Video: Kia Sorento Prime Тест-драйв.AntonAvtoman. (Oktober 2024)
Introduktionen af Kia Sorento i 2016 kommer på et passende tidspunkt, da gaspriserne er nede og salget af store SUV'er - eller CUV'er (crossover - brugte køretøjer) i tidens parlance - er oppe. Konkurrenter som Jeep Grand Cherokee flyver forhandlerpartierne, da bilkøbere igen undgår brændstoføkonomi for mere lasteplads og nytteværdi og også søger mere væsenkomfort og passagerkapacitet, som større CUV'er som Sorento-tilbudet i 2016 tilbyder. Som i andre køretøjssegmenter er Kia på udkig efter en markedsandel blandt CUV-købere i fuld størrelse ved at give den helt nye større og bedre Sorento med et betydeligt opgraderet interiør og nye tech-funktioner. Det er en solid konkurrent, men det er stadig ikke en klasseleder.
Hvor meget?
Prisen på Kia Sorento i 2016, som vil sælges i januar 2015, spænder fra $ 24.900 for basis L-trimniveauet til flagskibet SXL med AWD, som vi testede, der klistrede til $ 46.720. Mellem disse er seks andre trimmes, nogle fås med AWD for yderligere $ 1.800.
Den SXL, vi testede, er udstyret med Kias 3, 3-liters 290 hestekræfter V6, og med AWD er det i stand til at trække op til 5.000 pund. Denne top-of-the-line model har også opvarmede og ventilerede forsæder, opvarmede bageste sæder, et 14-vejs el-førersæde, et 8-vejs magt foran passagersæde, et panoramisk tagtag, Nappa læderklippet siddepladser, og en Smart Power Liftgate, der registrerer, når nøglen er i nærheden for at åbne automatisk. Vores testkøretøj havde også et sæde på tredje række såvel som adaptiv cruise control, en monitor med udsyn og bane-afgang og advarsel om kollision, der tilføjede $ 2.500 til klistermærket. In-dash-teknologien består af Kias UVO-system, der har modtaget et par opdateringer.
Hvordan går teknikken?
Forbindelse er en blandet og underlig taske. UVO eServices-funktioner er gratis tilgængelige i de første fem år af ejerskab, og Sorento 2016 får fire nye funktioner: Geo-hegn, Speed Alert, Curfew Alert og Driving Score. En ekstern app kan bruges til at kontrollere disse, og tilbyder også vejhjælp, køretøjsdiagnostik, gemte interessepunkter og en køretøjslokalisering. In-dash-apps til Pandora og iHeartRadio forbinder via en bundet iOS- eller Android-enhed, men en ombord Kia App-butik bruges til at downloade Yelp og SoundHound.
Desværre kan de to sidste ovenfor såvel som Google Local Search kun bruges, når Sorentos ombord Wi-Fi-funktion er knyttet til en ekstern hotspot - og kun mens den er i park. Så du kan ikke bruge dem, mens du er på vej. Disse funktioner fås via et meget skarpt 8-tommers farvet skærm med kapacitiv touch, eller i nogle tilfælde ved hjælp af den stemmegenkendelse ombord såvel som Apples Siri Eyes Free til iOS-enheder. Standard på SLX er et 12-højttalers / 630-watts Infinity-lydsystem med en AM / FM / SiriusXM / CD-hovedenhed samt en USB-port, aux-in-stik og Bluetooth-lyd.
Hvordan fungerer det?
I vores test på bjergveje langs Lake Tahoe og på de omkringliggende motorveje gjorde 3, 3-liters V6 et anstændigt stykke arbejde med at håndtere de skarpe hældninger og tilbagegang i området, skønt den til tider føltes noget beskattet på de stejleste kvaliteter. (Vi fik også en chance for også at køre en SLX med den nye 2, 0-liters turboladede fircylindrede motor og var imponeret over dens kraft i forhold til den større V6.) Ridet og håndteringen af Sorento er meget forbedret i forhold til den udgående model, og det føltes stabilt og glat på de vindbuffede bjergveje, hvis det svømmer lidt gennem skarpe sving med hastighed. Men dette er ikke anderledes end de fleste CUV'er i denne størrelse.
Teknisk set kan vi lide, at de fleste af dens tilsluttede funktioner er gratis i de første fem år og ikke sokker ejeren med en dataplan. Men at få driveren til at stoppe for at oprette forbindelse til det eksterne Wi-Fi-hotspot for Yelp og Google lokale søgefunktioner virker unødvendigt frustrerende. 8-tommer skærmen er en af de bedste, vi har set, og gør det ved hjælp af de fleste funktioner intuitivt. Infinity-systemet lød godt, men lidt bastungt med tonekontrollerne indstillet i midten.
Skal jeg købe det?
Sorento i 2016 er et eksempel på Kias effektive strategi for at vinde markedsandele ved at tilbyde enestående værdi sammen med ekstramateriale, som købere leder efter. Det luksuriøse interiør i top-of-the-line SXL-trim, som vi testede, er en af de bedste i segmentet, og de fleste andre funktioner er også på niveau med konkurrenterne - som burde være meget nervøs for Kias nye og forbedrede fulde -størrelse CUV.
