Video: Testing the Honda Fit's Navigation App (Oktober 2024)
Med sin karakteristiske kileform skiller Honda Fit sig ud fra andre underkompakte cookie-cutter ved faktisk at være sjov at køre, mens den også er meget brændstofeffektiv. Fit's fleksible siddekonfigurationer giver også en bemærkelsesværdig mængde bagagerum og passagerplads til en så lille bil. Den fuldt redesignede 2015-model er blevet forbedret yderligere med en direkte-injektionsmotor, der giver mere kraft, mens en ny seks-trins manuel gear tilføjer et ekstra gear, og en kontinuerlig variabel gear (CVT) erstatter den tidligere fem-trins automat. Alt i alt vil Honda Fit let modtage vores Editors 'Choice-pris, hvis ikke for dets mangelfulde og frustrerende infotainmentsystem.
Prissætning og design
Honda Fit 2015 starter ved $ 15.650 for basisniveau LX-trim. Som alle modeller er den udstyret med en 1, 5-liters fire-cylindret 130-hestekræfter motor og leveres standard med en seks-trins manuel gearkasse og en valgfri CVT. Andre standardfunktioner inkluderer 15-tommer hjul, kropsfarvede sidespejle, automatiske halogen forlygter, Hondas anden række Magic Seat, et tilt-og-teleskopratt, fuldt tilbehør, cruise control, en 5-tommer in-dash-skærm, et multi-vinkel bagkamera med retningslinjer, Bluetooth og et fire-højttalersystem med AM / FM-radio, CD, iPod / USB-interface og et aux-in-stik.
CVT er også valgfri på EX-trim, der starter ved $ 17.560 og tilføjer 16-tommer legeringshjul, Honda's LaneWatch blind-spot display, et soltag, nøglefri indgang og tænding, et seks-højttalersystem og 7-tommer skærm Audio-berøringsskærmgrænseflade med Pandora-kapacitet såvel som HondaLink-smartphone-appintegrationsplatformen og en HDMI-indgang.
Honda afviger ikke fra Fit's kileform for sin fulde redesign af 2015-modellen, men en ny gitter og LED-forlygter giver fronten et renere samlet look. Indvendige opgraderinger hjælper Fit bedre med at konkurrere med rivaler som Ford Fiesta og Hyundai Accent, og baghjulophæng blev ombygget for at give bageste passagerer endnu mere plads end før.
Hondas "magiske" bageste sæde giver dig mulighed for at vende sædet ned for at skabe et smalt, men højt gulv til tag-rum, der kan rumme genstande såsom et par cykler med forhjulene fjernet. De bageste sæder foldes også for at skabe et fladt ladegulv og 52, 7 kubikfod bagagerum (så meget som nogle små crossovers), mens det forreste passagersæde også foldes fladt for at rumme genstande næsten otte fod lange.
Forbindelse, navigation og interface
Honda Fit i 2015 har nogle af de mest omfattende forbindelsesmuligheder for enhver subcompact. Men til bedre eller værre er det baseret på Display Audio-interface og HondaLink-smartphone-appintegrationsplatformen, som vi havde svært ved med i Honda Civic EX-L 2015 med Navigation, som vi for nylig har gennemgået.
HondaLink-systemet inkluderer en app til Pandora og den faktiske HondaLink-platform og separate apps til andre funktioner, såsom Aha Radio og iHeartRadio. Mens Android-enheder fungerer via Bluetooth, kræver brug af Aha med en iPhone, at du køber et HDMI-adapterkabel fra forhandleren (i stedet for kun at kunne bruge en USB-port eller en trådløs forbindelse). Når den først er konfigureret, har HondaLink nyttige funktioner bortset fra bare skybaseret indhold, men vi foretrækker den ligefremme og altomfattende tilgang til Toyota Entune-systemet, som giver mange af de samme funktioner uden besværet med at downloade Honda-specifikke apps eller købe et ekstraomkostningskabel.
Tilsvarende kræver en separat og ekstra omkostning HondaLink Navigation App til 3D-kort med årlige opdateringer og live søgning efter seværdigheder og andre destinationer for at bruge de tilsluttede funktioner i bilens indbyggede navigationssystem. Vi købte ikke $ 59.99-appen for at prøve den, men det rivaliserende Toyota Entune-system giver tilsluttet søgning og mere uden at ejerne skal betale ekstra for en app. Uden den tilsluttede app er navigationssystemet en smule dateret, men det giver en knivzoom-kortlægning.
Vi foretrækker typisk touch-screen infotainment-grænseflader, men Fit's 7-tommer Display Audio-interface er helt afhængig af berøringsstyring uden fysiske knapper eller drejeknapper for at justere lydstyrken eller ændre valg. Det får det til at føle sig klodset og kompliceret at bruge, end det burde være.
Vi havde nul problemer med at forbinde en iPhone 5s til Honda Fit's Bluetooth-system og foretage opkald. Vi kunne ikke teste tekstbeskederfunktionen, da iOS (stadig) ikke understøtter Bluetooth Message Access-profilen. En sej funktion, som de nuværende Honda-modeller tilbyder, er muligheden for automatisk at ringe 911 fra en Bluetooth-tilsluttet telefon, hvis en airbag udsætter.
Driver hjælper og ydeevne
Mens et backup-kamera bliver mere almindeligt på tværs af alle køretøjer, kommer Honda Fit's kamera som standard med retningslinjer såvel som flere visninger: normal, bred og nedad (for f.eks. At bakke op til en trailer). Og i stedet for simpel blindsporing, viser Honda's LaneWatch et skarpt billede af passagersiden af bilen, når det højre blinklys tændes. Mens LaneWatch kun dækker den ene side af bilen, indeholder den også retningslinjer, der angiver førerne, når de har plads nok til at flette ind i den rigtige bane efter passering.
Honda Fit har altid været en af de mest sjove at køre subkompakter, og ydeevnen for 2015-modellen er forbedret med højere motoreffekt og drejningsmoment over et bredere omdrejningsområde med reduceret aerodynamisk træk for at give bilen en hurtigere fornemmelse. Den nye CVT flyttes også hurtigt ned, når der kræves hurtig acceleration, uden støj fra de fleste andre CVT'er. Forbedret stivhed af krop og ophæng, vægtreduktion og en længere akselafstand gør det muligt for 2015 Fit at håndtere og køre bedre end sin forgænger, og bilen er også mærkbart mere støjsvag ved motorvejshastigheder.
konklusioner
Underkompaktklassen inkluderer nogle rigtig gode biler til virkelig gode priser, såsom Chevy Spark, Ford Fiesta, Hyundai Accent og Toyota Yaris. Honda Fit slår alle disse køretøjer i de fleste kategorier og er en af de bedste biler, der findes i segmentet. Kun det frustrerende Display Audio infotainment-system forhindrer det i at tjene vores Editors 'Choice-anbefaling. Når det er sagt, er det bestemt den rigtige bil for mange mennesker, og så længe du ikke har noget imod infotainment-problemer, bliver du ikke skuffet.
