Indholdsfortegnelse:
Video: SCP-423 Selvindsættende karakter | objektklasse Safe | bog / sentient / sapient scp (Oktober 2024)
Foruden stigningen i popularitet af smartphones har de fleste stater lagt distraherede kørelove på bøgerne i det sidste årti. At blive fanget ved at ringe eller sms'e bag rattet kan koste chauffører fra $ 20 i Californien for en første overtrædelse til en enorm $ 10.000 i Alaska.
En Oregon-lov, der trådte i kraft 1. juli, hæver sanktionerne for distraheret kørsel med hver lovovertrædelse, der kulminerede med mulig fængsel. En første lovovertrædelse, der ikke bidrager til et styrt, bærer en bøde på op til $ 1.000, mens bøden for en anden lovovertrædelse eller første overtrædelse, der bidrager til et styrt, kan være så høj som $ 2.000.
"Hvis det ikke er tilstrækkelig opmuntring til at tro, at du måske bidrager til et styrt, kan dollars tilføjes, " sagde talsmand for Oregon Department of Transportation (ODOT), Shelley Snow, til Oregons Hermiston Herald . Det samme gør smerterne ved potentielle sanktioner, da en tredje lovovertrædelse inden for 10 år med en bøde på op til $ 2.500, en kriminel fortegnelse og muligheden for op til seks måneder i fængsel.
Den nye lov giver Oregon den anden hårdeste distraherede kørselsstraf i landet, der involverer fængsel. I Utah, hvis tekstning under kørsel resulterer i en ulykke, kan den chauffør, der har forårsaget ulykken, udsættes for en licensophæng og 90 dage i fængsel. Ud over at have de højeste monetære sanktioner, kan Alaska sætte chauffører væk i et år for at sende tekst ved hjælp af en håndholdt enhed, mens de står bag rattet i et bevægeligt køretøj.
Carnage forårsaget af distraheret kørsel
Men selv med truslen om bøder og tid i slammet - og håndfri alternativer som bilproducenten infotainment-systemer, Apple CarPlay og Android Auto - fortsætter amerikanske chaufførers afhængighed af mobile enheder uformindsket. Og det gør blodbadet forårsaget af distraheret kørsel.
I de sidste to år har der været en stigning på 14 procent i dødsulykker i landevejskørsel i USA, og den største stigning i rygsøjlen i motorkøretøjsrelaterede dødsrater pr. Kørt kilometer på mere end 50 år.
Mens statistikker fra det amerikanske transportministerium kun henviser til omkring 9 procent af trafikdødsfald til distraheret kørsel generelt og endnu mindre specifikt til telefonbrug, fandt AAAs Traffic Safety Culture Index, at 88 procent af chaufførerne mener, at distraheret kørsel stiger, og at det slår andre risikofyldte opførsler som aggressiv kørsel (68 procent) og beruset (43 procent) eller bedøvet kørsel (53 procent).
Samtidig fandt AAA-undersøgelsen, at procentdelen af chauffører, der siger, at de taler i en telefon regelmæssigt eller forholdsvis ofte, mens de bag rattet, sprang 46 procent siden 2013, og næsten 35 procent indrømmer at sende en tekst eller e-mail under kørslen. En anden nylig undersøgelse fra AAA afslørede, at chauffører, der taler på en håndholdt telefon, er op til fire gange så sandsynligt, at de går ned, og at de, der tekst, er op til otte gange så sandsynligt, at de vil blive involveret i et styrt.
ODOTs uofficielle sammenhæng af ulykker indtil videre i 2018 viser, at staten har haft 172 trafikdødsfald - 17, 8 procent op fra denne tid sidste år - mens 10.814 ulykker indtraf i Oregon mellem 2012 og 2016 med involveret en distraheret chauffør, inklusive 70 omkomne. "Alle, der bruger transportsystemet - både chauffører, cyklister og fodgængere - bør fjerne distraheringerne, når de rejser for at hjælpe med at eliminere disse tragedier, " kommenterede Troy E. Costales, ODOTs transportsikkerhedsafdelings administrator.
"Distraheret kørsel er en epidemi i Oregon, og konsekvenserne kan være dødbringende, " tilføjede han. Forhåbentlig vil truslen om højere bøder og muligvis at tilbringe seks måneder i fængsel være mere afskrækkende for at forhindre Oregon-chauffører i at nå frem til deres telefoner.
Det er en lille pris at betale for at redde liv, og jeg bifalder min hjemstat for at blive hårdere ved distraheret kørsel.
