2017 Kia optima hybrid ex anmeldelse og vurdering

Som sin gasdrevne søskende i 2016 modtog Kia Optima Hybrid 2017 for nylig en fuld redesign. Den største ændring er en ny, mere brændstofeffektiv drivlinje, der leverer lidt mindre hestekræfter, men lidt højere drejningsmoment end den udgående model. Interiøret føles mere eksklusivt, mens det ydre bevarer den skarpe styling, der har været en differentierer for Optima i de sidste to generationer. Bilen tilbyder ikke det samme niveau af robust forbindelse som nogle rivaler, men tilføjer Apple CarPlay og Google Android Auto ud over flere nye driverassistentfunktioner. Optima Hybrid's 2017 gode udseende, solide ydeevne og samlede værdi gør det til et fremragende valg blandt mellemstore hybridsedaner.

Prissætning og design

Kia Optima Hybrid 2017 er tilgængelig i to trimniveauer: Premium og EX. Begge leveres med en 2, 0-liters 4-cylindret 154 hestekræft benzinmotor kombineret med en 38 kW elmotor til en kombineret 192 hestekræfter. Den elektriske motor er drevet af en lithium-polymer batteripakke, mens en seks-trins automatisk transmission driver forhjulene.

Premium-trim starter på $ 25.995 og kommer med 16-tommer hjul, projektorstrålelys, LED-baglygter, opvarmede og drevne udvendige spejle med integreret blinklys, nøglefri indgang og tænding og en håndfri smart bagagerum. På indersiden er der et vippende og teleskopisk ratt, klædesæder, et otte-vejs drevet førersæde med tre-vejs el-lænde, et seks-vejs manuelt forreste passagersæde, et læderindpakket ratt og skifteknap, et bagkamera og automatisk zoneklimakontrol. Tech inkluderer et LCD-instrumentpaneldisplay, Bluetooth til telefon og lyd, et seks-højttalers AM / FM / CD / satellitradio-lydsystem med USB- og aux-indgange og Kias UVO-infotainment-system med en 7-tommer berøringsskærm. Du får også Android Auto, Apple CarPlay og UVO-telematiksystemet.

EX-trimet, vi testede, starter ved $ 30.990 og tilføjer 17-tommer hjul, LED-forlygter og kørelys om dagen, en elektronisk parkeringsbremse, magtfoldespejle, et 12-vejs førersæde med fire-vejs lænde, indstillinger for driverhukommelse, sort højglansede indvendige accenter, gulvtæpper med gulvtæpper, et opvarmet ratt og forsæder, læderbeklædning og 60/40-foldede bageste sæder. På tech-siden får du dobbelt USB-porte og et 12-volt strømstik på bagsiden af ​​midtkonsollen, navigation med SiriusXM Traffic, en 8-tommer berøringsskærm og et 10-højttalers / 630 watt Harman Kardon lydsystem med HD-radio.

Vores testbil havde også $ 395 Snow White Pearl malingsindstillingen og $ 5.000 Technology-pakken. Det inkluderer adaptive forlygter med automatiske højlysbjælker, et panoramisk soltag, et magtpassagerersæde med el-lænde, ventilerede forsæder, opvarmede bageste sæder, et automatisk dæmpende bakspejl, solskærme bagside i vinduet og adaptiv cruise control. Driverassistenter inkluderer advarsel om afgang til bane, advarsel om kollision fremad med automatisk nødbremsning, overvågning af blind plads, bagvedkrydsningsalarm og bagerste parkeringssensorer. Med et fragt- og ekspeditionsgebyr på $ 850, udgjorde den samlede klistermærkepris for vores tester $ 37.235.

Den udvendige styling 2017 Optima Hybrid har ikke ændret sig dramatisk fra den tidligere model, men får flere udvendige elementer, der adskiller den fra det gasdrevne alternativ. Disse inkluderer EcoHybrid-badging, en skrå bagkofanger og bagdiffusor for at strømline luftstrømmen, en aerodynamisk hjuldesign og aktive gitterlukker, der forbedrer brændstoføkonomien.

Passagerrummet er lidt større og inkluderer modelspecifikke målere og ægte syning langs instrumentbrættet og dørene. Forbedret emballering af hybridbatteriet under bagagerumsgulvet betyder, at det ikke går ind i dit bagagerum og tillader brugen af ​​60/40 opdelt sammenklappelige bagsæder i EX-trim.

Grænseflade og forbindelse

Optima Hybrids berøringsskærm infotainment interface er let at betjene på grund af dens 8-tommer størrelse og det intuitive kontrollayout. Vi kan også godt lide My Menu-funktionen, der giver hurtig adgang til dine mest anvendte funktioner. Du får dog kun to in-dash-apps (Pandora og Soundhound), og begrænset forbindelse. Mens Pandora opretter forbindelse via en bundet Android- eller iOS-enhed, kan Soundhound kun bruges, når Optima's indbyggede Wi-Fi er knyttet til en ekstern hotspot - og kun mens den er i park.

Heldigvis er dette mindre et problem, end det plejede at være takket være Android Auto og CarPlay. Vi testede med CarPlay, som tilføjer streaming musik via iHeartRadio, Spotify, Stitcher og TuneIn sammen med apps til lydbøger, kort, musik, meddelelser, telefonopkald og podcasts. CarPlay-messaging-appen er for eksempel langt bedre end Optima's oprindelige funktion.

Visse UVO-tjenester, såsom vejhjælp og diagnosticering af køretøjer, er gratis tilgængelige i de første fem år af ejerskabet. Og en ekstern app kan bruges til at styre funktioner som dørlås / oplåsning, placering af køretøj, geofencing og mere.

8-tommer i instrumentbræt-displayet bruges til visse hybridspecifikke funktioner, såsom energiflow mellem motoren, elmotoren og batteriet, samt til at vise en Eco Driving-score og gennemsnitlig brændstoføkonomi. En analog måler i instrumentpanelet lader dig også vide, om batteriet oplades, og hvilken tilstand bilen kører i. Yderligere oplysninger kan vises på instrumentpanelets display.

Ydeevne og konklusioner

Optima Hybrid har tre forskellige køremetoder, der kan skiftes via en knap nær gearskiftet: Eco, Normal og Sport. Eco hjælper med at forbedre brændstofeffektiviteten ved at kontrollere driftsparametre for motor og drivløb, mens Sport automatisk justerer rattet såvel som motoren og køredrevet for mere dynamisk kørsel. Normal betyder, at ingen af ​​indstillingerne er tændt. Mens vi kunne mærke ændringen i at gå fra Normal til Eco, skiftede skiftet fra Normal til Sport ikke en meget mærkbar forskel.

I alle tre tilstande er acceleration anstændig, hvis ikke imponerende, og hybridsystemet skifter jævnt mellem elmotor og gasmotor. Bilen bruger kun elektrisk kraft under opstart og kørsel med lav hastighed, mens gas kaster ind ved fuld acceleration. Kia vurderer det til 42 mpg kombineret, og vi opnåede i gennemsnit ca. 30 mpg uden virkelig at prøve - det vil helt sikkert hjælpe dig med at spare penge ved pumpen.

Optima Hybrid's brændstoføkonomi i 2017 er ikke de bedste konkurrenter som Ford Fusion Hybrid og Honda Accord Hybrid, men det koster lidt mindre. Og den EX-trim, vi testede, tilbyder flere funktioner pr. Dollar end de fleste konkurrenter. Fusionen er stadig vores redaktørvalg for lidt bedre ydelse rundt omkring, men Optima er et stærkt alternativ, hvis du ønsker at spare nogle penge.