Video: 2016 RAM 1500 Big Horn Crew Cab (5.7 4X4) 100,000 Mile Review (Oktober 2024)
Ram-pickupen er ikke blevet redesignet siden 2009, mens de fleste af dens største konkurrenter - især fra indenlandske rivaler GM og Ford - har introduceret nye biler i de sidste par år. I betragtning af Rams popularitet og salgssucces - og at det snart forventes en ny design - er opdateringer til 2016-modellen marginale. De inkluderer en opgraderet midtkonsol med tilslutning, en telefon / tablet-montering på alle modeller, lys udvendig maling, et par mindre justeringer til Sport-trimmen og sengemonterede LED-lys, der kommer godt med det valgfri tonneau-dæksel på plads. Selv med disse relativt små ændringer har Ram 1500 Big Horn Crew Cab 4x4 2016 stadig en af de bedste forlystelser og interiører såvel som det øverste infotainmentsystem i segmentet.
Hvor meget?
Prisfastsættelse for Ram 1500 for 2016 kører spændingen fra $ 26.145 for entry-level Tradesman til $ 52.320 for top-of-the-line Limited. Der er i alt ni trimniveauer, og de kan konfigureres med forskellige sengelængder, førerhuskonfigurationer og med 4x2 og 4x4 drivlinjer. Vi testede Big Horn Quad Cab 4x4 med en basispris på $ 40.860. Med optioner og en destinationsafgift på $ 1.195, var det endelige klistermærke 47.420 $.
Hvad kommer det med?
Standardfunktioner inkluderer nøglefri indgang, en låsende bagklap, roterende skifter, Bluetooth til telefon og lyd og et års abonnement på SiriusXM satellitradio. De fleste af hovedfunktionerne på Big Horn Crew Cab 4x4, som vi testede, er dog valgfri. For eksempel er den 5, 7-liters 398 hestekræfter V8 HEMI-motor en $ 1.150 mulighed, ligesom $ 500 otte-trins gearkasse og $ 3.93-forholdet 3.93-forhold bagaksel. En anden individuel mulighed er $ 475 for en sprayet sengetøj.
Ekstra pakken Big Horn på $ 2.565 tilføjer blandt andet LED-sengebelysning, 20-tommer aluminiumshjul og helårsdæk, en klasse IV-ophæng, tågelygter, dobbelt bagudblæsning med kromspidser, en 10-vejs førersæde, et 7-tommers LCD-instrumentpanel, opvarmede og magtfoldige udvendige spejle, et backup-kamera, parkeringssensorer foran og bag, fjernstart, Uconnect-infotainmentsystemet med seks måneders Uconnect Access-forbindelse og et mediehub med USB, aux -i og SD-kortporte. En 8, 4 tommer Nav-mulighed på 800 dollars Uconnect tilføjer GPS-navigation og fem års SiriusXM-trafik- og rejse-link til Uconnect-systemet.
Hvordan går teknikken?
Beboere kan få adgang til et Wi-Fi-hotspot i kabinen oprettet af Uconnect Accesss 3G-modem, og service er tilgængelig à la carte efter time, dag eller måned. SiriusXM Travel Link indeholder detaljerede oplysninger om brændstofpriser, vejr, trafik, filmoversigter og sport. Og ud over den 8, 4-tommer i instrumentbrættet viser 7-tommers LCD-instrumentpanel en række oplysninger på en klar og præcis måde.
Hvordan fungerer det?
Den 5, 7-liters, 395 hestekræfter V8 HEMI-motor i vores testbil efterlod os aldrig med kræfter, uanset om vi passerer på en motorvej eller klatrer stejle kvaliteter. HEMI V8 har også den højest vurderede trækkapacitet på enhver Ram, selvom V6-dieselmotoren, vi testede i 1500 Big Horn Quad Cab 4x2 sidste år, er et tæt sekund. Gearskift med den otte-trins automatiske gear er næsten ikke bemærkelsesværdige, og Ram 1500 har en imponerende glat kørsel - selv ved motorvejshastigheden er lastbilen bemærkelsesværdigt stille.
Skal jeg købe det?
Mens Ram 1500 Big Horn Crew Cab 4x4 fra 2016 stadig er en af de største konkurrenter i segmentet, står den over for hård konkurrence fra for nylig opgraderede rivaler. Den bedst sælgende Ford F-150 har nu et let aluminiumskrop og fås med to stærke turboladede V6-motorer. Chevy Silverado og GMC Sierra tilbyder konkurrencedygtige drivlinjer og funktioner, mens den nydesignede Toyota Tundra imponerer med det fleksible Entune infotainment-system og det robuste udseende. Ram 1500 har stadig sin egen blandt denne nye pickup-afgrøde og er stadig et øverste valg blandt lastbiler i fuld størrelse.
