Hjem Nyheder & analyse De skøreste biler og futuristiske køretøjer i ces 2019

De skøreste biler og futuristiske køretøjer i ces 2019

Indholdsfortegnelse:

Video: Riding in a Driverless Taxi at CES 2019! (Oktober 2024)

Video: Riding in a Driverless Taxi at CES 2019! (Oktober 2024)
Anonim

CES er en svimlende oplevelse, der overtager hele Las Vegas-striben, men inden for bedlam er et indbydende glimt ind i fremtidens transport. I år så vi et væld af selvkørende biler, nye in-car-blandede reality-oplevelser og endda en ny konceptbil med modulopbyggede robotben, der er så tæt som vi har set til en reel Transformer.

Der er et prangende tech-produkt på CES til enhver form for transportscenario, fra de mest futuristiske science-fiction-konceptbiler til næste generelle elektriske køretøjer og endda motorcykler, for ikke at nævne løsninger, der sidst har mistet som elektriske skateboards og scootere. Mange af de snackseste konceptbiler var fokuseret på højteknologiske faciliteter og interiører designet til at holde mennesker behagelige og afslappede under deres autonome bilture.

Vi stødte også på nogle andre iøjnefaldende smarte køretøjer, som en flyvende drone-helikoptertaxi og en smart yacht. Vi kastede dem ind bare for sjov.

( Fotos af Zlata Ivleva )

    Nissan IMx Kuro

    Nissans IMx Kuro konceptkøretøj er en fuldt autonom elektrisk crossover med nul-emissioner. Vi vil sandsynligvis ikke se det i produktion før mindst 2020, men Kuros forenklede udvendige og rummelige interiør wowed på CES-showet; for ikke at nævne bilens panoramiske OLED-skærm på instrumentbrættet. En separat, trækornmønstret skærm, der omvikles rundt de indvendige dørklipper, giver en ekstra fornemmelse af zen til biloplevelsen.

    Mitsubishi Emirai 4

    Mitsubishi viste frem den nyeste version af sin Emirai 4 smart mobilitet-konceptbil, som den har bragt til CES med prangende nye opgraderinger i hvert af de sidste par år. Det har en heads-up forstærket reality-skærm med 3D-kortlægning, samt et halvt spejl med et diagonalt LCD-panel for at give driveren 3D-billeder af miljøet. Der er også en autonom tilstand, og masser af andre indvendige klokker og fløjter, såsom haptisk feedback-kontrol, smart home og mobil betalingsintegration og biometrisk godkendelse.

    Mercedes-Benz CLA

    Den højeste profil køretøj afsløre for en bil, du faktisk kan købe, var debuten af ​​Mercedes-Benz CLA 2020. Den anden gen-coupé kommer med et væld af digitale funktioner og forbedringer i bilen, såvel som Mercedes 'første semi-autonome køresystem med en håndfri tilstand og bilproducentens nye MBUX stemmestyringssystem. Det synkroniseres også med det nyligt annoncerede Mercedes-brandede Garmin Vívoactive 3 smartwatch. 2020-CLA vil blive solgt senere på året; officiel prisfastsættelse er endnu ikke blevet annonceret.

    Mercedes-Benz Vision Urbanetic

    Mercedes havde også et futuristisk konceptkøretøj, Vision Urbanetic autonom køreplatform med omskiftelige organer. Køretøjets Tron-lignende udvendige huser et ret simpelt bytransportkoncept: det kan udstyres med et passagermodul med plads til 20 personer (8 siddende, 4 stående) som en slags ride-delende taxa eller et fragtmodul til godstransport varer eller pakke levering. Køretøjets base er den del, der udfører den autonome kørsel; det huser også de elektriske batterier, motorer og Urbanetic's fremdrivningssystem. Det er en justerbar minibus (til enten personer eller last) i en trippy krop på en selvkørende base.

    Harley-Davidson LiveWire

    Producenten af ​​amerikanske muskelhogs har frigivet sin første elektriske motorcykel nogensinde. Harley-Davidson LiveWire, bygget i partnerskab med Panasonic Automotive, har indbygget GPS- og LTE-forbindelse med op til 4G LTE-hastigheder samt en 4, 3-tommer touch-screen skærm indbygget i instrumentbrættet med integreret navigation og musik. LiveWire-cyklen har en muskuløs konstruktion og en let krop og går fra nul til 60 km / h på under 3, 5 sekunder. Det har et højspændingsbatteri med et anslået interval på 110 miles pr. Opladning.

    BMW Vision iNext

    En af vores foretrukne konceptbiler i CES, BMW Vision iNext er en sci-fi-stue på hjul. Det autonome, elektriske luksusvogne har skjulte berøringsgrænseflader i træ- og kludoverflader, en intelligent stemmeassistent og skærmprojektion hvor som helst i det smarte interiør. Med en intelligent stemmeassistent indbygget, en rummelig, tæppebelagt bageste sæde og et smart træ sofabord, der reagerer på berøringsbevægelser, er det en palatial Jetsons- lignende oplevelse for en fremtid, når mennesker slapper af i deres biler i stedet for at køre.

    Waymo One

    Alfabetets Waymo-selvkørende bilservice viste en autonom minivan på showet, udstyret med Lidar-matriser og en kamerainstallation på taget. Offshootens nye Waymo One er den autonome divisionens første kommercielle selvkørselstjeneste, der tilbydes hundreder af tidlige kørere, der har været med til at teste teknologien.

    Audi Aicon

    Først blev afsløret i 2017, var dette elektriske autonome køretøj et af de glateste, vi så på showet gulvet. Konceptbilen, som Audi håber at blive til et produktionskøretøj i 2021, har fire motorer og en rækkevidde fra 435 til 497 miles pr. Ladning. Audi sagde, at den kan oplade op til 80 procent på mindre end 30 minutter trådløst. Interiøret viser en fuldt selvkørende fremtid - der er ingen pedaler eller rattet synligt, bare luksuriøs indendørs siddepladser og et gennemsigtigt tag.

    2020 Lincoln Aviator

    Lincoln var på CES med Lincoln Aviator i 2020, en 450 hestekræfter plug-in hybrid crossover. Der er en 3, 0-liters dobbelt-turboladet V6-motor og en række tekniske forbedringer og smarte opdateringer af brugergrænsefladen. Chauffører kan låse køretøjet op med deres smartphones snarere end en nøglefod, og ejerne kan benytte funktioner som trafikstopassistent, parkeringshjælp, adaptiv affjedring og køremetoder som Conserve og Excite for at tilføje nogle automatiske kontroller til den manuelle oplevelse. Det har også et 28-højttalers Revel Ultima 3D-lydsystem.

    Nvidia Drive Autopilot

    Nvidia viste frem et autonome køretøj med opsamlet opdatering med sit nye Drive Autopilot-system på CES. Grafikkortproducentens Xavier-maskinvare til bilindustrien kan integreres i hele køretøjet - inklusive en tunge computer i bagagerummet - for at aktivere niveau 2-autonomi, hvilket betyder, at det har chaufførassistentsystemer til at kontrollere acceleration, bremsning og styring for at hjælpe menneskelige chauffører.

    Byton M-Byte

    Tesla-konkurrenten Byton viste i år to forskellige autonome, elektriske modeller. M-Byte-prototypen, der debuterede på CES sidste år, er den billigste af de to, en $ 45.000 elektrisk crossover, der går i produktion i år. Det har en 48-tommers berøringsskærm, der strækker sig over hele instrumentbrættet, et lille berøringsskærm i hjulet og en række kameraer, der alle ligger i en luksuriøs SUV-krop.

    Byton K-Byte

    Byton K-Byte premium sedan kommer i 2021 med autonom kørsel på niveau 4, hvilket betyder, at den kan køre uden menneskelig tilsyn. K-Byte har lignende indvendige berøringsskærme plus et digitalt gitter på ydersiden. I modsætning til andre selvkørende biler er Bytons "LiGuard" -sensorer tilbagetrækkelige, når de ikke er i autonom tilstand. Begge biler har Amazon Alexa integreret i Byton OS.

    Hyundai Elevate

    Hyundai Elevate er det tætteste, vi har nået en real-transformator. Konceptbilen kan gå eller klatre over forhindringer med udvidelige robotben på et modulært, flerbrukschassis, der krymper ned i køremodus. Bilen kan skifte forskellige redskaber og er i stand til at klatre på en 5 fods lodret væg eller over en 5 fods afstand, mens den holder passagererne i niveau. Ved at blande elbil- og robotteknologi føles Hyundai Elevate som et skridt mod sci-fi.

    Bell Nexus Air Taxi

    Et af de mest ukonventionelle, iøjnefaldende konceptkøretøjer på CES i år var Bell Nexus Air Taxi, en massiv flyvende hybrid af en drone krydset med en helikopter. Bell beskriver denne behemoth som en rideshare i luften og tester den i Dallas, Dubai og Los Angeles. Den elektriske hybrid har en rækkevidde på 150 miles, men forvent ikke at se den flyve rundt når som helst snart. Bell håber at frigive den i 2025. Når han sidder i den højteknologiske cockpit flankeret af højopløsnings-berøringsskærme og kontrolpinde, føles Bell Nexus som om den er faldet lige ud af en futuristisk flåde på vej til at droppe en eskadrer af Darkseid-soldater.

    Furrion Adonis Yacht

    Vi måtte inkludere yachten. Den 78-fods Furrion Adonis tårnede sig over CES-showet og viser en højteknologisk luksuscruiser, som Furrion kalder en "smart yacht." Adonis har en indbygget, stemmeaktiveret AI kaldet Angel, der kan styre elektronik, underholdning, køkkenmaskiner, yachtens ansigtsgenkendelseskamerasystem med mere. Den virtuelle portner kan indkaldes ved at sige "Hej, engel" for at bestille mad fra køkkenet, styre musik, få nyheder og vejropdateringer eller shoppe. Adonis er også fyldt med smarte interaktive spejldisplay i hele yachten og hytterne og Furrion Sense-tv'er med indbyggede lydbjælker. Det har endda en drone og drone-port på øverste dæk. Hvis PCMag uddelte en Bougiest Tech ved CES Award, ville Furrion Adonis være den løbende vinder.
De skøreste biler og futuristiske køretøjer i ces 2019