Video: Lysende og farvende langt hår! Balayage! Hurtigt! Trin-For-Trin Lektioner! (December 2024)
Næsten alle ønsker, at de kunne se ind i fremtiden. Men virksomheder som store bilfirmaer kæmper meget med at komme med nøjagtige forudsigelser om, hvad der kommer ned ad vejen. Og næsten alle i bilbranchen er klar over, at bilen som personlig transport hurtigt ændrer sig, hovedsageligt på grund af teknologi, der spænder fra skyforbindelse til autonom kørsel.
Ved en "Futurewatch" -begivenhed tidligere i denne uge på sit forsknings- og udviklingscenter i Silicon Valley, gav Mercedes-Benz medierne et kig ind i sit teleskop og gik endda så langt som at oplyse, at bilindustrien vil ændre sig mere i de næste 10 år end det har gjort i de sidste 50. Forskellige eksperter fra bilproducenten gik videre til detaljerede områder - inklusive demografiske tendenser og generationsskift, bærbar teknologi og tingenes internet såvel som alternative drivlinjer - hvor vi kan se, at disse transformationer finder sted.
En af de mest dybe ændringer, som futuristerne har forudsagt, vil påvirke bilindustrien, er ikke teknologisk, men sociologisk. Det bruser har været, at folk, og især Gen Y, opgiver forstæderne til byerne - og bilejerskab sammen med det. Det antages også generelt, at de største udbrud af befolkningstilvækst kommer fra lande som Brasilien, Rusland, Indien og Kina. Men Mercedes-Benz præsenterede amerikanske folketællingsstatistikker, der viser, at forstæderne bliver mere, ikke mindre, befolket, mens bycentre ser færre og færre mennesker der bor.
Bilproducenten bemærkede også, at den amerikanske befolkning forventes at stige med 25 millioner mellem 2010 og 2025 blandt mennesker over 25 år, og at USA i 2050 vil have tilføjet flere mennesker end noget større land undtagen Indien - og har en større befolkning end Italien, Tyskland, Rusland og Japan tilsammen. Dette omsættes til et voksende marked for biler til at få alle disse folk mellem 'burbs og byen og overalt derimellem.
Mercedes-Benz tilføjede også, at folk i USA har flere børn end de fleste andre udviklede nationer, og at hundeejerskab er blandt de højeste i verden. Så bilister i dette land har brug for større køretøjer til at trække deres børn og hunde og alle deres ting.
Demografiske ændringer
De teknisk kyndige Gen Y-købere, der vil oversvømme på bilmarkedet i det kommende årti, forventer også, at deres køretøjer er lige så tilsluttet og smart som deres bærbare elektronik og andre enheder. For at imødekomme disse "digitale indfødte" forudser Mercedes-Benz, at køretøjer bliver et af det, det kaldes "50 milliarder tilsluttede ting", som problemfrit integrerer en chaufførs digitale liv.
Forestil dig, at din smartwatch fortæller din tilsluttede bil, at du har en aftale kl. 8 på en kølig vintermorgen, så motoren er startet og interiøret er velsmagende varmt kl. 07:55. Din rute er allerede programmeret i navigationssystemet baseret på adressen i din kalender, og den er også optimeret baseret på trafikinformation i realtid. Og en meddelelse sendes også til din kaffebar i nabolaget, så din latte er klar, når du stopper på vej.
Og du kan drikke det med den ene hånd og knaske en doughnut med den anden og også få fat på e-mail undervejs, da din bil kører selv. Mercedes-Benz viste en video (nedenfor) af 60-plus-mile-turen, som det autonome S500 Intelligent Drive-forskningsvogn kørte fra Mannheim til Pforzheim, Tyskland i september sidste år. Køretøjet var i stand til at køre alene ikke kun på motorveje, men også gennem smalle bygader overfyldt med trafik, fodgængere og cykler.
Mens Mercedes-Benz ikke ville sige, hvornår det vil tilbyde fuldt autonome køretøjer til salg, erkendte virksomheden, at det kommer før, end nogen nogensinde havde forestillet sig. Bestemt inden for den 10-årige tidsramme, at den ser, at al denne hurtige ændring finder sted.
Men med Mercedes-Benz, der forudser flere mennesker og biler på vejen - hvilket vil føre til mere trafik - forhåbentlig vil dens vision om selvkørsel også hjælpe tilsluttede biler med til at lette overbelastning samt gøre kørsel mindre farlig og mere brændstofeffektiv. Og det er noget at se frem til.
I september samarbejdede Mercedes med Nokia om at udvikle smarte kort, der skulle stimulere udviklingen af selvkørende biler. For mere kan du se min nylige besøg i hovedkvarteret for Nokias HER-kortlægningsafdeling.
VIS ALLE BILLEDER I GALLERI
