en bil uden selv at tage din smartphone ud.
Så mens apps i dash er alt det vrede, giver de ikke noget, du ikke kan få på en smartphone. Jeg er klar til teknologi, der gør mit liv lettere - inden og uden for bilen.
VIS ALLE BILLEDER I GALLERI
