Video: 2016 Mazda6 Grand Touring Review - Hi-End Goodies for Less $$$ (Oktober 2024)
Mazda 6 har længe været en entusiasts favorit blandt mellemstore sedans, hvis ikke ligefrem en salgsleder i segmentet. En komplet redesign til 2014-modellen gav bilens mere blanke plader og opdateret in-dash-teknologi og forbedrede brændstoføkonomien markant, mens dens varemærke "zoom-zoom" blev bevaret. For 2016-modellen har Mazda 6 Grand Touring fået en lille opdatering, der inkluderer et nyt gitter, LED-belysning, 19-tommer aluminiumsfælge og et opdateret interiør.
Disse opgraderinger tilføjer kun Mazda 6's status som uden tvivl den bedst udseende bil i segmentet, og uden tvivl den bedst ydende udstyret med en 4-cylindret motor. Men Mazda 6 har kun et valg af motor sammenlignet med konkurrenter, der tilbyder mere kraftfulde turboladede eller V6-muligheder. Og selvom Mazda har intensiveret sin in-dash tech-indsats, har touch-screen infotainment-systemet i denne bil forvirrende komplekse menuer.
Prissætning og design
Mazda 6 2016 leveres i tre trimniveauer, alle med en Skyactiv 184 hestekræfter 2, 5L 4-cylindret motor, og valget af enten en seks-trins manuel eller automatisk gearkasse. Basen Sport trim med en manuel gearkasse starter en $ 21.495 og inkluderer 17-tommers aluhjul, halogen forlygter og kørelys om dagen, magtsidespejle med integrerede blinklys, et tilt og teleskopratt med lydkontroller, nøglefri indgang og start, cruise kontrol, tilbehør til fuld strøm og en AM / FM / CD / MP3-hovedenhed med en 3, 5-tommer skærm, seks højttalere, Bluetooth, en USB-port og et aux-in-stik. Sporttrimmen med en automatisk transmission starter ved $ 22.995 og tilføjer en 7-tommers berøringsskærmhovedenhed med HD Radio, Pandora, tekstbeskeder og et bagkamera.
Touring trim starter ved $ 23.945 for manuel gearkasse og $ 24.995 for den automatiske, og tilføjer 19-tommer legeringshjul, automatisk dobbeltzone klimakontrol, en seks-vejs el-førersæde, avanceret nøglefri indgang, Mazdas multi-funktion Commander infotainment interface, overvågning af blindpunkter og bagvedkrydsningsalarm Touring trim med en automatisk gearkasse kan udstyres med to option pakker. Teknologipakken til $ 1.675 tilføjer automatiske forlygter, regnfølende viskere, automatisk dæmpning af bagspejle og førersidespejle, opvarmede sidespejle, et navigationssystem og et Smart City Brake Support-system med lav hastighed ved kollision og undgåelse. Moonroof / Bose / Satellite Radio Package til $ 1.325 inkluderer et soltag, 11-højttalers Bose-lydsystem og satellitradio. Hvis du vil have Teknologipakken, tvinger Mazda dig til også at tage Moonroof / Bose / Satellite Radio Package.
Mazda 6 er let det fremtrædende inden for styling i mellemstor sedan-segmentet, selv med så velformede rivaler som Ford Fusion og Kia Optima. Det opdaterede interiør ser lige så elegant ud, med undtagelse af berøringsskærmen til infotainment, der er flyttet fra instrumentbrættet til en akavet placering på toppen af instrumentbrættet.
Forbindelse, navigation og interface
Mazda 6 tilbyder tre noget lignende in-dash-apps: Pandora, Aha Radio og Stitcher. Disse bruger en tilsluttet smartphone til at trække indhold som musik, podcasts og feeds fra sociale medier fra skyen og fungerede godt i vores test.
Navigationssystemet har dog ingen form for tilsluttet søgning. I stedet har det usædvanlige funktioner, såsom placering af hastighedskameraer og en offentliggjort hastighedsgrænsevisning, der bliver gul og derefter rød, når du overskrider den. Disse funktioner er fine, men jeg ville virkelig gerne have set en form for forbindelse.
Midtkonsolens controller og 7-tommer skærm, der udgør Mazda Connect infotainment-systemgrænsefladen er ret intuitive, når du først er vant til dem. Men menuskonstruktionerne kan være overflødige og akavede at navigere i betragtning af det alt for komplekse detaljeringsniveau. For yderligere oplysninger om grænsefladen, se vores separate gennemgang.
Ud over on-dash-displayet vises information på ADD-hovedknappen (Active Driving Display) (HUD). I stedet for at bruge bilens forrude, som de fleste HUD'er, består ADD af et tyndt, klart panel, der springer ud af instrumentbrættet over rattet for at projicere information som MPH, navigationsvejledninger og advarsler fra førerstøttesystemer.
Medie- og telefonstøtte
Mazda 6 tjekker næsten hver boks for tilgængelige medier: AM / FM HD-radio, satellitradio, CD, USB / iPod, aux-in, Bluetooth-lyd og streaming-apps. 11-højttalers Bose-lydsystem lyder tilstrækkeligt i lave hastigheder, men druknes ved vej- og vindstøj på motorvejen. Det håndfri Bluetooth-telefonsystem med Bluetooth er ligetil, og det understøtter tekstbeskeder med kompatible telefoner.
Driver hjælper
Som flere og flere almindelige mellemstore sedans, har Mazda 6 en række tilgængelige driverassistent-systemer. Adaptiv cruisekontrol, advarsel om fremad-kollision, advarsel om bane-afgang, overvågning af blinde pletter, bageste krydsstrafik og et støttesystem til fjerngenkendelse giver alle advarsler, mens Smart City Brake Support-system automatisk kan anvende bilens bremser, når du kører under 18 km / h for at forhindre fender benders. Disse assists indeholder en række indstillinger. For eksempel har alarmen til advarselssystemet for baneudgang indstillinger for timing (At eller før), Advarsel (høj eller lav), lyd (bip eller rumble) og lydstyrke for bip (høj eller lav).
Ydeevne og konklusioner
Mazda 6 er ikke kun en af de bedst udførte mellemstore sedans blandt sine 4-cylindrede rivaler, men den har også imponerende brændstoføkonomi, som yderligere forbedres af i-Eloop-systemet på vores Grand Touring testkøretøj. Det tjener en EPA-estimeret 32 mpg ved kombineret kørsel eller 30 mpg kombineret uden i-Eloop.
Så meget som vi kan lide Mazda 6, er det en skam, at den ikke tilbyder en valgfri - og mere kraftfuld - V6-motor som vores Editors 'Choice, Honda Accord eller en turboladet 4-cylinder som Ford Fusion og Kia Optima. Og mens Mazda 6s solidt afstemte affjedring gør det mere sporty følelse og sjovt at køre, hæmmer det ikke buler og huller som mere bløde sprungede rivaler. Hvis du alligevel er i orden med motoren og kan mestre teknologien, tilbyder Mazda 6 Grand Touring en solid kombination af udseende og ydeevne, som næsten enhver mellemstor shopper vil finde tiltrækkende, og som køreentusiaster helt sikkert vil nyde.
