Detroit auto show er de hotteste biler

Ford, Chevrolet, Dodge, Kia, Hyundai, Audi: på Consumer Electronics Show i Las Vegas tidligere denne måned handlede historien om teknologien: Toyota og Audis selvkørende biler og fodgængerfølsomme forlygter, "Blue Link" teknologi, der styrer fremtidige Hyundai-køretøjer. Men kun få dage efter CES-slutningen pakket bilproducenterne og kørte mod Detroit til det nordamerikanske internationale biludstilling.

For teknologi- og bilreportere tjener begge show det samme formål: introduktion af fremtiden. Koncepter vises til at indikere retningen for en bestemt producent eller køretøj; prototyper afsløres, ligesom produktionsmodeller. Journalister konkurrerer om tid bag rattet - men bare fotos i øjeblikket; køretider er normalt reserveret til specielle begivenheder senere på året. (Jeg har mødt bilreportere, der hævder, at de ikke ejer køretøjer - de bruger simpelthen de køretøjer, de er testkørsel på det tidspunkt.)

Chevrolet lavede sandsynligvis showets største splash og introducerede den syvende generation af det ikoniske Stingray-brand. Både pressesættet (ja, bare USB-nøglen og diverse dokumenter, som os hacks modtager), såvel som de første køretøjer fra produktionslinjen blev auktioneret ud (bilen sælges til velgørenhedsorganisation denne weekend på Barrett-Jackson-auktionen i Scottsdale, Arizona.) Ingen hybridteknologi her; dette er ren amerikansk muskelbil på sit fineste.

I mellemtiden gav Ford Atlas og Toyota Furia-konceptet nogle tip om retningen på Ford F-150 og Toyota Corolla sedan linjer. Både F-150 og Corolla er bærebjælker i deres særlige segmenter; begge har traditionelt vist temmelig intetsigende styling, der hverken har irriteret eller imponeret mange. Hvorvidt Atlas- og Furia-designene faktisk er inkorporeret i produktionsmodeller, gjenstår at se; mine penge er på flere elementer af Atlas, der vises i F-150 linjen. Corolla, ville jeg satse, vil forblive som den samme ujævnhed, den altid har.

Tjek lysbilledshowet for nogle af de hotteste biler i 2014 North American International Auto Show.

1 Chevrolet Corvette Stingray fra 2014

En 6, 2 liters lille blok V-8 med 450 hestekræfter tager bilen fra nul til 60 mph på under fire sekunder. For mange er det alt, hvad de har brug for at vide. Den første Corvette i år har også nogle gasforsyningsteknologier, såsom fald til 4 cylindre ved motorvejshastigheder. Et nydesignet interiør og cubbies til at holde mobiltelefoner er nikker til moderne styling. Åh, og pressesættet blev auktioneret for 4.300 $. (Billede)



2 Acura NSX Concept

Mens NSX-konceptet på udstillingen måske stort set har været det samme som i tidligere udstillinger med et par elektriske motorer, AWD og andre funktioner, blev interiøret opgraderet for at fjerne de fleste knapper med berøringsbetjening. (Billede)



3 Ford Atlas Concept

Ford talte ikke meget om udviklingen af ​​Ford F-150 pickup-linjen, med detaljer som motorstørrelsen (mistænkt for at være en dobbelt-turbo V6), gas kilometertal, hestekræfter og andre aspekter, der er tilbage til fremtiden afslører. Men Ford skulle vinde nogle købere med sit dårlige røvudseende. (Billede)



4 Toyota Furia Concept

Toyota Furia-konceptet kunne godt være den næste Corolla. Dette ved vi. Alt andet vi ikke gør. Alligevel ville en billedopgradering til den frumpy, praktiske Corolla være en velkommen opdatering. Men vil det vinde hjertet af den traditionelle Corolla-køber? (Billede)



5 Cadillac ELR 2014

Baseret på Chevy Volt er ELR en udvidet række-plug-in hybrid, der kører på batterier i cirka 35 mil, inden benzinmotoren går i gang. Specifikationerne inkluderer en 1, 4-liters fircylindret motor, der giver en 16, 5 kWh lithium-ion batteripakke, der spænder over coupéens centrum. Spænd gashåndtaget, så sender du 207 hestekræfter og 295 pund fødder (det samme som en BMW M3) til 20-tommer forhjulene, ifølge Wired. (Billede)



6 VL Automotive Destino 2013

Hvad er bedre end en elektrisk sportsvogn? Hvad med en benzin-drevet sportsvogn? Mød Fisker Karma, men sløret: VL Automotive har erstattet Fisker Karmas elektriske motor med en 638 hk V8, der er lånt fra Corvette ZR1. Prisen? $ 180.000, når de frigives i sommer. (Billede)



7 2014 Lexus IS

Udenfor ligner designet nu andre nye Lexus sedans med et stort spindelgitter, der dominerer den forreste kofanger - det er den mest markante ændring for det nye modelår, ifølge Cars.com. (Billede)



8 2014 Shelby Focus ST

Shelby er ikke en bilproducent i sig selv; det tager eksisterende køretøjer og ændrer dem. I tilfælde af Shelby Focus foretog Shelby ændringer til affjedring, bremser, hjul, dæk, udstødning, interiør og selvfølgelig udseendet, men ikke motoren. Kun 500 frigives om året, rapporterer The New York Times . (Billede)