Video: UK Dash Cameras - Compilation 46 - 2020 Bad Drivers, Crashes + Close Calls (Oktober 2024)
Dashcams er blevet populære til at fange trafikovertrædelser, fra biler, der kører røde lys til hensynsløse chauffører, der forårsager styrt. Deres råoptagelser har skabt en hel del af YouTube-videoer med crash-porno, og enhederne er blevet de rigueur på steder som Rusland for at bekæmpe forsikringssvindel.
Hvis du for nylig har kørt rundt på Manhattan, Bay Area eller Tel Aviv, er chancerne for, at din kørsel allerede er blevet registreret og analyseret som en del af Nexars bestræbelser på at opbygge en skybaseret database med dårlige chauffører, huller og farlige kryds.
Appen har optaget over 5 millioner mil kørsel
Nexar-appen, der er gratis tilgængelig på iOS (en Android-version er på vej), bruger en smartphones kamera kombineret med maskinsyn og AI-algoritmer til at identificere bilens nummerplader og spore placering, hastighed og bane for individuelle køretøjer. Når en chauffør kører forbi eller udfører en ulovlig manøvre med henblik på appen, indfanges oplysningerne og føjes til Nexars online database, så næste gang den samme bil registreres, kan der gives en advarsel.
Nexar siger, at appen har registreret over 5 millioner miles af kørsel, hovedsageligt ved at ride på haglgevær med Uber- og Lyft-førere, siden den blev introduceret sidste år. Den amerikansk-israelske opstart tilføjede, at appen på denne korte tid har fanget og analyseret køremønstrene for over 7 millioner biler, herunder mere end 45 procent af alle registrerede køretøjer i Bay Area og over 30 procent af dem i Manhattan.
Ifølge Nexar, selvom appen kun bruges af 1 procent af chaufførerne dagligt, tillader en netværkseffekt at profilere 99 procent af en bys køretøjer på kun en måned. I løbet af det næste år planlægger virksomheden at lancere sine netværksinitiativer i 10 flere byer, herunder San Diego, Chicago, Seattle og Washington, DC
Selvom funktionen til detektering af dårlige chauffører ikke formodes at komme i live før senere på året, har implikationerne fået opmærksomheden fra investorer og bilfirmaer og vil sandsynligvis medføre bekymringer om privatlivets fred. Nexar har for nylig sikret $ 10, 5 millioner i VC-finansiering, på toppen af $ 4 millioner, som det tidligere indsamlede. Administrerende direktør og medstifter Eran Shir fortalte Forbes, at bilproducenter har forhørt sig om at inkorporere virksomhedens teknologi i deres biler.
Appen kan også vise sig at være catnip for bilforsikringsselskaber, da den kunne give dem mulighed for at differentiere chauffører ved hjælp af Nexars data. Nexar har estimeret, at dens teknologi kan spare $ 125 om året på hver politik - og milliarder for forsikringsbranchen som helhed.
Naturligvis er indsamling af data om chauffører enten udenfor eller inde i en bil bundet til at rejse bekymringer om privatlivets fred (en brugeranmeldelse i Apple App Store bemærkede, at "der ikke er nogen klar måde at vide, hvad der er uploadet, og hvor længe det er bevaret"). Men Lior Strahilevitz, en juristprofessor ved University of Chicago, fortalte IEEE Spectrum, at det sandsynligvis er lovligt.
"Domstole siger generelt, at folk generelt har ringe eller ingen forventning om privatliv i bevægelsen af deres biler på offentlige veje, " sagde Strahilevitz, "så længe biler ikke spores overalt, hvor de går i en længere periode."
Shir bemærkede, at "der ikke er mange juridiske hindringer i USA for, hvad Nexar laver, og heller ikke burde være der. Hvis du kører ved siden af mig, og du er en farlig chauffør, " tilføjede han, "jeg vil gerne vide det, så jeg kan være forberedt."
Så næste gang nogle jerk skærer dig af, hvis du bruger Nexar-appen, kan du smile med at vide, at de er på åben bilkamera. Selvom det samme kunne ske med dig.
