Video: BKT BIL 2 sett del1 (Oktober 2024)
Fordelene ved førerløse biler er blevet diskuteret gentagne gange: trafiksikkerhed, et fald i trafikken og muligheden for handicappede at komme lettere rundt, bare for at nævne nogle få.
Nej, autonome biler vil ikke slå ned intetanende individer til en gåtur eller morgencykel. I stedet er problemet, at førerløse køretøjer sandsynligvis vil være for forsigtige omkring mennesker, hvilket giver dem ret i vejen i alle tilfælde, eventuelt skaber nye trafikproblemer. Jaywalkers kan stoppe førerløse biler uden frygt; bare stå på gaden, hvis du vil.
Jeg nævner faktoren "uden frygt", fordi jeg plejede at have en kollegiums værelseskammerat, der ville accelerere, da han så en jaywalker trodsigt slingret over gaden. Han ønskede at se den ukorrekte krybbe. En førerløs bil bipper sandsynligvis ikke engang ved en sådan overtrædelse.
Så er der cyklistervejsvin. Hvis jeg kører, krydser jeg de dobbelte gule linjer for at passere, en manuever, som en førerløs bil antagelig er programmeret til ikke at lave. Vil de bare kaste sig sammen i en sneglefart bag dem på cykler?
Autonome biler fungerer optimalt på motorveje, men selv de er ikke altid fri for fodgængere. Der var et magtfuldt cykelfællesskab i SF Bay-området, der plejede at skabe en "begivenhed" med trafikpropper hver måned kaldet kritisk masse for at "udfordre brugen af bygader og dominansen af biler og olie i vores transportsystem." For nylig er Black Lives Matter og andre demonstranter gået ud på motorveje i Bay Area.
Der er foreslået lovgivning i North Carolina, der kan beskytte chauffører, hvis de nedkaster demonstranter, der blokerer for trafik, især på motorveje. Regningen, HB330, er allerede vedtaget Parlamentet. Ville dette også beskytte autonome biler? Sandsynligvis ikke, undtagen måske i North Carolina.
