Hvorfor jeg brugte uber i stedet for en ambulance

For et par uger siden var jeg alvorligt syg og var nødt til at gå på akutten. Jeg kunne ikke komme til toget, så jeg forsøgte at hagle en førerhus, men var så udtømt, at min bytrængning svigtede mig, og en anden person greb det. Jeg besluttede at Uber. At det var under tre minutter væk fra hvor jeg stod og gjorde mit bedste for ikke at dø i midtown, var det mest lokkende træk. Da bilen ankom, var jeg så rolig som muligt for ikke at få føreren panik.

Jeg tilbragte turen med at huske et stykke, jeg havde læst, hvor forfatteren tog en Uber midt i en livstruende hjertesygdom. Jeg spekulerede på, hvor mange andre, imod deres bedre dømmekraft, havde gjort det samme, og hvorfor?

Dyr beslutning

Overspændingspriser eller ej, Uber er drastisk billigere end en ambulance. Hvis en ambulancetur ikke er dækket af en forsikring, kan det koste flere hundrede dollars for en livsforsikringsambulance; en avanceret livsstøtte koster en endnu mere. Kilometertal og forsyninger også faktor i prisen. Hvorvidt noget af dette er dækket afhænger af mange ting, inklusive kommune (nogle bruger skattedollar til at dække omkostninger), patientens forsikringsudbyder, og om nødsituationen anses for at være livstruende.

I mit tilfælde brugte jeg $ 100 (tak, Obama, der var i byen den dag). Brat for en cab ride, men hundreder af dollars mindre end jeg kunne have betalt og bestemt værd at komfort og bekvemmelighed. Hvad mere er, Uber giver et skøn over, hvor meget du skal betale, før du kører, hvilket er en betydelig fordel i forhold til at vente et par uger på en potentielt skyhøj ambulansregning.

Tid er essensen

Ambulansens lys og sirener er en forsikring om, at hjælp er på vej. Men der er ikke noget regnskab for, hvor lang tid det vil tage fra det øjeblik, man kaldes, indtil det ankommer. Enhver, der bor i en by og har set utrykningskøretøjer fanget i trafik ved, at de er i et meget usikkert vent. Dispatchere har kort i realtid til ambulancer, men der er ingen patientvendt skærm.

Uber viser imidlertid et kort over en bils placering. Som skuespiller Jaime King sagde på The Tonight Show , valgte hun en Uber, da hun var i arbejde, fordi "jeg ved [Uber siger] tre minutter væk og en ambulance, som du ikke kender."

Definer nødsituation

Helt ærligt, en af ​​de vigtigste grunde til, at jeg ringede til en Uber i stedet for en ambulance, var, at selvom jeg følte mig forfærdelig, var jeg ikke sikker på, om min tilstand krævede ressourcerne til en ambulance. Jeg ønskede ikke at spilde tid på at prøve at få en receptionist til at nå min læge for at få hende til at vurdere, hvor meget pleje jeg havde brug for, og hvor hurtigt.

Undertiden er Uber-versus ambulance-beslutningen opfordringen til en medicinsk professionel, skønt det kan være et så tvivlsomt valg som om en patient gør det selv. En mand i London, der knækkede benet i en skifte, hvor hans cykel blev stjålet, ringede til en ambulance for kun at få at vide, at han ikke var såret alvorligt nok til at modtage pleje. Han tog en Uber til et hospital.

EMS-systemer har så meget lydstyrke, at de faktisk kan se til Uber for hjælp. Washington DC overvejer nu at ansætte sygeplejersker til at evaluere EMS-opkald og i nogle tilfælde anbefale, at opkaldere søger transport med Uber.

Driver overrasker mig

I alt dette er der dog en hovedperson, der ikke er blevet hørt: chaufføren. Uber-chauffører er nødt til at klare sig med alle mulige ting, men at spille ambulancechauffør er en af ​​de mest ekstreme.

Driverfora er fyldt med snak om passagerer, der tager servicen i nødsituationer. Driverens reaktion varierer fra villig til bekymret til at være træt af. En chauffør i DC havde en særlig behåret tur. Da han fortællede i et indlæg: ”Da jeg kom der, til min (daværende) forfærdelse, ser jeg ham bogstaveligt talt trække sig selv mod min bil, hånden på brystet, hvor han sagde, at han havde brystsmerter og blev svimmel. Jeg tilbød at ringe 911, da hospitalet, han ville gå til, var over 15 minutter væk, men han insisterede på, at jeg skulle tage ham."

En talsmand for Uber fortalte PCMag, at virksomheden er stolt over at have hjulpet med offentlige nødsituationer. Det forblev aktivt efter bombningen i Boston Marathon, mens den offentlige transport var i lås, så familiemedlemmer kunne besøge de sårede på hospitalet. Uber har også et nationalt partnerskab med Det amerikanske Røde Kors for at give forlystelser og donationer under nødsituationer i samfundet. Men talsmanden for Uber understregede, at "i Uber ikke er beregnet til at erstatte nødmyndighederne i individuelle situationer."

Medicinsk intervention

Uber har dog taget initiativ til at udvide til det medicinske rum. Sidste år beholdt det Dr. John Brownstein, professor ved Harvard Medical og chef for innovationschef på Boston Children's Hospital som dets sundhedsrådgiver.

"Jeg tror, ​​at der er anekdotisk bevis på, at mennesker i nødsituationer finder brugen af ​​en Uber til at være den hurtigste vej, når de har brug for hjælp, " sagde Brownstein, som erkender, men ikke nødvendigvis er enig i, hvordan patienter bruger Uber. Men "Jeg tror, ​​at der er overforbrug af visse typer transport, der potentielt kan omdirigeres til billigere transportformer, " sagde han.

Til dette formål dannede Uber partnerskaber med sundhedssystemer, herunder MedStar Health og Hackensack University Medical Center, for at transportere patienter til medicinske aftaler, som ikke var nødsituationer, hvilket også Lyft eksperimenterer med. Undertiden betaler anlægget nogle eller alle omkostningerne ved turen, da det er billigere end en aflyst aftale, sagde Brownstein.

Når Uber ramper op sin egen indsats, er der tjenester, der ser ud til at blande Uber- og ambulancetjenester fuldt ud, men det går langsomt indtil videre. Stat kom på scenen for tre år siden og lovede efterspørgselsservicetjenester i Philadelphia, men det ser ud til at have været stille.

Den reelle nødsituation er behovet for tjenester, der kan håndtere transport til patienter på en bekvem og overkommelig måde. Indtil videre er der ingen hjælp at finde, og patienter efterlader at skrive recept til Uber for sig selv.