Eftermarkedet slår tilbage med æblekarplay | doug newcomb

VIS ALLE BILLEDER I GALLERI

Eftermarkedets bilstereoindustri førte elektronisk innovation inden for bilen i årtier. Fra højdrevne, lydmæssigt nøjagtige lydsystemer, der inkluderede store subwoofere og strategisk placerede højttalere til de første in-dash-navigations- og bagsæde-videopakker, hvis du ville have avanceret teknologi i din bil - hvad enten det er nyt eller eksisterende - i årevis måtte du gå til en aftermarket stereo butik, ikke til en bilforhandler.

Men på grund af en perfekt storm af faktorer - såsom at biler bliver mere komplekse og derfor vanskeligere at integrere eftermarkedets elektronik i, bliver bilproducenter samtidig mere innovative, samtidig med at de er klar over, at teknologien sælger, og nedgangen i bilstereo-dille i slutningen af ​​80'erne og begyndelsen af ​​90'erne - eftermarkedet blev mindre relevant og oplevede salg.

Jeg har ofte peget på Fords Sync-system som et vandløbets øjeblik i skiftet af teknologiske fremskridt fra biler fra eftermarkedet til OEM'er. Sync var ikke kun en enorm succes for Ford, men det tog år, før ethvert firma - bilproducent eller eftermarked - kom med et konkurrencedygtigt produkt.

Nu med introduktionen af ​​Apple CarPlay og den store brummer, som funktionen har genereret, har eftermarkedet en førsteklasses mulighed for at slå tilbage, og et smalt mulighedsvindue, før funktionen debuterer i år i køretøjer fra Ferrari, Mercedes-Benz og Volvo. Denne uge annoncerede Alpine og Pioneer - to af de største og mest kendte eftermarkedsmærker - planer om at tilføje CarPlay til deres hovedenhed så snart denne sommer.

Alpine har en lang historie med Apple og var den første eftermarkedsleverandør, der introducerede iPod-kompatibilitet tilbage i 2004. "I mere end et årti har vi samarbejdet med Apple om at producere produkter, der integrerer deres teknologi i vores bilunderholdnings- og informationsprodukter, " Hirofumi Morioka, Alpine Electronic Inc.s senior direktør og CTO, sagde i en erklæring. "Vores nye CarPlay-aktiverede produkter repræsenterer det næste trin i at give brugerne en problemfri iPhone-oplevelse i køretøjet."

VIS ALLE BILLEDER I GALLERI

Alpine var ikke specifik om, hvornår de første CarPlay-kompatible produkter vil være tilgængelige, idet de siger, at det vil være "senere i 2014… for den amerikanske og europæiske eftermarked" og tilføje, at "modelnumre og priser vil blive annonceret ved lanceringen." Men den japanske forretningsavis Nikkei rapporterede, at alpine produkter med CarPlay vil være tilgængelige i USA og Europa dette efterår for omkring $ 500 til $ 700.

Pioneer springer også for

Rival Pioneer annoncerede, at dets CarPlay-kompatible produkter vil være klar i begyndelsen af ​​sommeren gennem en firmwareopdatering til fem af virksomhedens 2014 NEX in-dash-modtagere, der blev introduceret på CES 2014. Disse inkluderer AVIC-8000NEX ($ 1.400 SRP), AVIC-7000NEX ($ 1200 SRP), AVIC-6000NEX ($ 900 SRP), AVIC-5000NEX ($ 750 SRP) og AVH-4000NEX ($ 700 SRP), som alle i øjeblikket er tilgængelige.

Dobbelt-DIN-hovedenhederne har 7- eller 6, 1-tommers LCD-berøringsskærmskærm for at få adgang til CarPlay-funktioner såsom musik, beskeder, Apple Maps og de fire apps, der er tilgængelige for CarPlay ved lanceringen. Pioneer-hovedenhederne er også kompatible med Apples Siri-stemmeassistent gennem berøringsskærmen.

Og i modsætning til nogle bilproducenters CarPlay-implementering og deres tilsluttede bilplatforme, er du med disse Pioneer-hovedenheder ikke udeladt, hvis du ikke ejer en nylig Apple-enhed eller betaler for en separat dataforbindelse. Pioneer NEX-hovedenhederne har også indbygget navigation og virksomhedens App Radio-funktion, der er kompatibel med mere end 30 apps, herunder Waze, Inrix Traffic og Glympse. Og NEX-hovedenhederne indeholder MirrorLink, en smartphone-integrationsstandard, der har støtte fra flere bilproducenter og tech-virksomheder og er noget af en konkurrent til CarPlay.

Alpine og Pioniers annoncer om CarPlay-kompatibilitet er et positivt tegn på, at eftermarkedet kan konkurrere med bilproducenterne - og endda slå dem til stødet - med at bringe den nyeste og bedste teknologi til instrumentbrættet. "Eftermarkedsprodukter er udviklet som løsninger til specifikke forbrugernes forespørgsler eller interesser og er traditionelt udviklet i kortere produktcyklus, " fortæller Ted Cardenas, vicepræsident for markedsføring for Car Electronics Division i Pioneer Electronics, til PCMag. "Som et resultat er der et større potentiale for at tilbyde forbindelse til de nyeste smartphones og funktioner."

Måske mere vigtigt betyder det også, at forbrugerne ikke behøver at købe en ny bil for at få innovative funktioner som Apple CarPlay.

Besøg PCMags NextCar for mere om bilteknologi.

VIS ALLE BILLEDER I GALLERI