Teletrac navman direktør gennemgang og vurdering

Som kernen handler flådestyring alt om viden. Du vil vide, hvor dine køretøjer er, hvem der kører dem, hvor godt de arbejder og deres driftsstatus. Disse oplysninger er vigtige for at sikre, at din flåde er sikker og effektiv. Teletrac Navman Director (som starter ved $ 30 pr. Køretøj pr. Måned) gør et fint stykke arbejde med alt dette og mere. Et abonnement på softwaren inkluderer en diagnostisk sporingsenhed, som giver dig mulighed for automatisk at fange mere detaljerede oplysninger om et køretøj end en mobilapplikation kan. Ikke kun det, men Teletrac Navman Director har funktioner, der hjælper dig med at overholde regeringens regler. Det er dyrt for en løsning af denne art, så de fleste små og mellemstore virksomheder (SMB'er) vil se på Zubie eller vores Editors 'Choice-valg Fleetio.

Prisfastsættelse og brugergrænseflade

Teletrac Navman Director-værktøjet starter ved $ 30 pr. Køretøj pr. Måned. Teletrac er mor til mere detaljerede priser info, men fortalte os, at værktøjets gennemsnitlige prisklasse ligger mellem $ 30 og $ 100 afhængigt af kundens flådestørrelse. Vi antager, at en større flåde ville være i stand til at forhandle en køretøjspris i den lave ende, men du bliver nødt til at diskutere de faktiske omkostninger med Teletrac Navmans salgsteam.

Andre leverandører af flådehåndtering er meget mere tydelige i deres prisstrukturer. At ikke have sådan information offentligt tilgængelig gør det vanskeligt at undersøge den rigtige flådestyringssoftware, og det ville være rart, hvis prisfastsættelsen blev gjort mere klar. Med dette spørgsmål er Teletrac Navman Director på den dyrere side af de flådestyringsværktøjer, vi har testet. Ligesom Zubie leveres det også med en diagnostisk sporingsenhed. Men Zubie koster $ 179, 95 pr. År pr. Enhed, og når du bryder det ned hver måned, er det stadig mindre end halvdelen af ​​Teletrac Navman Director's $ 30-lavpunkt. Hvis de mere detaljerede data fra Teletrac Navman Director er vigtige for dig, har du muligvis ikke noget problem med omkostningerne. Teletrac Navman Director er tydeligt designet til at være en omfattende sporingsløsning, men dens omkostninger kan gøre det svært at bære for de fleste SMB'er. Med det i tankerne ser det ud som en lejlighedskøb sammenlignet med dem som Onfleet, der starter på hele 149 dollars om måneden. Indrømmet, denne platform giver dig teoretisk brug så mange køretøjer, som du vil, men den har en meget højere adgangsbarriere end Teletrac Navman Director.

Teletrac Navman Director's brugergrænseflade (UI) gør et anstændigt job med at levere alle dine flådeoplysninger i et rimeligt glat interface. Hver side har forskellige vinduer, hvor oplysningerne leveres i meget almindelige lister. Man tænker på midten af ​​2000'ernes software, når du navigerer i værktøjet. Det er ikke den mest attraktive forretningsapp, du bruger, men den bruger klare, moderne skrifttyper, og den er lagt op på en måde, der giver mening. Øverst har du faner til din startside, meddelelsesmodulet, Rapporter og åbningstider (HOS), som hjælper dig med at overholde reglerne for Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Sider indlæst hurtigt, hvilket er imponerende i betragtning af at det konstant blev opdateret data på vores demokonto på mere end 100 køretøjer.

I sidste ende havde vi ingen problemer med at navigere rundt i værktøjet og finde de oplysninger, vi ønskede. Det er måske ikke det mest slående design inden for flådestyring (det ville sandsynligvis høre til Zubie), men vi værdsætter Teletrac Navman Director's no-nonsense tilgang til flådestyring alligevel.

Opsætning

Hvis du vil tilføje en ny bruger, nye operatørindstillinger eller en ny licensklasse til systemet, er alt hvad du skal gøre, at klikke på knappen "Vis mig hvordan" øverst på skærmen, og du får en vejledning rundvisning i, hvordan man gør nøjagtigt det. Du kan blive overvældet, hvis du er ny med flådestyringssoftware, så at have denne vejledning er yderst hjælpsom og værdsat. Fordi hvert køretøj er bundet til en tracker til diagnostisk enhed, er det mere besværligt at tilføje dem til flåden. Du skal registrere hver enhed individuelt gennem en virksomhedsrepræsentant.

Opsætningen er let, men ikke så let som konkurrenter som vores Editors 'Choice Fleetio, som giver dig mulighed for at tilføje oplysninger om køretøjer, drivere og vedligeholdelse blot ved at klikke på et ikon øverst på skærmen. Den kendsgerning, at Teletrac Navman Director leveres sammen med en diagnostisk tracker, gør det nemmere at forstå dens opsætningssmerter, men vi ønsker, at det bare var lidt mere intuitivt at tilføje nye drivere og køretøjer til systemet.

Køretøjssporing og kommunikation

Det hjemmeside hvor størstedelen af ​​din tid vil blive brugt med Teletrac Navman Director. Her ser du din køretøjsliste, din kortvisning og oplysninger om køretøjet, såsom aktuelle beskeder, advarsler og vedligeholdelsesoplysninger. Tingene er temmelig ligetil her: Klik på et køretøj på listen, og kortvisningen går til det køretøjs sidst registrerede placering. Klik på køretøjet på kortet, og du kan se mere detaljerede oplysninger, inklusive dets hastighed, aktuelle adresse og endda en Google Street View af dets aktuelle placering. Du kan ændre størrelsen på de forskellige vinduer ved at trække og droppe, og vi havde ingen problemer med at se på alle køretøjer i vores demo-flåde.

En unik funktion, som Teletrac Navman Director har, er, at hvis du har et kompatibelt dashcam tilsluttet køretøjet, kan du synkronisere optagelserne med begivenheder som hård bremsning eller hurtig acceleration. Sig f.eks. At du så, at en af ​​dine chauffører smækkede på bremserne under en tur. Hvis du vil vide, hvorfor dette skete, kan du hente video fra den periode. Da vi sad gennem en demonstration af softwaren, så vi et tilfælde, hvor chaufføren skulle bremse for at undgå at ramme et rådyr. Det er også meget nyttigt at bestemme ansvaret i tilfælde af en ulykke. Denne funktionalitet er valgfri, men det er en meget nyttig måde at undersøge problemer og holde chauffører ansvarlige i marken. Med lidt arbejde kan du sandsynligvis eksportere disse data til et andet sporingsværktøj, måske din HR-platform (HR), og bruge dem til at hjælpe med at styre medarbejdernes ydelse.

Ud over at se på din flåde kan Teletrac Navman Director også prale af et meddelelsesmodul, så du kan nå ud til chauffører på banen i realtid. Fra kortvisningen kan du klikke på konvolutikonet og sende en tekstbesked direkte til driveren. Der er konserverede meddelelser tilgængelige, såsom "Vend tilbage til basen" eller "Opkald hjem", eller du kan lave dine egne. Én mulig brugssag til disse meddelelser ville være, at du beder en chauffør om at få køretøjet inspiceret eller give vedligeholdelsesinstruktioner. Hvis dine chauffører laver noget, de ikke skal, er dette en fantastisk måde at være proaktiv overfor og løse problemer, før de bliver svære. Samlet set er køretøjets trackingfunktion på niveau med det, vi har set i andre løsninger som Fleetio eller Onfleet .

Rapporter

Rapporter modulet er, hvor du kan finde alle slags konserverede rapporter om føreraktivitet, køretøjets kilometertal, førertimer og køretøjets sundhedsoplysninger. Alt hvad du skal gøre er at vælge den rapport, du ønsker, markere afkrydsningsfelterne for hvilke drivere eller køretøjer, du vil have oplysninger om, og klik på knappen "Generer rapport". Derfra kan du se en let udskrivbar rapport. Du kan endda eksportere rapporterne til CSV, PDF, XML, MHTML, XLS, TIFF og Microsoft Word. Du kan også finde konserverede rapporter om ting som samlede omkostninger og den økologiske virkning af din flåde.

Det var hurtigt og nemt at generere rapporter. Da vi ønskede at få en rangordning af alle køretøjer baseret på tomgangstiden, tog det kun et par sekunder at hente en udtømmende liste over hver tomgangsperiode, et køretøj havde den dag. Selvom disse rapporter er nyttige, ville det have været rart, hvis rapporterne havde diagrammer og grafer for at hjælpe med at skabe mere tilpassede datavisualiseringer. Teletrac Navman Director indeholder førerkortkort, hvor medarbejderne er placeret i områder som acceleration og bremsning, og disse scorecards har visualisering, men der var ingen andre sådanne rapporter. Konkurrenter Fleetio og Onfleet begge tilbyder datavisualisering. Vi håber, at vi ser Teletrac Navman Director følge efter i fremtiden.

Overholdelse

Forordninger fastlagt af FMCSA dikterer, at chauffører kun kan køre maksimalt 15 timer ad gangen for at forhindre træthed og sikre sikkerhed på vores veje. Overtrædelse af disse regler kan medføre store bøder (eller værre), så du vil undgå dem, når det er muligt. Teletrac Navman Director har et modul, der sporer arbejdstiden for alle dine chauffører. På fanen HOS kan du se alle dine drivere med en angivet status. Drivere, der er tæt på tidsgrænsen, vises i gult, og dem, der har overtrådt tidsgrænsen, vises i rødt. Igen kan disse data være uvurderlige, når man implementerer langsigtet medarbejdernes præstationsstyring.

Dette er den eneste løsning, vi hidtil har testet, der kommer med denne compliance-fokuserede funktionalitet. Det er nemt at se, at dette er nyttigt, hvis du har mange langdistanceleverancer, og vi er overraskede over, at denne funktionalitet ikke er tilgængelig i andre løsninger. Overtrædelse af regler er altid et problem for virksomheder, og hvis overholdelse er en prioritet for din virksomhed, synes Teletrac Navman Director at være et af de få svar, du finder fra et softwareperspektiv.

Et seriøst forretningsværktøj

Den forældede brugergrænseflade, såvel som den høje pris, antyder, at Teletrac Navman Director er designet til større virksomheder med pengene at bruge på software af denne art. Med det i tankerne gør dets detaljerede datafangst, compliancefunktioner og videointegration det værd at omkostningerne for den rigtige kunde.

Når det er sagt, tror vi stadig, at Editors 'Choice-valg Fleetio er det bedre køb for de fleste virksomheder, men dem, der ønsker at overholde FMCSA-reglerne, finder Teletrac Navman Director som det perfekte valg for dem.