Elektriske køretøjer kommer til dine snacks | doug newcomb

De fleste større bilproducenter har forpligtet sig til at konvertere hele deres fremtidige flåder til en form for elektrisk energi, og hvis man ser på autonome køretøjsudviklere som Waymo, er det tydeligt, at elektriske køretøjer (EVs) vil gå hånd i hånd med selvkørende teknologi.

I modsætning til traditionelle forbrændingsmotorer kræver EV'er ikke olieudskiftning, har færre bevægelige dele til at slides ud og bryder sjældent ned, hvilket skulle bekymre sig om de mere end 160.000 uafhængige bilværksteder i USA. I en EV-domineret fremtid vil gasstationer til sidst blive ramt hårdt.

Men dette er ikke kun et problem for mekanik; færre besøg på tankstationer betyder et stort fald i salget af drikkevarer, ifølge en Morgan Stanley-rapport, der blev offentliggjort i sidste uge.

Selv hvis du betaler ved pumpen med et kredit- eller betalingskort, er chancerne for, at nogle af dine brændstofstop inkluderer en tur i en tankstation eller nærbutik for at købe en drink eller en snack. Faktisk fortalte Jeff Lenard fra National Association of Convenience Stores The Washington Post, at brændstofomsætningen kun udgør 40 procent af overskuddet på tankstationer. Resten af ​​indtægterne samles inde i butikken, og drikkevarer er størstedelen af ​​salget.

For eksempel kommer 63 procent af det amerikanske salg af Monster Beverages fra tankstationer og dagligvarebutikker, afslørede Morgan Stanley-rapporten. Andre køb af dagligvarebutikker, såsom alkoholholdige drikkevarer og tobaksvarer, kan måske ikke se de samme fald, da når folk fyrer op, har de en tendens til at købe drikkevarer impulsivt og forbruge dem med det samme.

"Drikkevarer driver salg, og drikkevarer skaber overskud i nærbutikker, " tilføjede Lenard. "Så enhver konkurrence, der kan reducere salget og overskuddet, er et problem."

Morgan Stanley-rapporten anerkendte, at EV'er i øjeblikket kun udgør en lille brøkdel af de samlede køretøjer, der i øjeblikket er på amerikanske veje. Fra december 2010 til februar 2018 var den samlede markedsandel for alle EV'er i forhold til traditionel salg af nye køretøjer til forbrændingsmotorer kun 0, 7 procent ifølge InsideEVs. Analytikere i nærbutikbranchen mener, at enhver betydelig skade på deres bundlinje - og drikkevaresalg - på grund af elbiler stadig er årtier væk.

Men i betragtning af bilproducenternes forpligtelse til EVs forventes hurtig markedsvækst. Så dagligvarebutikker vil måske overveje catering til EV-ejere, ligesom den midtatlantiske tankstationskæde Sheetz (hvor kunderne kan bestille madvarer som drikke og sandwich via berøringsskærmen, mens de fyldes op) har samarbejdet med Tesla om at installere Supercharger-stationer.

Og selvom tidsskriftet estimerer, at 80 procent af EV-ejere oplade derhjemme og et fuldt batteri kan få dem, hvor de vil hen og tilbage om en dag, kan vej-udløbende EV-ejere muligvis bruge mere tid - og flere penge - i dagligvarebutikker som Sheetz, da det tager meget længere tid at toppe ved en offentlig ladestation, end det gør for at fylde en tank.

"Jeg tror, ​​butikkerne vil gøre, hvad de altid gør, " tilføjede Lenard. "De finder en bedre måde at konkurrere på." Og der vil altid være et praktisk sted at stoppe i for en drik eller snack, selvom du bare har brug for brændstof til din krop.