2015 Honda accord hybrid turnering gennemgang og vurdering

Den intelligente Multi-Informational Display (i-MID) infotainment interface bruges til at få adgang til HondaLink. Det består af en 8-tommer skærm øverst i instrumentbrættet, og en controller og knapper omkring midten af ​​instrumentbrættet. EX-L- og Touring-beskæringerne har også en ekstra 6-tommers berøringsskærmgrænseflade. (Se vores separate gennemgang af HondaLink-systemet og interface.)

Bilens navigationssystem er en smule dateret og indeholder ingen af ​​de tilsluttede søgefunktioner, der bliver mere almindelige. (En separat HondaLink-navigationsapp, der kan oprette forbindelse til in-dash-nav-systemet for at få trafikinformation, POI-søgning og gratis årlige kortopdateringer er ikke tilgængelig for Accord Hybrid 2015). I stedet bruger nav-systemet en statisk og hurtigt forældet harddiskdatabase, men tillader tilføjelse af POI'er, der er blevet downloadet til et USB-drev. Nav-systemet har en unik funktion: muligheden for at vælge en naturskøn rute som destination.

Medie- og telefonstøtte

Honda Accord Hybrid Touring 2015 tilbyder alle de standardlydkilder som anført ovenfor, mens Aha Radio tilføjer en bred vifte af sky-forbundet indhold. Vi kan også godt lide Honda's Song by Voice-funktion, der giver mulighed for at hente indhold på en iPod eller filer, der er indlæst på den indbyggede HDD, og ​​det er meget nøjagtigt. Ud over standardanmodning som numre fra artister, sang, album og genre kan du også sige ting som "Hvem lytter jeg til?" eller "Hvilket album er dette?" Det har også en fonetisk ændringsfunktion for bedre at genkende fremmedord og sætninger. En anden unik funktion: Spor kan optages på HDD i standard eller høj opløsning. Bluetooth til håndfri telefonering er ligetil og indeholder tekstbeskeder med kompatible telefoner.

Avanceret sikkerhed

Accord Hybrid Touring 2015 leveres som standard med et bakkamera med valgbar regelmæssig, vidvinkel og top-down / trailer-hitch-udsigt. Sporafgang og advarselssystemer til kollision er også standard på EX-L- og Touring-trimniveauerne. Også standard er LaneWatch, Hondas unikke og yderst effektive tilgang til overvågning af blindpunkter, i det mindste for køretøjets passagerside. Når det højre blinklys aktiveres, projicerer et kamera, der er indlejret i sidespejlet på passagerens side, et ultrabredt, meget skarpt billede af bilens højre side på det 8-tommers skærm med indblik. Den indeholder også styrelinjer, der hjælper med at måle nøjagtigt, hvor tæt en bil i den højre bane er til Accord og mere specifikt, når det er sikkert at flette ind i den tilstødende bane.

Ydeevne og konklusioner

2015 Accord Hybrid's elektriske motor og benzinmotor samarbejder for at give imponerende acceleration, og CVT reagerer også godt på gaspedalindgange og er glat i hele effektbåndet. Den ene ulempe er, at når Accord Hybrid bliver bedt om at tage på stejle bakker eller hurtig acceleration, motoren over omdrejningstal og overfører for meget støj, vibrationer og hårdhed ind i det indre. Ellers er kabinen stille og så godt isoleret som enhver sedan i segmentet. Accord Hybrid EX-L opnår en imponerende ligevægt mellem en behagelig kørsel og behagelig håndtering, især for en ikke-luksusbil. Det er også i stand til at dreje rundt, mens styringen transmitterer en rimelig mængde vejfølelse.

Den bedste grund til at overveje Honda Accord Hybrid 2015 er naturligvis dens EPA-brændstoføkonomi-rating: 50 by / 45 motorvej / 47 kombineret mpg og den bedste i klassen. Og nu, når gaspriserne er ved at stige op igen, kan flere bilkøbere stoppe deres nylige fodringsvaner på lastbiler og SUV'er og begynde at henlede opmærksomheden på brændstofeffektive køretøjer som hybrider. Honda Accord 2015 er perfekt positioneret til at drage fordel af dette og er let den øverste hybrid sedan i segmentet. Og du vil ikke opleve kompromiser og stigmatisering, der typisk følger med at køre en hybrid.