De fedeste biler på detroit-autoshowet i 2017

CES er blevet årets faktiske første biludstilling, og mindst to bilfirmaer afslørede nye konceptkøretøjer i Las Vegas i sidste uge. Men det nordamerikanske International Auto Show (alias NAIAS, også kendt som Detroit Auto Show), der startede i denne uge, er stadig den førende begivenhed i dette land for bilindustrien.

Tilfælde: NAIAS så introduktioner fra nye modeller og debuterede konceptkøretøjer, der langt oversteg CES. I Detroits centrum af Cobo Hall tog bilproducenterne båndene fra køretøjer, der spænder fra flerårige, men fodgænger-bedst sælgere som Toyota Camry til Mercedes-Benzs sexede nye AMG GT C Coupe og viste frem milde til vilde koncepter. Her er 20 af de bedste køretøjer, vi har set på Detroit-showet.

1 Audi Q8 Concept

Audi trak et hat trick ved NAIAS ved at afsløre to nye modeller og præmiere et nyt konceptkøretøj, Q8. Den store, luksuriøse hybrid-SUV / coupe, designet til at konkurrere med BMW X6 og Mercedes-Benz GLE, har rammeløse vinduer, en fuld længde baglygtsdesign og blussede skærme, mens hybrid drivlinjen producerer cirka 443 hestekræfter. Flere berøringsskærme inden for Q8-konceptet, som Audi sagde kommer til den nye A8, kunne signalere et skridt væk fra bilproducentens længe etablerede MMI-infotainment-interface.



2 2018 Audi SQ5

Mellemstore crossovers er varme, og luksus CUV'er i segmentet er som en licens for avancerede bilproducenter til at udskrive penge. Derfor er Audi SQ5 2018 en vigtig debut for det tyske brand, da det vil gå imod bestselgere som Lexus RX og Acura RDX. SQ5 får en ny turboladet 3.0-liters 354-hk-motor, men leverer bedre økonomi end sin forgænger. Audis 12, 3-tommer virtuel cockpit-skærm, 8, 3-tommer skærm oven på instrumentbrættet og 4G LTE-forbindelse med Wi-Fi-hotspot er alle standard. Audi har endnu ikke bekræftet prisfastsættelse eller tilgængelighed i USA, men 2018 SQ5 vil sælges i Tyskland senere på året.



3 2018 Audi A5 / S5 Cabriolet

Det tredje køretøj i Audis Detroit trojka inkluderer 2018 A5 Cabriolet i både almindelig og sporty S5 trim, som skal sælges senere på året. Som deres forgængere har de nye cabrioleter drevne bløde toppe, der åbnes på 15 sekunder og lukkes på 18 sekunder, selv mens de kører i hastigheder op til 31 km / t, og de er polstret med ekstra isolering for at holde vej- og vindstøj ude. A5 leveres med en 2, 0-liters turboladet 252-hk 4-cylinder, mens S5 får en turbo-3.0-liters V6, der leverer 354 hk. Tech inkluderer et head-up display og sikkerhedssele mikrofoner for bedre stemmestyring, når toppen falder.



4 BMW BMW 5-serie

BMW 5-serien har længe været den dominerende mellemstore sedan i segmentet og et øverste valg for velhælede købere på udkig efter en balance mellem luksus og ydeevne. Det helt nye 2018 er designet, så det er lidt større, men også 137 pund lettere end den udgående model. Den opdaterede serie i 5-serien starter med 530i, der har en 2, 0-liters turboladet 248-hk 4-cylindret motor og går op til M550i xDrive med en 456-hk 4, 4-liters 4-liters dobbelt-turbo V8V8. I mellem er 540i med en 335-hk 3.0-liters lige-seks motor, mens 530e iPerformance plug-in hybrid har en samlet ydelse på 248 hk. 2017-serie 5-køretøjer sælges tidligt i 2017 med priser, der starter ved $ 51.200.



5 BMW X2 Concept

Med sit sportslige udseende, der minder om en klassisk BMW-sedan, men indvendig plads, der giver den CUV-funktionalitet, håber den tyske luksusbilproducent, at X2-konceptet, der debuterede i Detroit, vil bygge bro mellem dets to andre lige nummererede coupé-lignende "Sport Activity Vehicles", "X4 og X6. Og det skal bedre afbalancere bil / crossover-ting end BMW X1, der har besat et hverken fisk eller norgehuggerregion. BMW var mor på drivlinje og interiørteknologi i Concept X2, men ordet hos Cobo er, at krydsnings-CUV er på vej til produktion.



6 2018 Chevrolet Traverse

Med lave gaspriser er salget af SUV'er og crossovers høje, og Chevy banker på, at den mere lastbillignende version af sin helt nye Traverse i fuld størrelse SUV vil appellere til mere velhavende købere, når den sælges i efteråret. En overførsel men opgraderet 3, 6-liters V6 er parret med en ni-trins automatgear, som Chevrolet hævder vil levere en forbedring på 10 procent i brændstoføkonomi i forhold til den udgående model, mens en ny 2, 0-liters turboladet 4-cylindret motor også er tilgængelig. Sikkerhedsfunktioner inkluderer Surround Vision-kameraer, lane-keep-assistent, fremadrettet kollisionsalarm og automatisk fremad- og fodgængerbremsning i lave og høje hastigheder.



7 Disney 'Cars' Lyn McQueen

Blandt de virkelige biler på NAIAS var en livstørrelsesmodel af den førende firhjulede karakter Lightning McQueen fra Cars Disney-filmfranchise. Animationslegenden John Lasseter introducerede McQueen til medierne forud for den tredje rate af filmen, der rammer teatre i juni. ”Hele denne franchise startet alle her, ” sagde den Oscar-vindende Lasseter, Disney og Pixars kreative chef. Han viste en video om fremstillingen af ​​den originale version af filmen i 2006, der indeholdt billeder fra hans første Detroit Auto Show-rejse i 2001 for at undersøge ideen.



8 Ford Autonomous Development Vehicle

Nej, du vil ikke være i stand til at købe denne bil når som helst snart, og den debuterede oprindeligt på CES. Men Fords nye autonome udviklingskøretøj, der er baseret på en Fusion Hybrid, kunne være en af ​​de mest markante biler vist i Detroit, i betragtning af at den amerikanske bilproducent planlægger at masseproducere selvkørende biler i 2021. Nye LiDAR-sensorer har et mere elegant design, som gør det muligt for Ford Autonomous Development Vehicle nu kun at bruge to sensorer i stedet for fire, ligesom en tidligere version, og de er fastgjort til bilens A-søjler snarere end en tagrækskinne.



9 2018 Ford F-150

Efter at have lavet det bedst sælgende køretøj i de sidste 40 år, ændrer du det ikke radikalt, men forbedrer det trinvist. Ford gjorde det med den sidste redesign af den regerende F-150 pickup, hvilket gav den et nyt aluminiumskrop. Den nye version af den ikoniske lastbil tilføjer teknologiopgraderinger, der inkluderer segment-firsts som Pre-Collision Assist med fodgængerregistrering, Adaptive Cruise Control med Stop-and-Go, et indbygget 4G LTE-modem, Sync 3 og et Bang & Olufsen lydsystem. Hvem siger, at det at eje en lastbil betyder, at du ikke kan have den nyeste teknik?



10 2018 Honda Odyssey

Tæl ikke minivan lige ud på trods af tendensen med, at familier forlader den til fordel for tre-rækkede SUV'er. Honda Odyssey i 2018 er en god sag til at holde sig til denne gennemprøvede form for familietransport med bekvemmeligheder og avanceret tech. Disse inkluderer en midterste del af sædet på anden række, der kan glide længere frem for at sætte et barn inden for rækkevidde af passagersædet og en CabinWatch-funktion, der bruger et infrarødt kamera i det bagerste underholdningssystem til bageste sæde til at give fører og passagersæde med udsigt til bagerste sæder i dagslys eller mørke.



11 Infiniti QX50 koncept

Infiniti har altid produceret nogle af de mest radikalt formede luksus-SUV'er, og QX50-konceptet, der rullede på scenen på NAIAS, fortsætter denne tradition. Men Infiniti brænder også stier under hætten med sin nye 2, 0-liters VC-Turbo-motor, som bilproducenten siger at kan tilpasse sit kompressionsforhold til at tilpasse sig forskellige kørselsforhold og give brændstoføkonomien til en 4-cylinder mens den leverer V-6-strøm. Som bevis for, at den nye motor sipper brændstof, viser en berøringsskærm i midten af ​​instrumentbrættet, hvordan VC-Turbo fungerer i realtid.



12 Kia Stinger

En af bedøvelserne på Detroit-showet var den nye Kia Stinger, en slankt sportssedan, der vil være i salg i sommer. Den fås i enten RWD eller AWD og med enten en 2, 0-liters 255-hk 4-cylindret motor som standardudstyr eller en valgfri 3, 3-liters 365-hk turbo V-6, den koreanske bilproducentens mest kraftfulde motor endnu. Men det er Stingers sexede metalplader, lave holdning og muskulære proportioner, der virkelig får det til at skille sig ud. Teknisk indvendig vil omfatte en 7-tommers berøringsskærm, opladning af trådløs enhed og et tilgængeligt Harman / Kardon lydsystem med 15 højttalere drevet af 720 watt.



13 Lexus LS

Femte generation af 2018 LS-sedan er længere og bredere end den udgående model, men Lexus siger, at den luksuriøse sedan faldt 200 pund på grund af brugen af ​​højstyrkestål og aluminium. En ny dobbelt-turbo V6 producerer en imponerende 415 hestekræfter, der let overgår 386 hk på den udgående 4, 6-liters V8, men med lignende brændstoføkonomi, ifølge Lexus. LS's indre er udstyret med et mere flydende instrumentbrætdesign, men hvad der virkelig fandt vores opmærksomhed er en ny 24-tommer (!) Head-up-skærm.



14 Mercedes-Benz E-klasse Coupe

Ligesom den tyske luksusrival Audi afslørede Mercedes-Benz også tre nye køretøjer på NAIAS, inklusive den nyeste version af bilproducentens E-klasse Coupe. 2018-modellen er 4, 8 tommer længere end sin forgænger, med en lang og lav hætte, en skarpt raket forrude og et afkortet bageste dæk. Planlagt til at ramme amerikanske showrooms i sommer, lancerer E-Klasse Coupe med en 241 hk turboladet 4-cylindret benzinmotor, en turbo 6-cylinder, en V8 og en plug-in hybrid, med en diesel, der kommer senere. Valgmulighederne inkluderer adaptiv cruise control, der fungerer op til 130 mph - og er åbenlyst designet til den tyske autobahn.



15 Mercedes-Benz AMG GT C Coupe

For at fejre 50-års jubilæum for sin højtydende AMG-afdeling afslørede Mercedes-Benz den nye GT C Coupe i Detroit, der slutter sig til en Roadster, der blev introduceret i LA sent i sidste år. Begge køretøjer er drevet af en 4, 0-liters dobbelt-turbo V8, der er klassificeret til brølende 550 hestekræfter, og overfører strøm til en syv-trins dobbel-kobling automatisk gear. Tophastighed for både Roadster og Coupe er 196 miles i timen med 0-60 gange på 3, 7 sekunder.



16 Mercedes-Benz AMG CLA45

Mens mere forfriskning end en komplet redesign fandt Mercedes-Benz GLA45 AMG med sine tydelige gule højdepunkter indvendigt og udvendigt vores opmærksomhed. Køretøjets 2, 0-liters AMG inline-fire er indstillet til at levere 375 hestekræfter, mens en genudviklet forkofanger og tagspoilerlæbe øger køredynamikken og forbedrer stabiliteten. Mercedes-Benz GLA45 AMG får flere nye tekniske opgraderinger, herunder et 360-graders kamera.



17 Nissan Rogue Sport

Selvom den ikke er så populær som Honda CR-V og Toyota RAV-4, er Nissan Rouge en fortræder i crossover-segmentet, og den nye Rogue Sport-version i 2017 giver CUV-cool en stylingkant. Sporten handler om en fod, der er kortere end den almindelige Rogue, og tilføjer blussede skærme og en slankere gitter og forlygter. Sportnavnet fører ikke til ydeevne, da den nye model kun leveres med en 141 hk 2.0L firecylindret motor. Lad os håbe, at den nye Rogue Sport får ydeevne og stylingbehandling af Nismo Juke RS.



18 Nissan Vmotion 2.0-koncept

Nissan siger, at Vmotion 2.0-konceptet signaliserer designretningen for sin næste generation af sedans, og vi kan kun håbe, at den næste Altima bærer noget af sit DNA. Konceptet giver også et antydning af, hvordan en selvkørende fremtid kan se ud, med belysningen omkring Nissan-emblemet på frontgitteret og den bageste diffusor lysende, når bilen er i autonom tilstand for at advare andre bilister og fodgængere. Og det er ikke overraskende, at Nissan Vmotion 2.0 Concept blev kåret til det bedste konceptkøretøj på NAIAS.



19 2018 Toyota Camry

Den ottende generation Camry kører på Toyotas nye globale arkitekturplatform, som virksomheden siger, er "mere dynamisk, atletisk og sjovt at køre", og den bedst sælgende sedan ser bestemt sportyere ud. Camry 2018 får også to nye drivlinjer: en 3, 5-liters V6 og en 2, 5-liters 4-cylinder. Inde i Camry har en ny 8-tommer infotainment-skærm, en 7-tommer instrumentpaneldisplay og en 10-tommer farve head-up-skærm. Bilen kommer også med det nye Entune 3.0-system med 4G LTE-forbindelse og Wi-Fi i køretøjet.



20 VW ID Buzz Concept

Dette Volkswagen-koncept var helt sikkert bruset fra Detroit-showet og blev konstant sværmet af show-goers, hver gang vi kom forbi for at få et billede. ID Buzz's styling låner stærkt fra VWs ikoniske Microbus, selvom det er her, nostalgien slutter. Konceptet anvender en udvidet reality-HUD, mens et berøringsfølsomt rattet trækkes tilbage, når varevognen skifter til autonom tilstand, hvorefter forsæderne kan dreje 180 grader, så føreren vender mod de seks passagerer bagpå.