Video: Why I'm switching to Apple Maps (from Google) for cycling navigation (Oktober 2024)
Mandag havde jeg et møde på Apple med podcaster Leo LaPorte, TWiT CEO Lisa Kentzell og marketing fyr Glenn Rubenstein. Vi var i tre separate biler, hver med et andet navigationssystem, og vi havde flere steder at stoppe, inklusive 1 uendelig sløjfe ved Apple hovedkvarter i Cupertino.
Ukendt for alle andre, for at de ikke kæmper som galere, dette var en kamp om systemerne.
Leo brugte Waze, hvilket han synes er fantastisk. Han blev fejlagtigt dirigeret i et tilfælde og tog for evigt at komme dertil. Han mistede af ukendte grunde et andet målsted. Alt i alt kom han - og Waze - ind på tredjepladsen (og sidst).
Glenn, der faktisk inspirerede min idé til testen, brugte Apple Maps, som han skiftede til, efter at iOS 6 dumpede Google Maps. ”Jeg har ikke problemer med det, ” sagde han. "Det fungerer fint." Faktisk fungerede det bedre end Google. På en ben fra Apple-anlægget til et indkøbscenter slog Glenn mig, dog bare næppe. Leo var bagved. Men derefter fra det sted til et frokoststed fulgte Glenn og jeg hinanden. Pludselig sprang Glenn videre til motorvejen, da Google Maps ledte mig gennem byens gader for at få et snit over byen.
På det tidspunkt virkede dette som en bedre rute, for ikke at nævne en mere naturskøn rute. Men de lange stoplygter i Sunnyvale er frygtelige. Glenn ankom mindst fem minutter foran mig. Jeg gav nicket til Apple og spekulerer nu på hvad ståhejen drejede sig om.
Jeg har elsket Google Maps indtil for nylig. Jeg bemærker, at det bliver lidt fillet. Ved denne lejlighed, på en gaffel på 101, fortalte den mig at dreje til højre for at gå sydpå, når 101S var tilbage. Jeg vendte til venstre. Normalt følger jeg disse instruktioner til brevet, men denne nøjagtige samme uoverensstemmelse mellem højre og venstre var forkert for omkring en måned siden i Washington, og efter at have fulgt Googles råd, endte jeg med at køre overalt for at komme tilbage på banen.
Et par andre ting har jeg lagt mærke til: Jeg er ikke blevet dirigeret rundt i en trafik snar på seks måneder eller mere, når jeg personligt kender omveje, der fungerer fint. Første gang jeg blev dirigeret omkring en snørl var i delstaten Washington, hvor jeg blev ført gennem Tacoma for at komme forbi et vrak på Interstate 5. Det var fantastisk.
Jeg har ikke bekræftet dette med Google, men jeg er sikker på, at nogle mennesker har klaget over den forvirrende omdirigering. Dette kan rettes med en simpel meddelelse som "du omdirigeres på grund af trafikforhold / en ulykke / en lukning."
Hvis det er tilfældet, og brugere ikke ønsker at blive omdirigeret, skal der være en skift til at slå den fra.
Selv Google Maps på computeren forværres. Da jeg først begyndte denne vandring, dirigerede jeg mig til Apple-hovedkvarteret ved hjælp af Google Maps på computeren. Det viste tre ruter til anlægget fra Berkeley, men den hurtigste rute, ifølge Googles egen beregning, var over Dumbarton Bridge. Mærkeligt nok blev det ikke vist som en mulighed. Jeg var nødt til at skabe det selv.
Da jeg endelig kom til Apple-anlægget, fortalte det mig, at jeg var ankommet til 1 Infinite Loop, da jeg faktisk var på 4 Infinite Loop, som er længere op ad løkken.
Dette var ikke noget, da jeg fortsatte med at køre, indtil jeg fandt det rigtige nummer.
"Du er ankommet til din destination, " meddelte den derefter, og den viste et praktisk billede af placeringen. Det er semi-nøjagtigt og ser ud til at være fra Google Street View-data.
Og selvom Google Maps på computeren viser den rigtige portal til 1 Infinite Loop, er her placeringen på Apple-hovedkvarteret vist af telefonen:
Apple hovedkvarter ifølge Google
Virkelig? Fejl, kneb eller fornærmelse? Du vælger. Jeg måtte grine. Men uanset hvad der vandt, vandt Apple Maps stadig denne kamp. Så Apple fik den sidste latter.
VIS ALLE BILLEDER I GALLERI
