Video: Google Maps Navigation (Beta) (Oktober 2024)
Jeg elsker Google Maps Navigation, og jeg kan specifikt lide det faktum, at det fungerer som en assistent, ikke en chef. Når du kører rundt og ændrer din rute, antages det, at du gør det af en grund og kontinuerligt beregner dit kursus.
Andre systemer får panik, når du går fra det forudbestemte spor. De begynder at skrige på dig for at gøre en U-sving og komme tilbage på den oprindelige rute.
Men for nylig har Google-softwaren været beskidt. Ved en nylig udflugt tog Google mig ikke til den nøjagtige adresse, men snarere bagenden af den nøjagtige adresse. Det var ikke i sig selv en gyde, men det kunne lige så godt have været. Der var ingen grund til, at det ikke kunne have ført mig til fronten i stedet. Jeg var nødt til at slå instruktionerne et par gange for at få tingene til at tage mig derhen.
Navigationen konfigurerer også routingen, hvis du konsekvent går en anden vej. For at komme til mit hus er det for eksempel ikke indlysende for softwaren, at det er hurtigere at foretage en U-drejning på en bestemt gade end at piske rundt til den ønskede gade. Det er en bedre rute, men systemet så ikke en tilfredsstillende U-drejning som nogen form for routing, indtil i går, da jeg ud af det blå blev instrueret til at foretage den U-drejning, jeg altid foretager alligevel.
Som en side, bruger jeg normalt ikke navigationen til at finde min vej hjem. Jeg bruger det normalt til at komme hjem, når jeg er på nogle bygader på San Francisco-halvøen og har brug for at finde den hurtigste vej til motorvejen. Nogle gange lader jeg det bare køre resten af turen. Således opdagede jeg, at navigatoren ændrede routing, der involverede U-sving.
Denne løsning, morsom nok, faldt mig foran min nabos sted. Det gjorde det aldrig før.
Det er åbenlyst, at Google Maps Navigation er et værktøj, der lærer, og at det skal konkurrere med Waze, som næsten alle, men mig, elsker, fordi det blandt andet viser dig hastighedsfælder. Men jeg gemmer min karping om Waze til en anden søjle.
I processen med at prøve at konkurrere med Waze taber Google faktisk terræn. For eksempel får du i tidligere versioner af navigationssystemet en meddelelse i slutningen af din rejse, der spørger, om destinationen var korrekt. Jeg har ikke set denne meddelelse i mindst et år. Det var praktisk, fordi jeg mindst to gange i den nylige hukommelse blev ledet til den forkerte placering, inklusive bagdørets routing.
Jeg må antage, at folk, der klikker på "nej", når de betød "ja" eller "ja", når de betød "nej", begyndte at samle sig og blev ubrugelige data. Men hvordan vil Google nogensinde finde ud af, at routingen var falske? Uanset om jeg tænder mikrofonen eksternt og hørte nogen cusende på softwaren, kan jeg ikke se, hvordan disse oplysninger nogensinde vil blive indsamlet.
Et andet problem, som jeg begynder at have med det, er, at det ser ud til at være stoppet med at lede mig rundt om trafikpropper. Et par år tilbage sendte det mig gennem Tacomas gader for at omgå en motorvejsflæng. Det gør det aldrig mere. Det løber mig lige ind i trafiksnurret og efterlader mig der. Var dette resultatet af folk, der klagede over omdirigering? Waze mister tilsyneladende papirstop.
Mens Google taler meget om sine Android-udgivelser, Chrome og forskellige apps, har den en tendens til at være tavse om navigationssystemet. Jeg har aldrig hørt virksomheden prale af det eller sende opdateringer for at fremhæve nye funktioner. Dette er også sandt dets webbaserede fætter.
For eksempel er der en funktion på Google Maps, der giver dig en 3D-drevsimulering, når du klikker på et lille ikon, der næsten er umuligt at finde. Hvor længe har dette været der? Et år? For evigt? Siden sidste uge? Hvem ved.
Jeg formoder, at da Google sætter al sin kode i en evig "beta" -stat, kan virksomheden bare futz rundt for evigt. Og tilsyneladende er det nøjagtigt, hvad det gør. Jeg gætter på, at brugerne bare skal klare sig med de uendelige ændringer, uanset om de er positive eller negative. Jeg ville ønske, at virksomheden ville lade brugerne stemme om, hvad de skal bruge, og hvilke de skal kassere. Men det virker usandsynligt.
Du kan følge John C. Dvorak på Twitter @therealdvorak.
Mere John C. Dvorak:
Gå off-topic med John C. Dvorak.
VIS ALLE BILLEDER I GALLERI
