Video: Tom Tom Go 600 gps unboxing (Oktober 2024)
Med kortlægning af apps, der bliver mere og mere populære, skal fristående GPS-enheder skille sig ud. TomTom Go 600 ($ 279, 99) har en dejlig 6-tommer skærm, valgfri stemmestyring og gratis trafikalarmer via en mobilapp. Det er på den dyre side sammenlignet med enklere enheder som $ 129.99 Editors 'Choice Garmin nüvi 55, men TomTom Go 600 tilbyder flere funktioner og en større skærm. POI-databasen er omfattende og finder næsten alle forretninger, jeg søgte efter. Dog er grænsefladedesignet bare ujævn, stemmemeddelelser har en tendens til at være forvirrende, og undertiden er den angivne afstand til den næste manøvre unøjagtig.
Design, montering og interface
TomTom Go 600 måler 4, 1 x 6, 7 x 0, 9 inches (HWD) og vejer 10, 6 ounces. En stor højttaler optager det meste af bagpanelet. På toppen finder du en let forsænket tænd / sluk-knap, mens en USB-opladningsport, en dockingport og et microSD-kortslot er i bunden.
Enheden har en sort plastikdel og en 6-tommers farvekapacitiv berøringsskærm med 800-til-480-pixel opløsning. Den kapacitive skærm betyder, at du kan klemme og zoome ind på kortet, hvilket er praktisk, især hvis du er vant til at manipulere en smartphone-skærm. Du kan også bruge knapperne på skærmen Plus og Minus til at zoome ind og ud.
Dashmonteringen er et stykke; sugekoppen er fastgjort til en lille dock, der indeholder GPS-enheden. Du kan tænde for enheden direkte eller bruge dock, hvilket er praktisk. At montere holderen er en leg, og det er let at justere - glattere end de fleste. Enheden leveres med et USB-kabel til opladning og en billader med en USB-port, så du kan oplade hvor som helst. Batteriets levetid er klassificeret til 2 timer. For at se, hvor meget juice du har tilbage, skal du trykke på Menu-knappen. Med en så stor skærm skulle du tro, at det kunne vises på hovedskærmen med et ikon, ligesom det er på Garmin nüvi 55.
Velkomstskærmen fører dig direkte til et kort over din placering og en menuknap nederst til venstre. Det ligner en cirkel med tre prikker inde og bringer adskillige muligheder op: Søgning, Aktuel rute (når du navigerer), Stemmestyring, Rapporter sikkerhedskamera og Mine steder. Hvis du stryger til højre, ser du Mine ruter, parkering, tankstation og trafik- og sikkerhedskameraer (hvis du har tilsluttet appen på din telefon.)
POI-søgning og stemmestyring
Menuen er lidt overvældende første gang du bruger den, men til sidst fandt jeg mig først og fremmest ved hjælp af søgefunktionen. Det beder dig om at indtaste en adresse eller navn, hvilket er praktisk, da nogle enheder kræver, at du graver dybere ned i menusystemet. Go 600 er standard ved at søge i nærheden af mig, men du kan ændre det for at søge på hele kortet, i en by eller by, langs din rute eller i nærheden af din destination (hvis du navigerer); det kan endda søge efter breddegrad og længdegrad.
TomTom Go 600 har valgfri stemmestyring, men du skal aktivere den for hver kommando; det er ikke altid tændt. Når du trykker på knappen, siger stemmeprompt "Jeg lytter", viser skærmen de mest almindelige kommandoer. Min første forsøg var "gå til en adresse", som jeg misforstod som faktisk at tale gadenavn. Efter et par forsøg opdagede jeg, at kommandoen var bogstavelig, og at det var en proces i flere trin: Du skal sige "gå til en adresse", og så bliver du bedt om at få adresse. (Panden klap!) Når jeg fik ordnet det, fungerede det godt, indtil det var tid til at bekræfte adressen. Efter at have valgt nummer to blev jeg bedt om at bekræfte mit valg, men først efter at have råbt "ja" tre gange hørte det mig endelig.
På den anden side er det at søge efter interessepunkter en leg, takket være den forudgående skrivningsfunktion. Når du kørte til middag i Asbury Park, NJ, indtastede vi "Moonstr" vores destination: Moonstruck. Når det gjaldt lokale interessepunkter, fandt den 5 ud af 6 virksomheder. Den ene virksomhed, den ikke kunne finde - Harlem Public - blev heller ikke fundet af Garmin nüvi 55 eller Magellan RoadMate 6230-LM DashCam Navigator.
Navigation, MyDrive-app og konklusioner
Når jeg navigerede, fandt jeg nogle af stemmemeddelelserne forvirrende. Nogle gange fortalte det mig, at jeg skulle holde det rigtigt, når jeg bare kørte lige ned ad en motorvej. Det førte til, at indikatoren Miles to Next Turn var ukorrekt, takket være denne overdreven retning. Hvis stemmeopfordringerne virkelig kommer til dig, kan du slukke dem med en knap nederst til højre på berøringsskærmen.
Displayet viser dit estimerede ankomsttidspunkt, men det er ikke mærket, så jeg tænkte fortsat, at det var det faktiske tidspunkt. Under det viser det kilometertal til din destination. Nederst på skærmen kan du se kilometerne til den næste tankstation og andre seværdigheder (POI'er). Vejhastighedsgrænser vises langs din rute, skønt du skal klikke på vejen for at se hver enkelt; din nuværende hastighed dukker også op.
Hvis du downloader TomTom MyDrive-appen til din Android- eller Apple-smartphone, får du gratis levetidstrafik og tre måneders alarmer om sikkerhedskameraer, herunder rødt lyskameraer og hastighedsfælder. Din smartphone skal dog parres med TomTom-enheden via Bluetooth, og du skal tilmelde dig en konto. Du kan dog få trafikoplysningerne på både din smartphone og GPS. Da jeg prøvede det, tog det nogle få forsøg på at få enhederne til at parre sig med hinanden, men så virkede det. Du kan klikke på kortet for at finde ud af længden på et trafikproblem, såvel som afmatningen og gennemsnitshastigheden.
Så er TomTom Go 600 værd? Det er et hårdt salg. Mens jeg elsker den lydhøre berøringsskærm og strømlinet POI-søgefunktion, ser det ud til at være intuitivt at få dine trafikadvarsler fra en smartphone-app. En enkeltstående GPS-enhed er typisk et godt valg, hvis du ikke har en smartphone, eller ikke ønsker at bruge en til navigation. Det store salg her er den ekstra store skærm - hvis det er det, du har brug for, er TomTom Go 600 muligvis det rigtige for dig, men du kan få en kapabel GPS med en stor skærm for meget mindre penge.
