Indholdsfortegnelse:
Video: Автомобиль будущего: плаг-ин гибрид Honda Clarity из США (Oktober 2024)
Honda Clarity Plug-In Hybrid (PHEV) er en del af en større alternativ brændstoffamilie, der også inkluderer Clarity Electric Vehicle (EV) og Clarity Fuel Cell (FCV). Bortset fra det faktum, at Clarity PHEV har en benzinmotor, er der ikke meget forskel mellem trioen. Men fordi det ikke har nogen af de brændstofs besvær og rækkevidde, der er forbundet med EV'er og FCV'er, kan Honda Clarity PHEV 2018 ramme et søde sted for mange miljøbevidste bilkøbere.
Prissætning og design
Honda Clarity Plug-In Hybrid 2018 kommer i to trimniveauer: base og Touring. Begge leveres med en 103-hestekræfter 1, 5-liters 4-cylindret motor og en 17 kilowatt-timers lithium-ion-batteripakke, i alt 212 hestekræfter. En elektronisk kontinuerlig variabel transmission (E-CVT) driver forhjulene.
Bilen har en EPA-klassificeret 47 miles kun elektrisk rækkevidde, og batteriet kan oplades fuldt ud på 2, 5 timer ved hjælp af en niveau 2, 240-volt oplader eller på 12 timer ved hjælp af et medfølgende 120-volt ladekabel. Det har også en EPA-kombination på 110 mpg, når den er drevet af både elektricitet og benzin, og 42 mpg i kun gasform.
Standardtekniske funktioner inkluderer Bluetooth til håndfri opkald og sms, en LCD-instrumentklynge, en 8 tommer in-dash-berøringsskærm, HondaLink-smartphone-integration, Apple CarPlay og Android Auto og et 180-watts lydsystem med otte højttalere, AM / FM HD-radio, satellitradio, Pandora, streaming af Bluetooth-musik, dual USB-porte og et aux-in-stik. Standard driverassistenter inkluderer advarsel om fremadrettet kollision med automatisk nødafbrydelse, advarsel om afgang til bane, hjælp til baneholdelse, afhjælpning af vejafgang, adaptiv cruise control og Honda's LaneWatch-system.
Touring-trimet, som vi testede, starter ved $ 36.600 og tilføjer et otte-vejs drevet førersæde med to-positions hukommelse, et fire-vejs drevet front-passagersæde, perforerede lædertrimmede sæder og et navigationssystem med stemmeaktivering og HD-trafik info. Med en destination og et håndteringsgebyr på $ 890, var den endelige klistermærkepris $ 37.490.
Ydersiden af Clarity PHEV er identisk med FCV- og EV-versionerne bortset fra forskellige badges. Med sin aerodynamiske design er Clarity let den mest futuristiske bil i Hondas sortiment, selvom det indhyllede baghjul forringer dets elegante look. Interiøret er rummeligt og har god synlighed, og Touring-modellen har smagfuld faux trætrim og blødt ruskindlignende materiale på instrumentbrættet og dørpaneler, der tilføjer et luksuriøst touch.
Infotainment-interface og forbindelse
Den 8-tommer skærmlyd-berøringsskærm har det tabletlignende udseende, der bliver almindeligt for infotainment-skærme og en god grafisk grænseflade med hurtig respons på berøringsinput. Desværre har den også den berøringsfri grænseflade, vi gennemgik i 2015 Honda Fit EX-L Med Navigation og finder det vanskeligt at bruge.
Selv enkle kontroller som lydstyrke, og knapperne Hjem og Menu tvinger dig til at tage øjnene væk fra vejen i meget længere tid end fysiske drejeknapper og knapper. Heldigvis kan nogle af de vigtigste betjeningselementer og endda avancerede funktioner, såsom at gemme en forudindstillet radiostation, udføres via rattet.
Ud over funktioner som vejrinfo og en ledsagende smartphone-app, der kan vise batteriets opladningsniveau, batteriområde, bilens placering og mere, tilbyder HondaLink-systemet lokal søgning, der binder sig til navigationssystemet. Det har også Apple CarPlay og Android Auto support til adgang til telefonens opkalds-, messaging-, musik- og navigationsfunktioner samt populære streaming-apps som Spotify og iHeartRadio.
Sammen med 8-tommer i instrumentbrættet er LCD-instrumentklyngen også en stor informationskilde uden at være for rodet. Mellem gas- og batterimålere på hver side er en centerdisplay, der kan vise den aktuelle hastighed, brændstoføkonomi, EV og hybrid rækkevidde og mere.
Ydeevne
Clarity PHEVs 212 hestekræfter er mere end de fleste fire-cylindrede mellemstore sedaner, og den har brug for denne oomph for at drive den ekstra vægt på batteriet og hybridbitene. Mens accelerationen ikke er imponerende, er den tilstrækkelig i de fleste situationer, skønt når vi skubbede bilen op ad en bakke eller for at passere, følte motoren og lød beskattet.
Når det er sagt, føltes det overraskende smidigt på snoede bjergveje og gav en jævn tur på motorveje og bygader. Selvom Clarity bruger det, som Honda kalder en ECVT, er det faktisk en direkte-drevet, en-trins transmission med en kobling, der går i indgreb, når specifikke situationer kræver ekstra trækkraft, og dermed har mindre drone end typiske CVT'er.
Honda giver dig mulighed for at vælge mellem tre drevtilstande. Sporttilstand øger gashåndteringen, Eco skifter acceleration og klimakontrol for at spare energi, og Normal sidder mellem de to.
Køretøjet har også to batteriopladningstilstande. I hybridkøretøjstilstand fungerer benzinmotoren og den elektriske motor og batteriet i tandem for at spare brændstof, mens hybridkøretøjsopladningstilstand kan aktiveres for at genoplade bilens batteri ud over fem separate bremseregenereringsfunktioner.
De utallige tilstande giver dig mulighed for at bestemme, hvor meget brændstof du vil have bilen til at nippe til (eller guzzle), og selv uden at prøve hårdt opnåede vi 75mpg. Mere imponerende var EV-området efter en halv dag med kørsel gennem Napa Valley på næsten kapacitet, da gasmotoren og den elektriske motor hovedsagelig fungerede i kombination.
konklusioner
$ 36.600-basisprisen for Touring-modellen kan reduceres med en potentiel $ 7.500 føderal skattekredit og yderligere incitamenter i visse stater. Vi anbefaler dog at overveje basismodellen, der koster $ 3.200 mindre, da du kun mister et par komfortfunktioner og bekvemmeligheder, såsom navigationssystemet, som praktisk talt kan erstattes med Apple CarPlay eller Android Auto.
Honda Clarity PHEV i 2018 har det bedste elektriske udvalg kun af enhver nonluxury plug-in hybrid sedan. Dens 47 mil EV-rækkevidde toppes kun af Chevy Volt med 53 miles. Men volt er en luge, og Honda Clarity PHEV har et pænere og større interiør. Hyundai Ioniq har også en PHEV-variant, men dens elektriske rækkevidde er kun 27 miles.
PHEV'er misforstås ofte. Men Honda Clarity Plug-in Hybrid 2018 kunne gå langt med at ændre denne opfattelse, få PHEV'er mere respekt og Honda mere salg.
