Video: 2015 Toyota Camry XLE Virtual Test Drive (Oktober 2024)
Næsten siden sin debut i begyndelsen af 80'erne har Toyota Camry domineret det mellemstore sedan-segment og sat en standard for værdi og pålidelighed - og en samlet blid køreoplevelse. På grund af bilens succes har Toyota fulgt et velkendt mønster for kun at foretage trinvise ændringer til Camry, når hver nye generation introduceres hvert femte år eller deromkring efterfulgt af milde forfriskninger i mellemtiden.
At Toyota Camry 2015 fik en større revision kun tre år efter sin sidste komplette redesign i 2012 markerer en betydelig afvigelse fra dette årtier gamle mønster for bilproducentens mest populære model. Måske føler Toyota et pres fra sportslige og mere sexede konkurrenter som den nye Mazda 6 eller Ford Fusion. Uanset årsagen repræsenterer denne hurtigere opdatering af Camry en sejr for mellemstore familiens sedan-shoppere, da 2015-modellen får forbedret udvendig styling, bedre håndtering og et opgraderet interiør. Den nye Camry 2015 tilføjer også nye aktive sikkerhedsfunktioner, og vi synes, bilen har nogle af de bedste teknikere i sin klasse.
Prissætning og design
Toyota Camry 2015 tilbydes i fem trimniveauer (og tre hybridmodeller, der ikke er dækket af denne gennemgang), begynder med basen LE, der starter ved $ 22.970 og kommer med en 2, 5-liters 178-hestekræfter firecylindret motor og en seks-trins automatisk transmission (den eneste, der tilbydes på forhjulstræk 2015 Camry). Standardfunktioner inkluderer 16-tommers stålhjul, automatiske forlygter, opvarmede spejle, nøglefri indgang, et tilt-og-teleskopratt, et bagudvendt kamera, cruise control, otte-vejs førersæde, Bluetooth til telefon- og lydstreaming, en 6, 1 -inter Entune berøringsskærmgrænseflade og et 6-højttalers lydsystem med en CD-afspiller, aux-in-stik og USB-port.
Trappe op til XSE, der starter ved $ 26.150 for den fire-cylindrede version, får køberen 18-tommer legeringshjul, LED-kørelys, læder og simuleret ruskindbeklædning, opvarmede forsæder med tilføjet sidestykker, et fire-vejs el-passagersæde, dobbeltzone automatisk klimakontrol og satellit- og HD-radio. En praktisk pakkeindstilling til 4-cylindrede SE- og XSE-afskæringer inkluderer nøglefri indgang og tænding og et automatisk dæmpende bakspejl. XSE kan også udstyres med en 3, 5-liters 268 hestekræfter V6, der starter ved $ 31.370.
XLE med den fire-cylindrede motor, som vi testede, starter ved $ 26.150 (men havde et endeligt klistermærke på $ 30.779 efter at alle optionerne blev tilføjet) eller $ 31.370 når de var udstyret med V6. XLE leveres som standard med 17-tommers legeringshjul, LED-forlygter, en støjreducerende forrude, soltag og polstring af læder. XLE har LE's mere komfortorienterede affjedring i stedet for SE / XSEs sportsligere tuning.
Convenience-optionspakken, opladning af trådløs smartphone, navigation og en 7-tommers berøringsskærm med Entune App Suite er valgfri på de fire-cylindrede XSE og XLE (og blev tilføjet til vores testbil), men er standard på V6- drevet version. Andre muligheder for XSE og XLE inkluderer et 10-højttalers JBL-lydsystem, blindpladsovervågning / bagerste krydset trafikalarm og den nye avancerede teknologi-pakke med advarsel om afgang til bane, adaptiv cruise control, en advarsel fra før kollision og bremsesystem og automatisk fjernlysstyring. XLE kan også udstyres med Toyotas telekommunikationssystem Connect Connect.
For modelåret 2015 har Camry et større gitter, der er tættere på stil med den dyre Toyota Avalon og bilens Lexus-fætre, og fra siden er den tidligere tykke Camry mere mejslet og bageste styling glattere. Mens interiøret stort set er uændret, og det liberale passagerrum forbliver intakt, er kvaliteten af plastoverfladerne blevet forbedret, og vores testbil havde behagelige læderklippede forsæder.
Forbindelse, navigation og interface
Vores 4-cylindrede XLE var udstyret med indstillingen $ 685 Entune Premium Audio med Navigation App Suite med den større 7-tommers berøringsskærm og en omfattende række apps. (Se vores separate gennemgang af grænsefladen.) Navigationsgrafikken ser en smule dateret ud, men systemet forbedres med tilføjelsen af Bing- og Yelp-apps til tilsluttet lokal søgning, skønt de er placeret i Apps-menuen i stedet for den vigtigste navigation menu. Nav-systemet drager også fordel af gratis HD-forudsigelig trafik (og Doppler-vejr), og har en funktion My My Traffic Routes, der giver mulighed for at gemme hyppige veje som en genvej til at kontrollere for overbelastning.
Medie- og telefonstøtte
Toyota Camry XLE i 2015 leveres med en AM / FM / satellitradio / CD-hovedenhed, en USB-port, aux-in-stik og Bluetooth til streaming af telefon og musik, mens Entune App Suite tilføjer Pandora og iHeartRadio internetradio. Radioen har en cache-funktion, der gemmer op til 20 minutter af en udsendelse, hvis et opkald kommer ind, eller kilden skiftes, og der er HD-radio til AM og FM. Bluetooth-parring var ligetil, og den trådløse forbindelse bruges til at synkronisere en enhed - og dens data - til Entune-apps.
Bluetooth-systemet kan også håndtere håndfri tekstbesked med en kompatibel telefon, og det har også en unik Quick Message-funktion, der kan indstilles til at sende et automatisk svar til en opkalder eller endda en ETA, hvis en destination er programmeret i navigationen system. Det valgfrie opladningssystem til trådløs smartphone fungerer naturligt med nogle Android-telefoner, men ikke iPhones, medmindre du køber en Qi-kompatibel sag.
Ydeevne og konklusioner
Vores testbils firecylindrede motor er ikke så kraftig som motorer i lignende størrelse i konkurrenter som Ford Fusion og Mazda 6. Men den accelererer relativt glat og gør et anstændigt job med at følge med i motorvejstrafikken, mens den seks-trins automatiske transmission skifter effektivt nok. Samlet set er kørselsoplevelsen ikke bemærkelsesværdig og Camry-konsistent. Brændstoføkonomi er vurderet til 25mpg by / 35 motorvej. Med sin komfort-afstemte affjedring er Camry XLE det jævneste ridning af flokken og en af de bedste i sin klasse, og interiøret er mere støjsvag end i den forrige model.
Selvom Toyota skabte en lang tradition med Toyota Camry 2015 ved at gennemgå den kun tre år efter den sidste samlede redesign, har den nyeste nye model stadig masser af den evigt populære sedan's DNA. Og selvom den nyeste Camry holder mange af sine forgængers attributter og måske aldrig vil være toppresterende i sin klasse, bør dens ekstra udvendige flair, interiørforbedringer og tekniske opgraderinger sikre, at bilen fortsætter med at dominere det mellemstore sedan-segment.
