Bmw's vision inext-bil er en sci-fi-stue på hjul

Det mest futuristiske køretøj, vi hidtil har set på CES, bortset fra Hyundai Elevate og dets robotben, er BMWs trippy Vision iNext-konceptbil. Køretøjet i SUV-størrelse har et skinnende blåt gulvtæppe, trægulve og endda et sofabord i midtkonsollen, og berøringsgrænseflader er skjult omkring bilen uden synsvinkel.

Det elegante elektriske køretøj inkluderer en autonom kørselstilstand, integration af stemmeassistent og en række skærme og naturlige grænseflader indbygget i interiøret. Konceptbilen er designet til at forestille sig mulighederne for komfort, underholdning og afslapning, når mennesker ikke behøver at bekymre sig om kørsel.

BMW Vision iNext

Bilen har størrelsen og forholdene til et moderne BMW Sports Activity Vehicle (SAV). Dørene åbner udad fra midten af ​​køretøjet for at afsløre en cockpit for føreren og et afslappet opholdsstue for passagerer.



Tovejs elektrisk opladning

Vision iNext har en elektrisk motor, som BMW beskrev som sin første "tovejs oplader." Dette betyder, at Vision iNext kan oplade sig selv, mens den tændes for enheder i bilen og - til sidst - det offentlige net, i det, bilproducenten beskrev som det fremtidige "Internet of Energy."



Intelligent personlig assistent

Driveren kan interagere med rattet med direkte berøring og stemmekommandoer for at aktivere BMW Intelligent Personal Assistant. Bortset fra rattet og to skærme i førerens område er der ingen andre skærme eller betjeningselementer synlige i hele køretøjet. Ingen knapper, ingen kontakter, ingen intet. BMW ønsker, at bilens teknologi kun skal være synlig, når du har brug for den.



En kaffebord-berøringsgrænseflade

Vision iNext's kompleksitet skjuler sig for synet. Træ-sofabordet i midtkonsollen har indbyggede sensorer, der fungerer som et touch-interface til de forreste skærme. Bilen har flere forskellige tilstande, der aktiverer forskellige grænseflader. "Boost" -tilstand vinkler rattet og vises mod føreren til hands-on-kontrol, og i denne tilstand fungerer hovedstyreskærme som normale berøringsskærme. I "Ease" -tilstand trækkes rattet tilbage, og pedalerne falder ned, mens bilen kører autonomt. Trækonsollen bliver derefter en berøringsgrænseflade, der reagerer på dine fingre, som BMW kalder iDrive Controller.



Skjult kompleksitet og luksus

BMW har integreret konceptkøretøjet med både Microsofts produktivitetssuite og Amazon Alexa for at omdanne det til et mobilt produktivitetsnav. I "Executive Mode" kan ryttere projicere Skype-videokonferencer, diktere e-mails eller kalenderbegivenheder og få adgang til Office 365-apps. Alexa-integrationen lader ryttere styre deres smarte hjem-enheder fra bilen; BMW planlægger også at integrere indgangsdørskamera feeds.



Intelligent bjælke

Inden på den tæppelignende overflade i bagsædet, der er lavet af Jacquard-klud, er et skjult interface. Lysdioder lyser op under materialet for at kontrollere ting som musikafspilning med hurtige bevægelser. Denne "Intelligent Beam" -teknologi kan projicere et brugergrænseflade overalt i bilen ved hjælp af konturlys, så du kan projicere en smartphoneskærm, film eller bog med et digitalt læselys



Trægulve? Jo da

Det indre af bilen er for det meste smart klud i bagsædet, men under førersædet og pedalerne er færdig træ for virkelig at få det til at føles som din stue. Det forreste passagersæde har også en flip-back mekanisme til at vende nakkestøtten til en pude til at tale med hvem der sidder i bagsædet.



En luksuriøs fremtid

BMWs Vision iNext-konceptbil modtager fjernsynsopdateringer og tilpasser sig dynamisk for at passe til menneskelig komfort i forskellige situationer. BMW ønsker at integrere shopping-apps baseret på personlige brugerpræferencer og fortsætte med at tilføje flere form- og funktionsforbedringer til det "genert tech" interiør, der holder kontroller og grænseflader ude af syne, men roligt klar, når som helst rytteren tapper en overflade.