Video: The Truth About The Huawei Mate 20 Pro: 2 Months Later (Oktober 2024)
Flagskibssmartonen udsættes for en identitetskrise. Tidligere var det, at flagskib betød den bedste repræsentation af dit brands tilbud i en bestemt produktkategori. Og i mange tilfælde, såsom med de forskellige iterationer af iPhone siden 2007, omfatter flagskibsidealet ikke kun et enkelt produkt; det er noget, der helt omdefinerer, hvordan din virksomhed opfattes af dens millioner af brugere. Man kan sige, at Apple var flagskibets flagskib, når det kom til mobile enheder, hvis flagskibet af ingen anden grund end i Apples univers betyder, at du får noget smukt, men du vil også betale pænt for det.
Det er ikke at sige, at Apple ikke har været den eneste telefonproducent, der bærer en heftig prislapp for sine varer. Android-flagskibstelefoner som Samsungs Galaxy-linje har også været en del af status quo i mobilbranchen, hvor du betaler en drastisk reduceret, men subsidieret pris for en premiumtelefon. Til gengæld hæmmes du med en ordsproglig lige jakke, der er en to-årig serviceaftale, hvor en tidlig exit koster dig endnu flere penge, og potentielt dit førstefødte barn.
Nu er status quo imidlertid åbenbar, tilsyneladende af dagen. Det begyndte med sidste års Nexus 5, som jeg faktisk købte, men snart vendte tilbage efter at have besluttet, at det ikke var en iPhone-dræber. Denne enhed var $ 300 unsubsidized. Derefter kom CES, hvor det så ud til, at ethvert produkt afslørede var en smartphone, der indeholdt "næsten flagskib" -niveaufunktioner, men til en markant lavere pris. Mange af tilbudene var beregnet til nye markeder uden for De Forenede Stater, men det var umuligt ikke at se en tendens udvikle sig.
Så… boom. Der kom Moto X, og derefter Moto G, og så hellig skidt endnu et brev! Det var Moto E, der bestemt ikke er en "flagskibstelefon", men det er noget, en million gange bedre. Det er en telefon, der har udløst en kollektiv epifanie, hvor vi alle pludselig er klar over, at vi alle tåbeligt har betalt alt for meget for vores telefoner. Moto E er et vågningsopkald på $ 129, der siger ja, du kan bruge en telefon som denne og gøre stort set alt hvad du kan på en enhed, der koster seks gange så meget. Det betyder også, at du ikke længere har en undskyldning for at udføre den flip-telefon, du har haft i næsten 10 år.
Nu er det tid for mig at pumpe bremserne lidt. For et par dage siden bestilte jeg en Moto E, og derefter 10 minutter senere annullerede jeg den. Det tog så lang tid for mig at komme mig op og indse, at selvom Moto E kan ende med at blive et hit som et produkt, såvel som et vandløbets øjeblik i mobilbranchen, forbliver det faktum, at en telefon uden 4G-support og 4 GB hukommelse er ikke i nærheden af et flagskib. Det er ikke engang en snusket. Du tænker sandsynligvis på dette tidspunkt, at jeg trods alt, hvad jeg sagde, bare gaffler over $ 700 som en god lille Apple-fanboy og glæder mig over det ideal, at jeg er et luksusmærkeforbrug.
Indtil for nylig har du sandsynligvis haft ret. Men med Moto-linjen, og endnu mere for nylig introduktionen af den hellige gral, der er OnePlus One, har mit sunde fornuft tilsyneladende vundet kampen om min forbrugersjæl. På dette tidspunkt, hvis Apple afslører noget mindre end en telefon, der koster under $ 500 uudgivet, er Apple officielt ude af kontakt. Imidlertid vil jeg ikke engang vente og finde ud af det, for lige nu kører min iPhone 5 på eBay, og søgningen efter en OnePlus-invitation er begyndt.
Så farvel flagskibstelefoner. Farvel flagskibspriser. Hej flagskib sindstilstand.
VIS ALLE BILLEDER I GALLERI
