Hvor farlige er RC-helikoptere? | vil greenwald

I går blev 19-årige Roman Pirozek, jr. Dræbt i en park i Brooklyn, NY, da hans fjernstyrede helikopter ramte ham i hovedet. Dette var en frygtelig tragedie, og en der kunne udløse en panikeret tilbageslag i en by og en nation, der allerede var optaget af fjernstyrede flyvende køretøjer i alle størrelser og typer. Så det er vigtigt, at vi forstår arten af ​​hobbyhelikoptere, quadricopters og droner.

Fjernstyrede helikoptere, fjernstyrede quadricopters og den brede kategori af "drone" -fly, der bruges af militæret, er alle meget forskellige typer teknologi. Drone-vittigheder om denne frygtelige helikopterulykke er ikke kun usmagelige, men teknisk unøjagtige.

De droner, der bruges af militæret, er ikke fjernstyrede helikoptere, som generelt flyves i tæt afstand fra deres kontrollører. Militære droner er fjernstyrede fly, der styres fra ekstreme afstande og udstyret med rekognoseringsudstyr eller våben. De "controllere", der bruges til at pilotere dem, er tættere på cockpits for flysimulator end RC-bilcontrollere. De er meget store, meget dyre, meget specialiserede, og i den skala, hvorpå de bruges af militæret, er de ikke tilgængelige for offentligheden.

I den anden ende af spektret er den fjernstyrede quadricopter. Parrot AR.Drone 2.0 $ 370 er den mest fremtrædende model, men sådanne produkter kan variere fra legetøj, der er prissat i intervallet fra $ 60 til $ 700 professionelle platforme med $ 1.500 gyraskopiske montering til kameraer. De har ofte beskyttelsesdæksler over deres rotorer, og selve rotorerne er normalt lavet af plast.

Selv hvis dækslerne kan fjernes til udendørs flyvning og for at forlænge batteriets levetid, er rotorerne ikke store eller hårde nok til at skade de fleste brugere. Quadricopters er ekstremt fleksible og kan være nyttige både til børn som legetøj (som Spin Master Air Hogs Elite X4 og Skyrocket Toys Sky Viper) og filmskabere som fotograferingsplatforme (som DJI Phantom).

Mikrohelikoptere kan også grupperes med legetøj-quadricopters. Det er de fjernstyrede helikoptere, som du ser let tilgængeligt i legetøjs- og elektronikbutikker. De er så små og lette, at det næsten er umuligt at komme til skade, hvis man skulle slå dig.

Entusiast fjernstyrede helikoptere er en helt anden sag. Det er avancerede produkter designet til at blive fløjet og tilpasset af brugere med stor erfaring med at flyve dem. Du kan ikke købe dem i legetøjsbutikker, og du kan ikke frit flyve dem overalt. De ligner fjernstyrede fly på entusiastniveau, idet de er dyre og kræver meget plads og erfaring for at kunne flyve med succes.

Og som med fjernstyrede fly på entusiastniveau er der farer og ulykker involveret med hobbyen. Det er en tidskrævende aktivitet og en, der kan medføre risiko, ligesom skateboarding, parkour, smed og bueskydning. Der er sikkerhedsforholdsregler, som du altid tager, og alligevel eliminerer du selv at følge dem nøje ikke alle uheldige muligheder.

Pirozek fløj, hvad der ser ud til at være en Align T-Rex 700 fjernstyret helikopter, en model designet til helikopterentusiaster, der kan sælge for over $ 1.700 samlet og fuldt udstyret. Den vejer mere end seks pund med et kulstoffiber- og metalskelettet. Dens klinger kan måle 700 mm lang hver for en fuld spindiameter på næsten 1, 5 meter eller 5 fod. Bladene kan rotere med ca. 1.650 omdrejninger pr. Minut, når de svæver, og kan nå hastigheder mellem 45 og 100 miles i timen, afhængigt af hvordan det er udstyret og piloteret. Som noget stort, hurtigt og fra visse vinkler med skarpe klinger kan T-Rex 700 være et meget farligt objekt.

Imidlertid kan et klimaanlæg, der falder fra et vindue, også være en farlig genstand. Der er ingen grund til at antage, at Pirozek var hensynsløs eller ikke udviste forsigtighed med sin helikopter, og det faktum, at han ejede og fløj en T-Rex 700-show, havde han entusiasme og dedikation til sin hobby. Calvert Vaux-parken, hvor ulykken skete, har områder, der er udpeget til entusiaster, der ønsker at flyve fjernstyrede fly og helikoptere, og der er ikke noget, der tyder på, at dette er andet end en frygtelig og tragisk ulykke.

Det er virkelig uheldigt, men ligesom at køre, krydse gaden, gå til en forlystelsespark eller golf, kan uheld ganske enkelt ske trods vores bedste indsats for at være så sikre som muligt. I år er to mennesker over hele verden blevet dræbt i fjernstyrede helikopterulykker, så selvom Pirozeks død ikke var unik, er sådanne dødsfald ekstremt sjældne.

Hvad kan vi fjerne fra dette? Først skal du ikke være bange for quadricopters og andet legetøj, fordi de er designet til at blive fløjet indendørs og omkring mennesker og ikke er i stand til at gøre meget skade, der forhindrer en unik og ekstrem ulykke. Men du behøver heller ikke at frygte fjernstyrede helikoptere på entusiastniveau, for så længe piloten er en ansvarlig entusiast og behandler hans helikopter med omhu og respekt, er ulykker også ekstremt usandsynlige.

Forstå forskellen mellem disse to klasser af fjernstyrede fly, og vær opmærksom på, at fjernstyrede helikoptere, der er piloteret af entusiaster i udpegede parkområder, ikke er legetøj og behandles med sikkerhed og respekt af deres brugere. Risikoen for fare er noget, vi alle står overfor fra mange forskellige situationer på ethvert givet tidspunkt, og forhåbentlig vil den tragiske ulykke som den, der skete i New York, ikke medføre, at en knæ-skræd reaktion forbyder en hobby, som mange nyder.