Dirt rally (til pc) preview

Når det kommer til racing-videospil, er der virkelig kun to veje at gå ned. Du kan omfavne silliness fra arkadestil-racere som Burnout og Mario Kart, eller du kan søge de mest realistiske køresimuleringer med spil som Gran Turismo og Forza. Begge genrer er gyldige, og de overlapper sjældent. Det er det, der gør DiRT Rally, den seneste post i Colin McRae Rally-serien, så spændende. Tidligere DiRT-spil forsøgte at afbalancere en semi-plausibel version af rally racing med fantastiske arkade-stunts. Men DiRT Rally genopfinder serien som en fuldblæst sim. Denne nye vision er endnu ikke fuldt ud dannet. Du kan købe en $ 35-version af DiRT Rally på Steam til din pc til en ny $ 35, men det skal hjælpe dig med at beslutte, om den nye DiRT er den rigtige for dig eller ej.

Rigtig racing

Når jeg siger, at DiRT Rally er et sim racing-spil, mener jeg, at dette er den slags titel, du vil ønske at købe et racerhjul til. Spillet sætter dig i førstemanns førersædet og forventer, at du analyserer konstant feedback for at finde og forblive på den perfekte racerlinie. At ramme bremserne bare et millisekund for tidligt eller læne sig for hårdt ind i en sving kan ødelægge dine forsøg på at opnå hurtigere tider. Du kan indrømme, at du kan aktivere forskellige hjælpemidler, såsom stabilitet og trækkraftkontrol, for at give dig selv færre ting at bekymre dig om. Men som i det virkelige liv, når du gør kørslen mindre kompleks, giver du også op nogle kontrol. Hvis du ønsker at få mest muligt ud af DiRT Rally, skal du i det mindste prøve at mestre alle dens systemer.

Disse systemer er, hvad sim racing fans lever for, og til sidst begynder DiRT Rallys utilgivelige natur at vokse på dig. Først blev jeg forvirret af den britiske mand, der konstant råbte vage instruktioner til mig under hvert løb. Men hurtigt nok lærte jeg, hvordan man dechifter hans jargon-udfyldte kommandoer og deres respektive ikoner på skærmen. Jeg kunne se, hvornår en hårnågedrej eller krop af vand var foran og forberedte mig på det. Hvis du bliver banket for langt væk fra kursen, kan du nulstille tilbage til det sted, hvor du var. Dette medfører en tidsstraf, men det er rart at komme tilbage i handlingen hurtigt i stedet for at dvæle ved dine (mange) fejl. For en endnu stejlere udfordring kan spillere slukke for alle HUD-elementer og køre med intet andet end deres akutte sanser.

Rally Ho

Det, der adskiller DiRT Rally fra andre sim-racere, er specifikationerne i selve rally racing. I stedet for at kæmpe mod andre mennesker på en elegant bane, rejser spillerne fra punkt til punkt til så hurtigt som muligt på barske naturveje. Det er europæisk klasse, der møder grusomhed uden for vejen, eller når det drejer sig om videospil, er det Gran Turismo, der møder MotorStorm. Kombinationen underholder, selvom du ikke kender eller interesserer dig for Top Gear .

Fra et gameplay-synspunkt erstatter de uforudsigelige, forræderiske, organiske baner spiller-vs-spilleropsætning af de fleste racerspil med en spiller-vs-miljø-dynamik. Når oddsene stables yderligere mod dig, bliver sejrene sødere. Udvikler Codemasters siger, at senere opdateringer vil bringe ægte multiplayer-løb til spillet, ikke kun den aktuelle tidsforsøgsammenligning, men det er de kommende bakke-stigning-løb, der lyder endnu mere lovende. Afspilning af det hæfteklamme fra tidligere DiRT-spil i Rallys nye ramme kunne føles helt nyt igen.

Naturens skønhed

Racespil generelt og sim racere især har en tendens til at være tekniske showcase for nye generationer af hardware, og DiRT Rallys smukke grafik er ingen undtagelse. Jeg havde ingen problemer med at køre spillet på min HP Envy 17 med et Nvidia GeForce GTX 850M grafikkort. Krummet op til Ultra-indstillingerne, spillets udsigter var enorme og detaljerede med en pastoral skønhed mere sterile racerspil mangler typisk. Uanset om det var en snedækket tur gennem Grækenland, en solbelyst trek over Monaco eller en regnfuld nat i Wales, DiRT Rallys visuals øgede følelsen af ​​realisme, der definerer spillets nye fokus.

Denne grafiske kvalitet gælder også for bilerne. Når racerspiludviklere elsker biler så meget, kommer det igennem i, hvor slavisk de gengiver modellerne. Køretøjer fra flere epoker, fra 1960'erne til den moderne tid, får masser af opmærksomhed. Jeg er ingen bilekspert. Jeg kan ikke fortælle dig, hvad der adskiller en Lancia Stratos fra en Subaru Impreza fra en Mk2 Escort. Men selv jeg kunne fortælle, hvor meget håndværk, der var gået i at bringe disse biler ind i spillet, og hvis du brænder for motorsport, vil du sætte pris på det endnu mere.

Tidlig adgang

DiRT Rally lanceres ikke officielt før udgangen af ​​året, og denne version af tidlig adgang er langt fra komplet. Der er 36 faser, men de er spredt over de samme 3 lande, så mange kurser føles utroligt ens. I mellemtiden skal spillerne låse de fleste af de 14 biler op, så de bliver bedre vant til at køre den samme håndfulde startbiler. Som jeg nævnte før, er nye multiplayer- og hill climb-tilstande stadig på vej, så lige nu kan du kun konkurrere i basisturneringer gennem Codemasters 'RaceNet-service. Der er en pæn udholdenhedskomponent, hvor biler bærer skader fra race til race, indtil du betaler for at reparere dem i garagen. Men den generelle mangel på indhold og funktioner viser, at DiRT Rally stadig er et åbenlyst uafsluttet spil.

DiRT Rally forbedres (forhåbentlig) med tiden, men selv i sin nuværende tilstand vil det ikke tage lang tid at lære, om dens nye retning er den rigtige for dig. Det er en smuk, dyb simulering af rally racing, ikke det hyggeligste videospil. Hvis du er ude af udfordringen, har denne betalte forhåndsvisning potentialet til at være et vidunderligt $ 60 pc-spil, men DiRT Rally kan muligvis også bare lade dig være i støvet.