Hjem Anmeldelser 2015 Chrysler 300c platineanalyse og -vurdering

2015 Chrysler 300c platineanalyse og -vurdering

Video: 2015 Chrysler 300c Ultimate In-Depth Look (Oktober 2024)

Video: 2015 Chrysler 300c Ultimate In-Depth Look (Oktober 2024)
Anonim

Hvordan går teknikken?

Chrysler Uconnect 8.4A hovedenhed er et af de mest fuldt udstyrede og intuitive infotainmentsystemer, der er tilgængelige, med en af ​​de bedste kombinationer af tilslutning og bekvemmelighed. Streaming af musikapps Pandora, Aha, iHeartRadio og Stitcher arbejder alle gennem en tilsluttet smartphone (og bruger dens dataplan) som en del af Uconnect Access Via Mobile-platformen, der er gratis i de første fem år af ejerskab.

Uconnect Access-telematiktjenesten, som er gratis i et år, inkluderer automatisk anmeldelse af kollision, vejhjælp, placering af stjålet køretøj, anmeldelse af tyverialarm og en 911-direkte opkaldsknap. Det giver også tekstbesvarelse via stemme med kompatible telefoner, Yelp-tilsluttet lokal søgning og à la carte-kabine Wi-Fi-hotspot-funktion svarende til OnStars 4G / LTE-service.

Den 8-4-tommer berøringsskærm giver et stort lærred til at kontrollere disse funktioner, og klar grafik gør det nemt og intuitivt at komme rundt i menusystemet. Stemmeaktivering tilføjer et stort set nøjagtigt middel til håndfri input.

Hvordan fungerer det?

Den valgfri 5, 7-liters V8-motor forsyner Chrysler 300C Platinum med muskelbilacceleration, mens den otte-trins automatiske transmission overfører det betydelige drejningsmoment til baghjulene med en smøragtig glathed. Platinum Sport Mode øger gaspedalens reaktion, giver mulighed for fastere og hurtigere gearskift og ændrer den elektriske servostyring for mere af en præstationsfølelse. Den store sedan sluger de fleste ufuldkommenheder i vejen med aplomb, og dens bulk holder den fast plantet på fortovet, skønt den har en lidt svævende følelse i sving.

Skal jeg købe det?

Siden de blev erstattet af SUV'er og CUV'er som det valgte familiekøretøj, er store sedans blevet dinosaurier. Indenlandske konkurrenter til Chrysler 300, ligesom Buick LaCrosse, Chevrolet Impala og Ford Taurus, er ikke tilgængelige som baghjulstrækmodeller, og RWD 2015 Hyundai Genesis er dyrere. Og ingen af ​​disse køretøjer har Chrysler 300s cool muskelbilstyling eller tilbyder dens kombination af ydelse, komfort og teknik. Det gør 2015 Chrysler 300C Platinum til vores redaktørvalg i det store ikke-luksus sedan-segment.

2015 Chrysler 300c platineanalyse og -vurdering