Video: Multimedia MDI Volkswagen (Oktober 2024)
Med undtagelsen er dens luksuriøse Audi-afdeling, Volkswagen har været lidt bagefter hvad angår teknologi i kabinen. Alt hvad du skal gøre er at kigge efter apps i dash som Pandora eller endda en USB-port (du kan ikke finde nogen af dem) for at vide, at VW har noget at indhente. Dens infotainment-interface er ikke engang mærket som konkurrenterne som med MyFord Touch og Chevys MyLink.
Men den helt nye Volkswagen Golf TDI fra 2015, som vi for nylig har testet, inkluderer VWs nye Media Device Interface (MDI), der gør denne toppresterende i kompaktbilsegmentet mere attraktiv, hvis ikke nøjagtigt banebrydende. Og hvad VW glemmer i vejen for de nyeste klokker og fløjter eller snazzy branding, gør det op med det meste ligetil og intuitiv betjening og et par unikke funktioner.
Oversigt
Infotainment-grænsefladen i Volkswagen Golf TDI 2015, som vi testede, består af en 5, 8-tommers kapacitiv berøringsskærm omgivet af fire hårde knapper på hver side: Bånd, medier, telefon og stemme til venstre og lyd, lyd, bil, og menu til højre. Skærmen er lille sammenlignet med dem, der findes i mange konkurrenter i segmentet, men dens grænseflade er uklar.
En anden unik funktion, der vises i den samme video, er muligheden for at tildele AM- og FM-stationslogoer til de store forudindstillede fliser på skærmen. Disse overføres muligvis automatisk af stationen og vises på skærmen, eller du kan vælge at uploade et favoritstationslogo. De forudindstillede fliser kan også arrangeres efter en chaufførs smag, og ved at slå fingeren hen over skærmen iPhone-stil kan du hurtigt rulle gennem alle 15 forudindstillinger.
Detaljeorienteret
Denne form for opmærksomhed på detaljer gennemfører andre aspekter af Volkswagen Golf TDI's 2015 infotainment interface. Mens flere af de hårde knapper, såsom Mute og Voice, har en enkelt funktion, fører andre, såsom Car and Menu, til en lang række muligheder.
Vi har som regel lyst til at have flere indstillinger, vi har det bedre (så længe de ikke er overflødige og forvirrende, som i 2014 Mazda 3 infotainment-interface, som vi for nylig testede). Men som det ses i denne anden video, var VW Golfs berøringsskærmgrænseflade lidt overfyldt og kludgey, delvis på grund af at skulle gruppere så mange muligheder sammen på en lille skærm.
VW anvender heller ikke den samme detalje til at levere de nyeste medieindstillinger og forbindelser. Bilproducenten er en af de sidste holdouts, der bruger en proprietær forbindelse og kabel til integration af bærbare enheder i stedet for en enkel og universal USB-port. Vores testbil kom med en adapter til Apples Lightning-stik, hvilket betød, at enhver med en ældre iPhone eller en Android-enhed ikke kunne tilslutte - og skulle købe en adapter, der kunne koste så meget som $ 75.
konklusioner
VW Golf har altid haft et ben på konkurrencen inden for kompaktbilsegmentet med hensyn til ydeevne og et populært valg blandt bilentusiaster med et budget. Men dette kommer til en premium-pris, hvilket er en del af grunden til, at Golf bliver overført af flere amerikanske købere, selvom det er en bestseller for VW i andre dele af verden.
Mens Golf TDI 2015, som vi testede, forstærker det med hensyn til tech med (som nævnt i vores samlede gennemgang) standardfunktioner som et bakkamera og Fender Premium-lyd, kommer dens 5, 8-tommer berøringsskærmgrænseflade en smule kort sammenlignet med andre i segmentet. Og VW er nødt til at dumpe den proprietære bærbare enhedsgrænseflade, som vi hører, vil ske med 2016-modeller.
Med konkurrenter, der tilbyder større skærme, bedre grænseflader og bredere tilslutningsmuligheder, selvom den nyeste Golf TDI har nogle betydelige forbedringer, har VW stadig noget opsamlingsarbejde at gøre, når det kommer til kabineteknologi i dette køretøjssegment.
