2015 Kia soul ev anmeldelse og vurdering

2015 Kia Soul EV er den elektriske version af Kias populære Soul, den kompakte crossover, der har været et kæmpe hit og hjulpet med at springe igang med en designrenover for det koreanske bilmærke. (Og lavede stjerner ud af en trio af hamstere.) Mens Kia Soul EV holder sig sammen med de overordnede terninglignende linjer fra sin gasdrevne forgænger, skiller det udvendige sig med sin to-tone malingsplan, større gitter til at rumme opladningsporte, unik farve accent trim og LED tågelygter og baglygter. Indvendige opgraderinger inkluderer lys hvid accent trim og brugen af ​​biobaserede materialer.

Hvor meget?

Base trim har en MSRP på $ 33.700, og for Plus er den $ 35.700. Kia forventer en indledende lejekurs på $ 249 pr. Måned. Det er tilgængeligt i Californien, der starter i oktober 2014 og i andre områder i 2015.

Hvad kommer det med?

Basen leveres som standard med navigation, bagkamera, Bluetooth, power windows, cruise control og et klimakontrolsystem designet til at udvide køreområdet ved at minimere energiudtrækning. Plus tilføjer læderbeskyttede sæder, opvarmede og ventilerede forsæder og opvarmede bageste sæder, tågelygter i projektionsstil og magtfoldelige udvendige spejle.

Hvordan går teknikken?

Kia Soul har to opladningsporte: en til AC-opladning til hjemmet og en anden til hurtig opladning. Genopladning af bilens 27 kWh lithiumbatteri, når det er fuldt udladet, kan tage op til 24 timer ved hjælp af et standard 120-volt stik, men under fem timer ved 240 volt, og kan oplades til 80 procent på cirka en halv time med en hurtigoplader. EPA-estimatet er 93 miles.

Begge trimniveauer leveres som standard med den nye UVO EV Services-fjerntelefonapp, der giver status i realtid på batteriniveau, afstand til udladning og muligheden for at søge efter ladestationer i nærheden. Det kan også bruges til at forudindstille opladningstid og opladningsniveau, forvarme eller afkøle kabinen og få opdateringer om CO2-besparelser.

UVO EV Services inkluderer også apps til Yelp, iHeartRadio og Sound Hound, som du kan få adgang til via den 8-tommers berøringsskærm. Og bilen leveres med et fem-årigt gratis abonnement på SiriusXM Data Services og Travel Link, der giver information om ladestationer samt vejr, sport, bestande med mere. En 3, 5-tommer OLED-instrumentklynge viser køretøjets energiflyt, ladetid, ECO-kørselsniveau og energiøkonomi og inkluderer et tretrins-ladetilstand for at fortælle føreren, hvor meget batterikraft der er tilbage.

Hvordan fungerer det?

Forhjulstrækket Soul EV drives af en 109 hestekræfter (81, 4 kW) elektrisk motor, der producerer 210 lb.-ft. med næsten øjeblikkeligt moment. Kia estimerer acceleration ved 0-60 mph på mindre end 12 sekunder, og tophastigheden er elektronisk begrænset til ca. 90 mph. Fire drevtilstande er tilgængelige: Drev eller brems med Eco-tilstand både Off og On, med On indstillingen giver mere bremsekraft regenerering.

Kia forbedrede aerodynamikken på Kia Soul EV i forhold til benzinversionen og hævder, at batteriets placering under gulvet skaber et lavere tyngdepunkt for bilen for en forbedret kørsel og håndtering.

Skal jeg købe det?

Vi test kørte Kia Soul EV Plus trim i 2015 ved en nylig pressebegivenhed og kom væk imponeret. Vi har altid set den gasdrevne sjæl; med sin quirky styling og et væld af tech-funktioner indtager det en unik niche i det kompakte crossover-segment. Selvom Sjælens form antyder sjove og sportslige, har det aldrig været en glæde at køre og føles anvendelig. Soul EV er ikke anderledes, selvom drejningsmomentet på efterspørgsel giver den lidt mere zing.

Det mest imponerende aspekt af Soul EV er sandsynligvis, at bortset fra manglen på motorstøj, mens vi kørte den, holdt vi den glemme, at det var en EV. Men de karakteristiske udvendige og indre opgraderinger er en klar påmindelse om, at dette er en helt anden slags sjæl, og blandt billigste EV'er skiller den sig ud fra mængden.