Hjem Anmeldelser 2016 Subaru outback 2.5 begrænset anmeldelse og vurdering

2016 Subaru outback 2.5 begrænset anmeldelse og vurdering

Video: Тест-драйв Subaru Outback (2016). Путешествие На Эльбрус (Oktober 2024)

Video: Тест-драйв Subaru Outback (2016). Путешествие На Эльбрус (Oktober 2024)
Anonim

Subaru Outback blev redesignet til 2015 års model, så for 2016 får den kun et par tekniske opgraderinger og ydeevne justeringer. Disse inkluderer tilføjelse af automatisk anmeldelse af nedbrud og gendannelse af stjålet køretøjer til StarLink-telematiksystemet og forebyggelse af baneudgang til EyeSight-pakken med chaufførassistenter, samt retunet styring og chok. Ellers tilbyder 2016 Outback stadig almindeligt firehjulstræk, forskellig tilslutningsmulighed i instrumentbrættet og omfattende og praktisk hjælp til driveren. Når det er sagt, havde vores testbil skuffende acceleration og uslebne vejmåder. Og selvom vi har testet StarLink-infotainment-systemet i flere andre Subarus og kender dets kvaliteter og quirks ganske godt, var tilslutning problematisk i Outback.

Hvor meget?

Subaru Outback 2016 kommer i fire trimniveauer, startende med startniveauet Outback 2.5i på $ 24.995 og slutter med top-of-the-line Outback 3.6R, den eneste model med en seks-cylindret motor. Den 2, 5i Limited, vi testede, har en basispris på $ 30.395. Med $ 3.090 EyeSight-optionspakken og en destinationsafgift på $ 850, var det endelige klistermærke $ 34.635.

Hvad kommer det med?

Subaru Outback 2.5i Limited 2016, vi testede, leverede med en 2, 5-liters 170 hestekræfter, 4-cylindret Boxer-motor, der er parret med en kontinuerlig variabel transmission og har standard firehjulstræk. 2.5i Limited leveres også med Subaru's X-Mode, der øger trækkraft under dårlige vejforhold, styring af bakkenes nedkørsel, 17-tommer aluminiumslegeringshjul, halogen forlygter, sidespejler i kropsfarve, tagskinner med sammenklappelige tværskinner, læder- trimmede sæder og ratt, opvarmede forsæder og bageste sæder, et 10-vejs magtjusterbart førersæde, tilbagelænet bageste sæder, en magtløfter med hukommelse, nøglefri indgang og tænding, et år af StarLink Safety Plus telematiksystem og Harmon Kardon premium lyd.

Hvad teknik angår, får du StarLink-infotainment-systemet med en 7-tommers berøringsskærm, CD-afspiller, AM / FM HD-radio, SiriusXM-satellitradio, USB- og aux-in-porte, Bluetooth til telefon- og lydstreaming, fire måneders SiriusXM-trafik og TravelLink og StarLink-smartphoneintegrationssystemet. EyeSight-valgmulighedspakken tilføjer et magt-månetag, navigation med stemmestyring, et tre-årigt abonnement på SiriusXM Traffic og TravelLink og EyeSight førerstøttesystem med adaptiv cruise control, advarsel og bremsning før kollision, advarsel og hjælp til afgang af bane, adaptive tågelygter, svingvarselfunktioner og mere.

Hvordan går teknikken?

StarLink 7-tommer multimedie-navigationssystem tilbyder nogle af de mest omfattende tilslutningsmuligheder, vi har set, mest af det via en tilsluttet smartphone. Den krævede gateway-app indeholder nyheder, vejr og en musikafspillerfunktion samt apps til iHeartRadio og Stitcher. Aha Radio-appen tilføjer streaming musik, nyheder og podcasts samt lokal søgefunktion til at finde mad, brændstof og andre tjenester i et område. Der er en separat app til Pandora Internet Radio, og systemet har individuelle apps til vejr, brændstof, sport og lageroplysninger via Sirius TravelLink.

Den 7-tommer berøringsskærm og dets store ikoner - sammen med seks capaktive berørings knapper rundt om skærmen - gør grænsefladen nem at bruge. Derudover giver flere skærme dig mulighed for at omorganisere ikoner i henhold til dine præferencer. Der er nogle problemer, som manglen på en lydkildeknap på startskærmen, og at de kapacitive knapper kan være vanskelige at manipulere med et øjeblik, men disse er let at vænne sig til. Et større problem er, at vi overhovedet ikke kunne få de tilsluttede apps - Starlink, Aha og Pandora - til at fungere. Vi har stødt på forbindelsesproblemer med StarLink i fortiden, og vi kender systemet ganske godt, men vi har aldrig været helt låst ud som dette.

Hvordan fungerer det?

2016 Subaru Outback 2.5 Limiteds 170 hestekræfter, 4-cylindrede motor er ikke kun træg, men er også meget støjende under endnu moderat acceleration ved en lille hældning, og CVT tilføjede kun den ofte høje, irriterende drone inde i bilen. Og selvom ride og håndtering er på niveau med segmentet og prisen, er vej- og vindstøj begge problematiske ved høje hastigheder. Afvejningen er, at Outback dybt spænder over linjen mellem en vogn og crossover, og også har moderat off-road-kapacitet, der adskiller den fra sine mere fortovet-afstemte konkurrenter. Et andet plus er, at dens brændstoføkonomi er den bedste blandt sine CUV-rivaler: 25 mpg by / 33 mpg motorvej.

Skal jeg købe det?

På trods af nogle problemer - og vi vil betragte problemet med tilslutningsmuligheder som en fluke, baseret på vores tidligere erfaringer med StarLink - er 2016 Subaru Outback 2.5i Limited en CUV værd at overveje. Ud over at være en off-road-klar vogn for weekendkrigere, er det, der adskiller Outback, EyeSight-systemets omfattende pakke med førerassistenter og solid brændstoføkonomi. Hvis ydeevne og ride kvalitet er af dine vigtigste prioriteter, kan du overveje et andet køretøj som Ford Escape 2017. Men hvis du overvejer sikkerhed, brændstoføkonomi og evnen til at gå off-pavement mere vigtigt, er 2016 Outback 2.5i Limited et solidt valg.

2016 Subaru outback 2.5 begrænset anmeldelse og vurdering