2015 Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 anmeldelse & vurdering

I modsætning til den meget dyrere Lexus LX570, vi for nylig har testet, er Jeep Cherokee Trailhawk 4x4's off-road-teknologi 2015 let at bruge. Selec-Terrain-systemet tillader opkaldsindstillinger som sne, klippe og mudder / sand ved blot at dreje en drejeknap på midtkonsollen, mens andre off-road valg som f.eks. Selec-Speed ​​Crawl Control får adgang til ved hjælp af knapper i midten af Selec-Terrain-skiven.

Hvordan fungerer det?

Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 i 2015 er tungere end lignende CUV'er, men den valgfri V6 giver den mere kraft og en mere raffineret følelse end 4-cylindrede konkurrenter, mens den ni-trins automatiske gear giver glatte skift. Cherokee er bemærkelsesværdigt stille ved motorvejshastigheder, og over ujævne bygader tilbyder den sandsynligvis den mest sammensatte tur, du får i klassen. En ulempe er, at Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 føles tung og blød at gå gennem sving.

Skal jeg købe det?

Ved at kombinere en billignende køreegenskaber med brugbarhed og rimelig brændstoføkonomi er crossovers blevet enormt populære hos forbrugerne. Mens Jeep Cherokee Trailhawk 4x4's polariserende udvendige design 2015 ikke er for enhver smag, og dens off-road-kapacitet er for meget for de fleste, bliver du aldrig beskyldt for at køre en cookie-cutter CUV. Og du vil have den bedste tech i segmentet.