2015 Subaru impreza 2.0i sport begrænset anmeldelse og vurdering

Hvis du vil have en lille sedan eller hatchback med firehjulstræk, har du stort set et valg: Subaru Impreza. Men i det mindste inden for dette snævre interval kan du vælge mellem tre forskellige fire-dørs sedan og fem fem-dørs lugehjulstrimler. Og for modelåret 2015 er basebilen blevet opgraderet med cruise control, et bakkamera og et high-tech app-baseret 6, 2 tommer touch-screen interface, alt sammen inkluderet som standardudstyr. En ekstraudstyrspakke, der indeholder flere banebrydende driverassistentsystemer, er nu også tilgængelig på to top trimniveauer, og alle nye Imprezas får ny front styling og ekstra lyddæmpning.

Hvor meget?

Den fem-dørs hatchback-version, som vi testede, starter ved $ 18.695 og går op til $ 23.295 for vores top-of-the-line 2.0i Sport Limited testbil, som havde en endelig klistermærkepris på $ 26.885.

Hvad følger det med?

Subaru Impreza 2.0i Sport Limited 2015 leveres med en 2, 0-liters vandret modsat "bokser" firecylindret motor, der producerer 148 hestekræfter og er parret til en kontinuerlig variabel transmission (CVT), mens en fem-trins manuel gearkasse er standard i lavere trim niveau. Sammen med de nye tilføjelser til 2015-året nævnt ovenfor inkluderer standardfunktioner i Subaru Impreza 2.0i Sport Limited 17-tommers legeringshjul, opvarmede forsæder, polstret læderbeklædning og Starlink Multimedia Navigation-system med større 7- tommer skærm, SiriusXM satellitradio med trafik- og vejrinfo, en CD-afspiller, dual USB-porte, Bluetooth til håndfri telefonering og lydstreaming og seks højttalere. Vores testbil havde også $ 2.795 Moonroof + Navigation System + Synsvinkel + Keyless Access & Tryk-knap Start-valgmulighedspakke.

Hvordan går teknikken?

Baseret på en tidligere test af 2015 Outback 2.5i the Limited med Subaru's nye 7-tommer berøringsskærm infotainment-interface, bemærkede vi, at Subaru er gået fra bagsiden af ​​pakken med hensyn til in-dash tech til fronten af ​​klassen. Starlink Multimedia Navigation-systemet inkluderer flere tilsluttede og noget overlappende applikationer, herunder Subarus egen Starlink-platform og Harmans Aha Radio, som begge tilbyder streaming musik, vejr og nyheder. Systemet tilbyder også MirrorLink-smartphone-integrationsplatform til kompatible smartphones samt apps til Pandora og iHeartRadio. Alle bruger en førers tilsluttet enhed til at downloade data til at finde alt fra at finde sportsresultater til mad, brændstof og andre tjenester.

Som en del af Eyesight-systemet, der bruger et stereo-kamera, har 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited også de mest omfattende aktive sikkerhedsfunktioner i sit segment. Disse inkluderer bremsning før kollision, Adaptiv krydstogskontrol, advarsel om kørsel om afgang samt unikke funktioner som blykøretøjsbevægelsesmonitor, der udsender en advarsel, hvis et køretøj foran sig er trukket væk, mens du stadig sidder ved, for eksempel, et trafiklys, der er tændt grøn.

Hvordan fungerer det?

Bortset fra en lydstyrke / strøm- og lyd / tune-knapper, har Subaru's nye infotainment-interface kun touch-kapacitive kontroller, som kan være vanskeligere at bruge under kørsel end knapper. Og menustrukturen kan i starten være forvirrende takket være de overlappende tilsluttede funktioner. Men multi-touch-grænsefladen tillader en enkel styring af bilens store antal infotainmentfunktioner, og skærmikoner kan omarrangeres efter førerens smag.

Bag rattet giver Subaru Impresas fircylindermotor i 2015 tilstrækkelig acceleration, men føles lidt træg, når det kaldes op til hurtig passering af en anden bil. CVT har en tendens til at øge motorhastigheden ujævnt, hvilket giver en ekstra støjende oplevelse i kabinen, selv med den nye bils ekstra lyddæmpning. Kørsel og håndtering er godt afbalanceret, mens styringen føles præcis.

Skal jeg købe det?

Som nævnt, hvis du vil have en lille AWD-sedan eller hatchback, har du ikke meget valg ud over Impreza, og det er ikke en dårlig ting. Mens Subaru Impreza 2.0i Sport Limited i 2015 handler om midtpakke i ydeevne og ride kvalitet, tilbyder det et af de rummeligste interiører i sit segment. Og bilen er nu top til både infotainment og aktiv sikkerhed. Så det er trods alt ikke så begrænset.