Hjem udtalelser Canada har nu også 4 store luftfartsselskaber | sascha segan

Canada har nu også 4 store luftfartsselskaber | sascha segan

Video: Skal man købe aktier i flyselskaber nu? (Hvorfor solgte Warren Buffett Delta Airlines i 2020?) (Oktober 2024)

Video: Skal man købe aktier i flyselskaber nu? (Hvorfor solgte Warren Buffett Delta Airlines i 2020?) (Oktober 2024)
Anonim

Canadas Big Three er ved at blive de Big Four. Shaw Communications, en stor kabel-tv-udbyder i Canada, køber Wind Mobile, landets fjerde største trådløse luftfartsselskab, for 1, 6 milliarder dollars.

Hvis du er canadisk, kan du tjekke detaljerne på MobileSyrup. Hvis du ikke er det, vil jeg gerne give dig en vis kontekst her, da jeg studerer det canadiske trådløse landskab hvert år til vores hurtigste mobilnetværk Canada-projekt.

Canada har meget hurtige LTE-netværk, men meget høje priser sammenlignet med andre lande end USA. Der er hovedsageligt to store, landsdækkende netværk, der sælges af tre store virksomheder: Rogers, Bell og Telus, som deler en masse af deres netværkselementer og har en historie med ikke at deltage i priskrig. Der er nogle regionale spillere i Manitoba, Saskatchewan, Quebec og Nova Scotia, men manglen på konkurrence i stærkt befolkede Ontario, Alberta og British Columbia holder priserne høje der.

Wind Mobile er den sidste luftfartsselskab, der stod fra en masse mindre luftfartsselskaber, der blev oprettet på grund af en spektrumauktion i 2008. Vind tilbyder meget lavere priser end "Big 3" -selskaberne, men det har ikke været i stand til at opbygge et landsdækkende netværk eller lancere LTE. Så selvom det har 940.000 kunder - svarende til 8, 5 millioner i USA - betragtes det ikke som meget konkurrencedygtigt.

Gå ind i Shaw, en stor kabel-tv-operatør med dybe lommer. Shaws kammerater inden for kabel- og hjemmeinternet har altid været Rogers, Bell, Telus, Videotron og andre firmaer, som alle nu også ejer trådløse luftfartsselskaber. Shaw købte spektrum i 2008, men besluttede ikke at bygge et trådløst netværk og endte med at sælge spektret til Rogers i 2013. Ifølge Globe and Mail siger Shaws administrerende direktør, at det at eje Wind vil lade det konkurrere mere kraftigt med Telus.

Kan Shaw konkurrere?

Det, der bekymrer canadierne, er udsigten til, at Shaw bare vil tilslutte sig det formodede trådløse priskartel, hæve Winds satser til niveauet for de andre store luftfartsselskaber og efterlade canadierne med en mindre billigere mulighed. I sin samtale med Globe and Mail gjorde Shaws CEO ikke meget for at dæmme op for denne frygt.

"Jeg ser, at priserne er lidt nedsatte, men sandsynligvis tættere på de etablerede, når vi går fremad, hvilket giver os mulighed for at øge ARPU, " sagde han.

Mindst for tiden er Wind nødt til at holde priserne lave for at tiltrække folk til dets dårligt fungerende netværk. Jeg mener, ærligt, se på, hvordan transportørerne sammenlignede i Ontario, Canadas mest befolkede provins:

Og selvom transportøren vandt noget nyt spektrum i dette års AWS-3-auktion, er det langt bag spektrumbeholdningerne i Big 3, især i lavbåndspektrum, der dækker Canadas spredende åbne rum.

Shaws næste trin kan muligvis samarbejde med Quebecs Videotron, der ejer lavbånd 700 MHz spektrum i Ontario, BC og Alberta, som det har været tilbageholdende med at bruge. Canads regulatorer har historisk set været komfortable med denne slags partnerskaber, som det landsdækkende Bell / Telus-partnerskab viser.

Så bliver spørgsmålet: vil en fjerde trådløse operatør virkelig bringe prislempelse for canadiere, eller er T-Mobile's "uncarrier" -rolle i USA en fluke? Jeg hader at afslutte historier med "kun tiden vil fortælle", men det vil det også.

Canada har nu også 4 store luftfartsselskaber | sascha segan